Największe spadki na rynku osobówek. Tych aut klienci nie mogą lub nie chcą mieć

Największe spadki na rynku osobówek. Tych aut klienci nie mogą lub nie chcą mieć

Volkswagen up!
Volkswagen up!
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
19.08.2017 22:06, aktualizacja: 01.10.2022 19:50

Często przeglądamy rynek samochodów osobowych w kontekście najlepiej sprzedających się modeli. Tym razem przyjrzymy się drugiemu biegunowi. Które auta najbardziej straciły na zainteresowaniu? Oto ranking dwudziestu, które odnotowały najwyższy spadek sprzedaży.

Konkretnie spadek liczby rejestracji, bo na takich danych bazuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, który stworzył listę dwudziestu aut, które najbardziej traciły na popularności. Znajdują się na niej także modele schodzące z rynku. Co rok pojawiają się nowe, a inne ustępują im miejsca. Nieco rzadziej dochodzi do sytuacji, gdy ostatecznie kończy się produkcja danego auta. Do takich należą m.in. Ford Ka, Renault Fluence, Mitsubishi Lancer oraz Nissany Pulsar i Note. Jednak to nie one odnotowały największy spadek od początku roku 2017 do końca lipca, w porównaniu z analogicznym okresem 2016.

Liderem rankingu, na którym żaden importer nie chciałby się znaleźć, jest Volkswagen up!, co może wynikać z dwóch aspektów. Po pierwsze facelifting, który zawsze powoduje pewne wahania w sprzedaży, zwłaszcza w odbiorze samochodów, co bezpośrednio przekłada się na rejestracje. Po drugie, słabnąca popularność aut segmentu A, czego potwierdzeniem może być także sytuacja Opla Karla. Tym bardziej, że za przyzwoicie wyposażonego upa trzeba zapłacić tyle, co za auto segmentu B.

Największe spadki na rynku samochodów osobowych w Polsce

Model samochodu

liczba sprzedanych

styczeń-lipiec 2017

spadek sprzedaży w stosunku do

okresu zeszłorocznego

Volkswagen up!1022 916
Ford Ka2667
Renault Fluence0633
Honda Civic1322523
Honda CR-V913517
Hyundai i301089495
Opel Karl143445
Mitsubishi Lancer0427
Suzuki Swift429379
Seat Toledo177368
Nissan Note178336
Volvo XC701316
Nissan Pulsar252314
Opel Insignia1287289
Renault Kadjar1343255
Ford Mondeo2932246
Mazda CX-51027221
Volvo XC90444218
Volkswagen Passat4991217
Peugeot 508460194

Zaskakujące może być słabnące zainteresowanie dwiema Hondami: Civic oraz CR-V. Co prawda Civic przeszedł zmianę generacji, ale poprzednia wciąż jest w ofercie importera. Gdy klienci dowiedzieli się o Civicu X, prawdopodobnie postanowili poczekać z zakupami. Tymczasem nowe auta nie trafiły od razu do salonów, a tym bardziej do klientów i dzięki nim do wydziałów komunikacji. Stąd może wynikać wysoki spadek rejestracji.

W przypadku CR-V może chodzić o coś zupełnie innego. Jest to jeden z najstarszych modeli w swojej klasie, zatem zwyczajnie opatrzył się i kto miał go kupić, już kupił. Nie pomaga nawet to, że obecnie są spore rabaty na to auto.

Honda zmieniła generację Civica i przez to model ten zaliczył duży spadek liczby rejestracji.
Honda zmieniła generację Civica i przez to model ten zaliczył duży spadek liczby rejestracji.© fot. Konrad Skura

Wyłączając zmiany w generacjach, faceliftingi jakie miały miejsce od początku 2016 roku oraz wycofania danych modeli, najgorzej wypadł właśnie SUV Hondy. Źle również wygląda sytuacja takich modeli jak Opel Karl, Seat Toledo, Renault Kadjar i Ford Mondeo. O tych autach można powiedzieć jako o tracących zainteresowanie, bez innych czynników.

Z wymienionej tutaj dwudziestki tylko Volkswagen Passat należy jednocześnie do czołówki polskiego rynku. Do końca lipca tego roku zajmował dwunaste miejsce na liście najczęściej rejestrowanych w kraju aut osobowych i jednocześnie pierwsze w swojej klasie. Mimo to traci popularność. Może czas na zmianę?

Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (27)