Caterham 7 będzie napędzany 3‑cylindrowym silnikiem!

Nie od dziś wiadomo, że Caterham planuje wprowadzić na rynek najtańszą odmianę swojego auta. Bazowa wersja modelu 7 będzie napędzana 3-cylindrowym silnikiem o pojemności zaledwie 660 centymetrów sześciennych.

Nie od dziś wiadomo, że Caterham planuje wprowadzić na rynek najtańszą odmianę swojego auta. Bazowa wersja modelu 7 będzie napędzana 3-cylindrowym silnikiem o pojemności zaledwie 660 centymetrów sześciennych.

Caterham po wprowadzeniu kilku bardzo mocnych odmian modelu 7 planuje rozbudować gamę w kierunku bardziej przystępnych cenowo samochodów. To cena ma być czynnikiem, dzięki któremu brytyjska marka pozyska nowych klientów.

Ponieważ ani nadwozie, ani podwozie nie pozwalają na obcięcie kosztów, kluczem do sukcesu ma być silnik. Bazowa siódemka będzie napędzana 3-cylindrowym silnikiem Suzuki o pojemności 660 centymetrów sześciennych. Dzięki pomocy turbosprężarki ten niewielki motor ma rozwijać moc 64 KM.

Na pierwszy rzut oka moc może wydawać się zbyt skromna do napędzania samochodu sportowego, jednak jak wiadomo, to nie ona jest głównym atutem Caterhama. Szybkość temu autu nadaje niska masa, która w przypadku modelu R500 Superlight wynosi zaledwie 506 kg.

Jak nietrudno się domyślić, najnowsze dziecko Caterhama będzie jeszcze lżejsze, co po części będzie zasługą mniejszego silnika. Moim zdaniem inżynierowie dołożą jednak szczególnych starań, aby nadrobić niedobór mocy, ponieważ nawet w przypadku tak lekkiego auta 64 KM to wciąż dość mało. Bardzo prawdopodobne, że auto będzie ważyć mniej niż 450 kg.

Ile będzie kosztował tani Caterham? Mówi się o cenie około 17 tysięcy funtów, czyli o ponad 3000 taniej niż model Roadsport 120. Można się spodziewać, że samochód będzie również dostępny na polskim rynku, a jego cena, jeśli uwzględni się koszty sprowadzenia i podatki, powinna wynieść około 120 tysięcy złotych.

Źródło: Carscoops