Potrójna premiera - Dacia Logan, Sandero, Sandero Stepway [Paryż 2012]

Od czasu, kiedy Renault kupiło Dacię minęło już 13 lat. Pierwszym modelem stworzonym pod pieczą francuskiego koncernu był Logan, który wyszedł na rynek w 2004 roku. Teraz nadeszła pora, by zaprezentować jego następcę, przy okazji zmieniając także Sandero oraz Sandero Stepway.

Od czasu, kiedy Renault kupiło Dacię minęło już 13 lat. Pierwszym modelem stworzonym pod pieczą francuskiego koncernu był Logan, który wyszedł na rynek w 2004 roku. Teraz nadeszła pora, by zaprezentować jego następcę, przy okazji zmieniając także Sandero oraz Sandero Stepway.

Rumuńska firma postanowiła zmienić trzy modele w swojej ofercie, prezentując je na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Tak naprawdę są to dwa nowe auta, bowiem Sandero Stepway jest jedynie pochodną Sandero w nieco bardziej uterenowionej wersji.

Tak czy inaczej, wszystkie trzy auta dostały całkowicie nową stylistykę, którą najłatwiej zauważyć po przedniej części nadwozia. Dość duże przednie reflektory przechodzące w linię grilla, w swoim układzie przypominają trochę Jeepa Compassa, jednak wyglądają naprawdę nieźle.

Z tyłu także jest nowocześniej, to za sprawą kanciastych lamp, które z kolei przywodzą na myśl Chevroleta Cruze hatchback. Całość jest jednak spójna i po Dusterze Logan oraz modele Sandero stały się autami, które wyglądają o wiele drożej niż kosztują. To dobrze.

Zmiany zaszły także pod maską. Tutaj pojawiła się nowoczesna jednostka benzynowa TCe 90, o pojemności 0,9 l. Ten niewielki trzycylindrowy silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, dzięki czemu do dyspozycji kierowcy jest aż 90 KM oraz 135 Nm momentu obrotowego, z którego 90% dostępne jest już od 1650 obr./min.

Nabywcy mogą także zdecydować się na nieco starszą i bardziej sprawdzoną jednostkę 1,2 produkującą 75 KM. Ten silnik będzie można nabyć z fabryczną instalacją LPG. Oczywiście nie zabrakło także wersji napędzanych motorem wysokoprężnym. Silnik 1,5 dCi dostępny będzie w odmianach o mocy 75- oraz 90 KM.

Poza stylistyką oraz jednostkami napędowymi, sporo zmieniło się także we wnętrzu. Tutaj wszystko zależy jednak od wersji wyposażenia pojazdu. W tej najuboższej pojawi się kilka chromowanych dodatków w postaci tarcz zegarów, które żywcem przełożono z Megane czy obwódek dysz wentylacyjnych. Lepsze wersje wyposażone będą w zmienione boczki drzwiowe, radio na konsoli centralnej, elektrycznie sterowane lusterka czy ciekawiej wyglądającą tapicerkę.

Dla tych najbardziej wymagających Dacia przygotowała nawet multimedialny system nawigacji satelitarnej z odtwarzaczem MP3, wejściami jack oraz USB i 7-calowym dotykowym ekranem. Na kierownicy pojawił się także przyciski do sterowania tempomatem.

Nowe Dacie prezentują się naprawdę atrakcyjnie. Swoją drogą ciekawe czy w związku z ich premierą, drobny facelifting przejdzie także model Duster, który po kilku drobnych zmianach w europejskiej wersji, byłby jeszcze bardziej atrakcyjną propozycją.

Źródło: Carscoop