Firma AMG kończy bitwę na moc. Teraz będzie skupiać się przede wszystkim na ograniczeniu zużycia paliwa i ekologach.
Plany są dość ambitne i zakładają, że do 2012 roku spalanie aut ze znaczkiem AMG spadnie o 30%. To oznaczałoby że niemiecki tuner stanie się jednym z czołowych graczy na rynku, którego auta będą mogły legitymować się najlepszym współczynnikiem generowanej mocy do zużytego paliwa.
Firma AMG kończy bitwę na moc. Teraz będzie skupiać się przede wszystkim na ograniczeniu zużycia paliwa i ekologach.
Plany są dość ambitne i zakładają, że do 2012 roku spalanie aut ze znaczkiem AMG spadnie o 30%. To oznaczałoby że niemiecki tuner stanie się jednym z czołowych graczy na rynku, którego auta będą mogły legitymować się najlepszym współczynnikiem generowanej mocy do zużytego paliwa.
Inżynierowie AMG będą musieli skupić się nad opracowaniem bardziej zaawansowanych technologii takich jak bezpośrednie układy wtryskowe czy systemy Auto Start/Stop, które będą bazować na tych znanych już z seryjnych aut Mercedesa jak chociażby C350 CGI BlueEFFICIENCY. Pierwsze efekty ich prac poznamy jeszcze w tym roku. Nie mniejsze znaczenie będzie miało także wykorzystanie do budowy aut w przyszłości, lekkich materiałów takich jak włókno węglowe czy aluminium, jak również zastosowanie specjalnych metod konstrukcyjnych pozwalających dodatkowo obniżyć masę auta.
Jednak to nie koniec, bo AMG zapowiada wprowadzenie do swojej oferty aut z silnikami diesla, jak również wersji o napędzie hybrydowym.
Świat oszalał...
Zresztą, sami zobaczcie co znajduje się w logo producenta z Affalterbach.
