BMW pracuje nad łącznością pomiędzy pojazdami

Wyobraźcie sobie, że jedziecie do pracy w mroźny poranek. Nagle pojazd jadący 100 stóp przed Wami wysyła Wam ostrzeżenie o gołoledzi na pewnym odcinku drogi. Zwalniacie, a Wasz system ESP podejmuje już wcześniejsze kroki opanowania sytuacji. Ciekawe prawda? Jest to coś, nad czym eksperci w organizacjach począwszy od Center of Automotive Research po doradztwo ekonomiczne Global Insight myślą od lat. Stało się to już nawet programem federalnym nazwanym Intelligent Transportation Systems.

Wyobraźcie sobie, że jedziecie do pracy w mroźny poranek. Nagle pojazd jadący 100 stóp przed Wami wysyła Wam ostrzeżenie o gołoledzi na pewnym odcinku drogi. Zwalniacie, a Wasz system ESP podejmuje już wcześniejsze kroki opanowania sytuacji. Ciekawe prawda? Jest to coś, nad czym eksperci w organizacjach począwszy od Center of Automotive Research po doradztwo ekonomiczne Global Insight myślą od lat. Stało się to już nawet programem federalnym nazwanym Intelligent Transportation Systems.

Na pokazie samochodowym 4. lutego w Waszyngtonie, Tom Baloga z inżynierii BMW powiedział, że postęp firmy w kierunku komunikacji pomiędzy pojazdami "idzie do przodu bardzo szybko."

"Lokalizacja auta - oczywiście anonimowo - będzie przesyłana do innych pojazdów oraz do infrastruktury, z kolei te dane mają być używane do stwierdzania płynności ruchu, stanu nawierzchni, korków ulicznych." - mówi Baloga.

Według Balogi możliwości są bardzo rozmaite. Jedni na przykład mogliby powiadamiać o miejscach szczególnie podziurawionej nawierzchni dzięki danym płynącym z zawieszenia, natomiast pojazdy z solą mogłyby wnioskować, które ulice są szczególnie oblodzone używając danych z przebiegu hamowania lub systemów kontroli stabilności.

Jak uważacie? Czy potencjalne zwiększenie bezpieczeństwa za kółkiem, płynące z połączeń między pojazdami wygra z prywatnością?

Źródło: kickingtires