Meksyk też potrafi - Vūhl 05

Lato 2013 mija pod znakiem egzotycznych aut sportowych. Nie tak dawno mieliśmy okazję podziwiać konstrukcje z Monako, Belgii a nawet Argentyny, a już wkrótce do tej grupy dołączy meksykański Vūhl. Z pomocą modelu 05 producent chce namieszać na rynku drogowych gokartów.

Lato 2013 mija pod znakiem egzotycznych aut sportowych. Nie tak dawno mieliśmy okazję podziwiać konstrukcje z Monako, Belgii a nawet Argentyny, a już wkrótce do tej grupy dołączy meksykański Vūhl. Z pomocą modelu 05 producent chce namieszać na rynku drogowych gokartów.

Choć Meksyk nie należy do krajów, po których można by się spodziewać budowy sportowych aut, to tamtejszym producentom nie można odmówić silnej woli. Vūhl 05 to już druga w ostatnich latach tego typu konstrukcja zbudowana w Ameryce Środkowej. Pierwszą z nich jest oczywiście Mastretta MXT, z którą ciekawe przejścia mieli prowadzący brytyjski program Top Gear.

Czym jest Vūhl 05? Cóż, nietrudno zgadnąć, jakie auta były inspiracją dla meksykańskich inżynierów. Pomimo wyraźnego podobieństwa do KTM X-Bow czy Ariela Atoma samochód ma własny styl. Nadwozie moim zdaniem prezentuje się świetnie i z pewnością znajdzie wielu fanów. Problemem pozostaje wnętrze. Przybite nitami arkusze blachy i deska rozdzielcza ograniczona do minimum nie pozostawiają złudzeń - to jest auto do jazdy po torze.

Wszelkie starania o obniżenie masy przyniosły oczekiwany skutek - auto waży 695 kg i ma imponujący stosunek mocy do masy: 417 KM/tonę. Między osiami 05 znalazł się 2-litrowy, turbodoładowany silnik Forda. Motor zapożyczony z Focusa ST został wzmocniony do 290 KM i 420 Nm momentu obrotowego, który trafia na koła za pomocą 6-biegowej manualnej przekładni.

Auto jeszcze nie miało okazji zmierzyć się ze swoimi największymi konkurentami, znane są jednak najważniejsze osiągi. Sprint do pierwszej setki zajmuje mu zaledwie 3,7 s, co przy manualnej skrzyni biegów jest bardzo dobrym wynikiem. Wóz rozpędzi się do maksymalnie 245 km/h.

Źródło: Carscoops