Porsche 911 (991) Turbo już jedzie!

2013-Porsche-911-Turbo

Poza odmianami GT3 oraz GT2 Turbo to najbardziej wyczekiwany wariant nowego Porsche 911 generacji 991. Wersje wspomagane turbosprężarką są w ofercie Porsche od 38 lat i zawsze są to najlepsze odmiany dla tych, którzy chcą być najszybsi w drogowych warunkach. Nie inaczej będzie tym razem.

Oczywiście model Turbo bazuje na podstawowym Carrera i różni się tylko paroma dodatkami. Nadkola zostaną odrobinę poszerzone oraz – co najważniejsze – pojawią się większe wloty powietrza, które będą musiały nakarmić turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopatek, przepychającą tlen do 6 cylindrów jednostki typu bokser.

Porsche Panamera – zacznijmy od początku

Będzie to silnik o pojemności 3,8 l, który w wersji wolnossącej napędza Carrerę S. Po zamontowaniu turbiny jego moc powinna wzrosnąć do około 520 KM. Całość będzie przekazywana na koła za pośrednictwem przekładni PDK lub nowej 7-biegowej skrzyni manualnej. Oczywiście wyposażeniem standardowym Porsche 911 Turbo będzie napęd na 4 koła.

2013-Porsche-911-Turbo

Gdyby to nie wystarczyło, o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów będą martwiły się takie systemy, jak np. Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Stability Management (PSM), Porsche Torque Vectoring (PTV) czy Porsche Traction Management (PTM). Stylistycznie, poza wcześniej wspomnianymi szerszymi nadkolami oraz większymi wlotami powietrza, Porsche 911 Turbo wyróżniać się będzie zmienionym bodykitem oraz oczywiście tylnym skrzydłem.

Volkswagen finalizuje przejęcie Porsche

Tym kierowcom, dla których 520 KM to nadal niezbyt wiele, warto wspomnieć, że na rynku pojawi się na pewno wersja Turbo S - w niej pod prawym pedałem kierowca będzie miał już 550 KM.

Regulamin komentowania

  • Kucma

    Skad pewnosc ze nowe turboo bedzie mialo 520 koni a turbo s 550? Czy to sa dane oficjalne?

  • gość

    7 biegowa skrzynia manualna ? a co to autobus ?

  • Piorun

    Także Sądze że nie można jeszcze oceniać jaką moc będzie miało Nowe Turbo a tym bardziej TurboS. Sądzić mozna że będzie mocniejsze od poprzednich wersji minimum o te 20 KM. Ale to tylko spekulacje.
    Choć NA razie największym atutem będzie sama nowa konstrukcja która powinna zwiększyć osiągi torowe dość znacząco

  • Darksoul667

    Prędkość maksymalna na 6 biegu, siódmy dodany aby ograniczyć spalanie na autostradzie.

  • Adamus

    będzie miał taką moc, aby w momencie debiutu przebić konkurencję – potem będzie nowy GT-R i będzie wyścig :) ale po latach i tak wersje wolnossące sa najbardziej poszukiwane i cenione (GT3,GTS). Co do Turbo S to trochę poczeka na debiut po turbo – jakieś 2 lata ;) co do mocy to zawyczaj potkręcali o 30 koni, ale przy 993 zaszaleli i dali 40… Jak Japończycy się postarają to i Niemcy będą musieli :) dopracowany GT-Rek albo NSX ( chyba że w przypadku tego ostatniego wypalą cenę z kosmosu jak z LF-A – to wtedy będzie sie bił z 918) 

  • Adamus

    będzie miał taką moc, aby w momencie debiutu przebić konkurencję – potem będzie nowy GT-R i będzie wyścig :) ale po latach i tak wersje wolnossące sa najbardziej poszukiwane i cenione (GT3,GTS). Co do Turbo S to trochę poczeka na debiut po turbo – jakieś 2 lata ;) co do mocy to zawyczaj potkręcali o 30 koni, ale przy 993 zaszaleli i dali 40… Jak Japończycy się postarają to i Niemcy będą musieli :) dopracowany GT-Rek albo NSX ( chyba że w przypadku tego ostatniego wypalą cenę z kosmosu jak z LF-A – to wtedy będzie sie bił z 918) 

  • R1

    Teraz kiedy Porsche ma stabilną sytuację i finasowanie zapewnione przez Volkswagena wprowadzanie nowych modeli to czysta formalność ;-)

  • Qaz

    911 turbo z silnikiem 1.4 TSI tak bedzie !!!

Porsche 911 GT3 tylko ze skrzynią PDK?!
Porsche 911 GT3 tylko ze skrzynią PDK?!

Zamknij