Przegląd najciekawszych trendów na targach motoryzacyjnych Los Angeles 2014

Targi w Los Angeles to jedna z najgoręcej wyczekiwanych imprez motoryzacyjnych w kalendarzu każdego entuzjasty samochodów. W tym roku, miejsca wystawowe zapełnione były nie tylko przez ekskluzywne modele jak Mercedes-Maybach S600 czy Bentley Mulsanne Speed. Znaczącą część zajęły auta klasy średniej, w przedziale cenowym dostępnym dla przeciętnego kierowcy. Producenci znanych marek udowodnili tym samym, że kupno samochodu najnowszego modelu nie musi wiązać się z wielkimi kosztami.

Użytkownicy szos wykazują coraz większą świadomość ekologiczną, a idea zrównoważonego rozwoju już od kilku lat stanowi mocny punkt w strategii liderów motoryzacji. W tym roku na targach, miano Zielonego Auta Roku przyznawanego przez magazyn Green Car Journal zyskało BMW i3. Zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 model BMW to przełom w ekologicznej myśli motoryzacyjnej. W pełni elektryczna wersja samochodu nazwana została najbardziej wydajnym autem w historii. Jej innowacyjny napęd eDrive zaprojektowany w technologii BMW EfficientDynamics jest bezemisyjny. Główna struktura zbudowana została z tworzyw sztucznych z elementami włókna węglowego, dzięki czemu auto waży zaledwie 1195 kilogramów. Naładowane 22 kW akumulatory pozwalają na przejechanie 160 km, a moc 170 KM umożliwia przyspieszenie 0- 100 km w 7,2 sekundy. Wycena samochodu przez producenta w wersji podstawowej zaczyna się od 41 000 dolarów.

W finałowej piątce znalazły się także Audi A3 TDI z silnikiem diesla, Chevrolet Impala Bi-Fuel działający zarówno na benzynę jak i gaz ziemny, Honda Fit i VW Golf.

Ważne miejsce na targach w Los Angeles zajęły SUV-y oraz crossovery. Do jednych z najlepiej ocenionych należą modele BMW X5M oraz X6M. Każdy posiadający pod maską 567 KM i momencie obrotowym na poziomie 553Nm. Modele trafią na rynek już na wiosnę 2015 roku.

Na uwagę zasługuje także odświeżony SUV Mazdy, czyli CX-5. Dotychczas firma kojarzona była przede wszystkim ze sportowych sedanów i coupe. W 2011 zadebiutowała kompaktowym SUV-em, posiadającym innowacyjną technologię SKYACTIV i nadwozie zaprojektowane w stylizacji KODO. W 2012 auto zostało ogłoszone samochodem roku w Japonii. Targi na Zachodnim Wybrzeżu zaprezentowały odświeżoną wersję modelu, który przeszedł niewielkie zmiany stylistyczne. Mazda zadebiutowała także crossoverowym modelem CX-3, z systemem MZD Connect. To auto z silnikiem benzynowym o pojemności 2.0 oraz dieslem 1,5 litra wejdzie na rynek w 2015 roku.

Zespół Hondy zdecydował się zaistnieć w niszowej klasie aut subkompaktowych wystawiając model HR-V. Stanowi on wygodną i designerską alternatywę dla istniejących już na rynku Nissana Juke czy Mini Countryman. Honda 2016 HR-V o mocy 138 KM ma napęd na 2 lub 4 koła. Idealna kombinacja niezwykłych osiągów z zachowaniem komfortu kierowcy wpływa na wszechstronność auta. Model wejdzie na rynek w 2015 roku jako model 2016.

Kreatywność producentów, często nieograniczoną prawami fizyki można podziwiać oglądając wystawowe prototypy. Prezentowane modele wskazują kierunek rozwoju marek, badają także reakcje potencjalnych klientów przed wprowadzeniem archetypu na linie produkcyjne.

Jednym z najgłośniejszych odkryć tegorocznych pokazów był Chevrolet Chaparral 2X GT6. Prototyp został zaprojektowany na potrzeby gry Gran Turismo 6. Zespół Chevroleta zainspirowany sportem wingsuit oraz teorią napędu kosmicznego zbudował model wykorzystujący laserowy napęd. Maksymalna prędkość auta, dzięki wytworzonej fali uderzeniowej miałaby sięgać 384 km/h z przyspieszeniem 0 do 100km/h w 1,5 sekundy. Potencjalny kierowca, żeby osiągnąć najlepszą aerodynamikę pojazdu byłby ułożony w pozycji leżącej, na brzuchu.

Najczęściej komentowane auto pokazu to model Audi Prologue Concept. Zwiastuje on nowy kierunek w rozwiązaniach designerskich marki. Jest to dwudrzwiowe coupe, które nawiązujące do sportowych modeli dzięki płynnym kształtom, wąskim reflektorom Matrix oraz wgłębieniom wlotów powietrza. Wnętrze samochodu zachowane zostało w ekskluzywnej, ascetycznej estetyce z tablicą rozdzielczą w postaci dotykowego ekranu OLED. Koncept zaprezentowany na targach ma imponujący napęd - silnik V8 o pojemności 4 litrów generujący moc 605KM i moment obrotowy sięgającym wartości 750 Nm. Prologue potrafi rozpędzić się od 0 do 100km/h już w 3,7 sekundy.

Jaki model zaprezentowany w Los Angeles spodobał Ci się najbardziej? Podziel się z nami w komentarzach poniżej.