TestyAudiAudi A3 Sportback 2,0 TDI - skazane na sukces [pierwsza jazda autokult.pl]

Audi A3 Sportback 2,0 TDI - skazane na sukces [pierwsza jazda autokult.pl]

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback
Bartosz Pokrzywiński
09.02.2013 13:00, aktualizacja: 18.04.2023 13:24

Audi twierdzi, że aż 25% sprzedaży aut z Ingolstadt w Polsce to rodzina A3. Trzecia generacja modelu będzie dostępna w czterech wersjach nadwoziowych, a na premierę najbardziej uniwersalnej z nich, czyli A3 Sportback, zaproszono nas do Krynicy-Zdroju.

Audi A3 Sportback 2,0 TDI - test

W Trójmieście, czyli na północy naszego pięknego kraju, Audi zaprezentowało dziennikarzom A3 z trzydrzwiowym nadwoziem. Na premierę pięciodrzwiowej odmiany Sportback zaproszono nas na południe, do Krynicy-Zdroju. Już w przypadku trzydrzwiowej wersji A3 wygląd auta nie był żadną niespodzianką, a w przypadku A3 Sportback można było przewidzieć każdy centymetr nadwozia.

Perfekcyjna poprawność, obmyślenie najdrobniejszych detali oraz godziny w tunelu aerodynamicznym - tak można opisać wygląd nowego A3. Wydaje się, że jedynymi elementami auta, w których pozwolono poszaleć stylistom, są przednie oraz tylne światła. To prawdziwy majstersztyk i eksplozja możliwości zastosowania diod LED. Efekt wszystkich przetłoczeń, stylizacji świateł oraz wzorów felg dostępnych w ofercie jest bardzo pozytywny - pudełkowe nadwozie hatchbacka nabrało dzięki niemu odrobiny charakteru.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Skoro o pudełkowatości mowa, wnętrze nowego Audi A3 Sportback wydaje się zaprojektowane przy użyciu linijki. Siedząc za kierownicą, trudniej zapomnieć, że prowadzi się kompaktowego hatchbacka. Nie chodzi tylko o ilość miejsca czy całkiem wygodne fotele, ale także o liczbę gadżetów do dyspozycji kierowcy. Poza nawigacją z Google Maps czy dotykowym padem, który został przeniesiony na dżojstik służący do zarządzania systemem multimedialnym, są jeszcze ciekawsze wynalazki.

Jeśli kierowca nowego A3 Sportback jest dumnym właścicielem smartfona, który ma możliwość wykonywania zdjęć z systemem geolokacji, może przesłać je za pośrednictwem oprogramowania Audi connect do swojego auta i zamiast przeglądać historię adresów, przejrzeć galerię zdjęć miejsc, w których był. Co w tym ciekawego? Po wyborze zdjęcia nawigacja zaprowadzi nas do miejsca, w którym je wykonaliśmy.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Kolejną nowością jest baza danych aktualnych cen paliw z możliwością sortowania stacji pod względem odległości lub najniższej ceny. Mało prawdopodobne, że ktoś jeżdżący nowym A3 Sportback będzie tankował je na najtańszej stacji w okolicy.

Bardziej prawdopodobne jest natomiast, że kierowca tego auta zechce odebrać swoich bliskich z lotniska lub dworca kolejowego. Tak, system informacyjny A3 poda mu informacje dotyczące rozkładu lotów oraz rozkładu jazdy pociągów, w tym pociągów PKP.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Trudno skupić się na czymkolwiek innym, gdyż niemal każdy z aspektów A3 Sportback wydaje się milion razy przemyślany. Kufer pomieści 380 l, a po złożeniu oparć tylnej kanapy jego możliwości ładunkowe zwiększą się do 1200 l, wystarczająco. Żeby doszukać się jakichkolwiek wad, trzeba się naprawdę postarać. Podczas godzinnej przejażdżki udało mi się znaleźć jedną - zbyt długo szukałem optymalnej pozycji za kierownicą, co wynikało ze zbyt wielu możliwości ustawień fotela, kierownicy czy podłokietnika.

Nic nie można za to zarzucić układowi jezdnemu nowego A3 Sportback. Audi specjalnie zaprosiło nas w góry, żeby pochwalić się tym, że nawet w tak ekstremalnych warunkach przednionapędowe hatchbacki poradzą sobie na drodze.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Pięciodrzwiowe A3 prowadzi się równie dobrze jak trzydrzwiowa odmiana, a z pomocą wszystkich elektronicznych wspomagaczy, nawet na oblodzonej nawierzchni, niemal niemożliwe jest wyprowadzenie auta z równowagi i całkowita utrata przyczepności.

Po raz kolejny miłym zaskoczeniem okazał się motor 2,0 TDI, który nie cieszy się zbyt dobrą opinią, nie tylko wśród przeciwników marki. Na rozpędzenie ważącego 1385 kg Sportbacka jednostka o mocy 150 KM i 320 Nm momentu obrotowego w połączeniu z sześciobiegową manualną przekładnią potrzebuje 8,7 s, przy czym podczas delikatnej jazdy silnik zadowoli się nawet 3,7 l oleju napędowego na 100 km.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Do wyboru, podobnie jak w przypadku wersji trzydrzwiowej, będzie jeszcze słabszy, 105-konny turbodiesel 1,6 TDI. Ponadto w ofercie znajdą się jednostki 1,4 TFSI 122 KM, 1,8 TFSI 180 KM oraz najbardziej emocjonujący, dostępny tylko z napędem quattro silnik 2,0 TFSI o mocy 300 KM i 380 Nm momentu obrotowego - tutaj mowa już o wersji S3.

BMW Serii 1, Mercedes klasy A czy Volvo V40 mają bardzo groźnego konkurenta, jednak to także nie jest żadne zaskoczenie. Tutaj nie ma nic, co może zaskoczyć. To po prostu kolejne Audi A3 z pięciodrzwiowym nadwoziem, które jest równie dobre jak wersja trzydrzwiowa, ale ma dodatkową parę drzwi. Na polskim rynku auto, zwłaszcza z turbodieslami pod maską, skazane jest na sukces. Już wkrótce ujrzymy także Audi A3 Sedan oraz Cabriolet, a wtedy rodzinka będzie w komplecie.

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback

Jedynym buforem, który może zagrozić A3 Sportback w drodze do sukcesu, jest cena. Za auto w podstawowej wersji Attraction ze 122-konnym silnikiem 1,4 TFSI trzeba będzie zapłacić 94 000 zł. Poza tym egzemplarzem każde inne pięciodrzwiowe A3 to wydatek ponad 100 000 zł.

Przy okazji premiery tego modelu Audi pochwaliło się także Audi A3 Sportback 1,4 TCNG, napędzanym silnikiem benzynowym o mocy 110 KM zasilanym e-gazem. Audi chce sporo inwestować w testy całego łańcuchu rozwiązań pozwalających na pozyskiwanie i gromadzenie tego paliwa. Biorąc pod uwagę realia dzisiejszego rynku motoryzacyjnego, byłaby to lepsza alternatywa od hybryd czy gniazdkowozów.

  • Ilość miejsca we wnętrzu
  • Jakość wykonania
  • Dwulitrowy turbodiesel
  • Prowadzenie i właściwości jezdne
  • Mnogość gadżetów
  • Cena
  • Perfekcja bywa nudna
Zobacz nasze testy samochodów marki AudiAudi A3 Sportback 2,0 TDI - dane techniczne
Testowany egzemplarz: Audi A3 Sportback 2,0 TDI
Silnik i napęd
Układ i doładowanie:R4, Turbodoładowanie
Rodzaj paliwa:Olej Napędowy
Ustawienie:Poprzecznie
Rozrząd:DOHC 16V
Objętość skokowa:1968 cm3
Stopień sprężania:16,5
Moc maksymalna:150 KM przy 3500 rpm
Moment maksymalny:320 Nm przy 1750 rpm
Objętościowy wskaźnik mocy:75 KM/l
Skrzynia biegów:6-stopniowa manualna
Typ napędu:Na przednią oś (FWD)
Hamulce przednie:Tarczowe, wentylowane
Hamulce tylne:Tarczowe
Zawieszenie przednie:Kolumna McPhersona
Zawieszenie tylne:Wielowahaczowe
Układ kierowniczy:Wspomagany
Średnica zawracania:b.d.
Koła, ogumienie przednie:205/55 R16
Koła, ogumienie tylne:205/55 R16
Masy i wymiary
Typ nadwozia:Hatchback
Liczba drzwi:5
Współczynnik oporu Cd (Cx):0,30
Masa własna:1385 kg
Stosunek masy do mocy:9,2 kg/1 KM
Długość:4310 mm
Szerokość:1780 mm
Wysokość:1425 mm
Rozstaw osi:2636 mm
Rozstaw kół przód/tył:1535/1506 mm
Prześwit (przód/tył):b.d.
Pojemność zbiornika paliwa:50
Pojemność bagażnika:380/1200 l
Specyfikacja użytkowa
Ładowność maksymalna:b.d.
Maksymalna masa holowanej przyczepy:1800 kg
Osiągi
Katalogowo:Pomiar własny:
Przyspieszenie 0-100 km/h:8,7 s
Prędkość maksymalna:216 km/h
Zużycie paliwa (miasto):4,9 l/100 km
Zużycie paliwa (trasa):3,6 l/100 km
Zużycie paliwa (mieszane):4,1 l/100 km6,3 l/100 km
Emisja CO2:108 g/km
Test zderzeniowy Euro NCAP:5 gwiazdek
Cena
Testowany egzemplarz:ok. 130 000 zł
Model od:94 000 zł
Wersja silnikowa od:109 900 zł

Audi A3 Sportback 2,0 TDI - zdjęcia

Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
[1/40] Audi A3 Sportback
Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (0)