Przeglądałem dziś listę najchętniej kupowanych modeli wśród polskich kierowców. Dane przygotował Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego, Samar. Najchętniej Polacy wybierają Skodę Fabię (prawie 14 tyś nabywców). Drugie miejsce pod względem sprzedaży ma Toyota Yaris z wynikiem 10 115 sprzedanych egzemplarzy, a pierwszą trójkę zamyka Skoda Octavia, na którą było 9,978 chętnych.
Przeglądałem dziś listę najchętniej kupowanych modeli wśród polskich kierowców. Dane przygotował Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego, Samar. Najchętniej Polacy wybierają Skodę Fabię (prawie 14 tyś nabywców). Drugie miejsce pod względem sprzedaży ma Toyota Yaris z wynikiem 10 115 sprzedanych egzemplarzy, a pierwszą trójkę zamyka Skoda Octavia, na którą było 9,978 chętnych.
Chwilę później zaglądnąłem do badań opublikowanych przez JATO Dynamics, które przedstawiały najlepiej sprzedające się samochody w Europie. I tak na pierwszym miejscu był Peugot 207, na drugim Volswagen Golf, a na trzecim Ford Focus. Skąd wynika ta różnica? Czyżby Polacy nie znają się na samochodach, a może po prostu mają inny gust. Nie, niestety. Polacy przede wszystkim przy wyborze kierują się cenami samochodów.
Peugot 207 (najlepiej sprzedający się w Europie) w najtańszej wersji kosztuje 47 300, podczas gdy Skode Fabię (numer jeden w Polsce) kupimy już od 34 690 zł. Jest to różnica ponad 10 tysięcy złotych. Od naszego wstąpienia do UE minęły dopiero trzy lata. Jestem ciekaw jak będą kształtowały się gusty polskich kierowców, gdy dogonimy innych obywateli UE, pod względem zarobków.
