Lexus uzupełnił gamę jednostek napędowych w modelu NX o 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Jednostka Lexusa to coś więcej niż efekt downsizingu. Cechą charakterystyczną tego silnika jest mieszana praca w dwóch cyklach: Otta i Atkinsona. Jednostki pracujące w cyklu Otta znamy od lat, ale cykl Atkinsona stosuje się właściwie tylko w silnikach benzynowych zaprzęgniętych do napędów hybrydowych lub silnikach z tłokiem wirującym. Połączenie zalet obu cykli i pozbycie się ich wad było możliwe m. in. dzięki zastosowaniu podwójnego systemu zmiennych faz rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych. Efektem jest 238 KM przy 4800-5600 obr./min oraz 350 Nm przy 1650-4000 obr./min. Ponadto silnik waży 160 kg. Specjalnie dla niego przygotowano 6-stopniową, automatyczną skrzynię biegów.
Nowa jednostka napędowa Lexusa trafi na razie tylko pod maskę modelu NX, który będzie nosił oznaczenie NX 200t. Auto wjedzie do salonów pod koniec marca, a jego cena minimalna to 158 000 zł w podstawowej wersji wyposażenia. Będzie oferowany zarówno z przednim napędem jak i napędem na obie osie.
