Na podzespołach – Pachura Moto Center RS6 Avant (2012)

Audi RS6 Avant ostatniej generacji przedstawiać nikomu nie trzeba. Z 580-konnego silnika polski tuner Pachura Motor Center, korzystając z części znanej niemieckiej firmy, wycisnął ponad 700 KM.

Ostatnie Audi RS6 szybko obrosło małą legendą. Przyczyną tego była między innymi rekordowa moc 580 KM wydobywająca się z 5-litrowego V10 z dwiema turbosprężarkami. Dzięki tej jednostce napędowej RS6 wysunęło nos przed BMW M5 i Mercedesa E 63 AMG w niemieckim wyścigu zbrojeń.

Potem przyszedł wewnętrzny wyścig zbrojeń tunerów, którzy dłubali w RS6 (głównie w wersji Avant). Skończyło na 831 KM mocy maksymalnej w wozie przygotowanym przez MRC i 362 km/h prędkości na Nardò, osiągniętej przez MTM RS6 Clubsport.

Teraz do dużej grupy tunerów zajmujących się Audi RS6 dołączyło polskie przedsiębiorstwo Pachura Moto Center. Celem polskiej firmy było podniesienie mocy samochodu przyprowadzonego przez klienta do 700 KM. Mechanicy skorzystali z modułu elektronicznego ABT Power, który m.in. poprzez zmianę ciśnienia doładowania wywindował moc do zakładanych 700 KM.

Gdy osiągnięto zamierzony efekt, tuner postanowił jeszcze nieco podnieść moc silnika przez instalację sportowych filtrów powietrza oraz układu wydechowego z rurami ze stali kwasoodpornej. Wydech wyposażony jest w sportowe tłumiki i konwertery katalityczne, a zakończony czterema końcówkami o średnicy 80 mm każda.

W rezultacie uzyskano 730 KM mocy maksymalnej i 805 Nm momentu obrotowego. Pachura RS6 Avant ma założony ogranicznik prędkości do 340 km/h. Jest całkiem możliwe, że wóz potrafi pojechać tak szybko, skoro słabszy o 30 KM ABT RS6 Avant Power rozpędził się do 335 km/h.

Zewnętrze RS6 po polskim tuningu prawie nie różni się od fabrycznego modelu. Jedyne odstępstwa od oryginalnego wyglądu to dołożona listwa pod przednim zderzakiem oraz imitacja dyfuzora z tyłu. Obie części wykonano z włókna węglowego.

Pachura Moto Center daje 2 lata gwarancji lub 100 tys. km przebiegu na modyfikacje silnika.

Konkurencja

MRC RS6 Avant MRC800 [831 KM, ogr. do 350 km/h]

MTM RS6 R Avant [730 KM, 344 km/h]

Dane techniczne

Silnik i napęd:

  • Typ: V10, 90o
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 4991 cm3
  • Doładowanie: dwie turbosprężarki
  • Moc maksymalna: 730 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 146,26 KM/l (116,21 KM/l)
  • Maksymalny moment obrotowy: 805 Nm przy 4200 obr./min
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa, automatyczna
  • Typ napędu: na wszystkie koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, średnica 420 mm
  • Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, średnica 356 mm
  • Koła przednie: 9,0 x 19”
  • Koła tylne: 9,0 x 19”
  • Opony przednie: 255/40 R 19
  • Opony tylne: 255/40 R 19

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 2025 kg
  • Stosunek masy do mocy: 2,77 kg/KM (seryjny – 3,49 kg/KM)
  • Długość: 4928 mm
  • Szerokość: 1889 mm
  • Wysokość: 1460 mm
  • Rozstaw osi: 2846 mm

Osiągi:

  • Prędkość maksymalna: ograniczona do 340 km/h
Olgierd Lachowski, 27 stycznia 2012, godz. 15:00

Kategoria posta: Aktualności, Audi, Producenci, Tuning, Wykop

Źródło: Moto Center

Tagi: Audi, Audi RS6, Audi RS6 Avant, kombi, Luksusowe, niemieckie, Pachura Moto Center, rs6, RS6 Avant, Tuning

Forum - ciekawe wątki

Regulamin komentowania

  • Aasdasm

    Niestety ale podejrzewam ze i ten boilid pewnie jak audi TT RS nie trzyma tej mocy :/

  • Eryk

    W artykule jest mały błąd: „…wysunęło nos przed BMW M5 i Mercedesa C63 AMG…” – nie powinno być przypadkiem E63 AMG ? 

  • Waye

    Jak może nie trzymać skoro tuner podaje to co mu na dyno wywaliło…

  • Vvv

    do C to raczej RS4 startować powinno

  • Vvv

    do C to raczej RS4 startować powinno

  • Rysiek

    Mogłbyś podać jakieś żródła o nie trzymaniu mocy przez TT RS?

  • Rysiek

    Mogłbyś podać jakieś żródła o nie trzymaniu mocy przez TT RS?

  • Gold

    Taaa poda Ci… już to widzę… Co najwyżej poda niedziałające forum z dziesiątkami ”znafców” tuningu…

  • RafauPenSpin

    coś pięknego mieć tyle koników pod pedałem gazu w avancie <3

  • Gość

    Piękne, mocne, szybkie, wspaniale wykonany kombi. Coś pięknego choć wolałbym sedana bo jest jeszcze piękniejszy.

  • MR
  • Gold

    Wiedziałem… pełno „znafców” co na siłę szukają propagandy we wszystkim… Wystarczy zobaczyć na pisownie tego typa. Niech się koleś pierwsze nauczy pisać bo wychodzi na trolla.

  • Olgierd Lachowski

    Powinno, powinno. Dzięki Eryk, zaraz poprawię.

  • Aaa

    Masz bana na Google? Silniki z RS-ek są znane z tego, że nie trzymają fabrycznych parametrów.

  • emerce

    http://scene-media.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/MRC-dyno.jpg
    842 hp przy 11 stopniach… jakieś wątpliwości? W końcu czymś trzeba rozbujać tego kombiaka do 300 km/h w 20s…

  • Gold

    Znafco.. my tu nie mówimy o RS4 FSI tylko o 2.5 TFSI i 5.0 TFSI… Silniki z doładowaniem nie maja żadnych problemów nigdy..
    To że jakiś idiota twierdzi że 2.5 TFSI kończy się na 450 koniach bo niby wtryski nie pozwalają nie oznacza, że nie trzymają mocy.

  • Lato

    Gold – nie pisz o innych: idiota, „znafca” czy inne niemiłe określenia, gdyż nikt, nie będzie się liczył z tym co piszesz ani miał dla ciebie szacunku. tym bardziej że można poddać pod dużą wątpliwość czy masz racje w swoich tezach…

  • Lato

    Gold – nie pisz o innych: idiota, „znafca” czy inne niemiłe określenia, gdyż nikt, nie będzie się liczył z tym co piszesz ani miał dla ciebie szacunku. tym bardziej że można poddać pod dużą wątpliwość czy masz racje w swoich tezach…

  • Aaa

    @51714086d423ff41facb28280a70aaf2:disqus Poczytaj trochę o temacie na który się wypowiadasz, a potem wróć. Na razie prezentujesz taki poziom merytoryczny i dodatkowo kultury, że nie zamierzam z tobą dyskutować – nie ma z kim i nie ma o czym.

  • Gold

    Od razu jak się palnęło głupotę to nie ma o czym pisać…
    Ale leprze to niż brniecie ze swoimi nieprawdziwymi, durnymi teoriami.Czytać nie mam co bo nic takiego nie istnieje. Jeszcze swoich bajek nie spisałeś…

  • UBOT

    co za kupa „złomu”, przecież wiadomo ze firmy tunerskie przekłamują dane. paliwo, powietrze. wiec nie ma co się jarać kłamstwami/bzdurami, bo tylko na kretynów wychodzicie waląc sobie gruche przy tym artykule. dotyczy głównie fanatyków audi, ich agresja wręcz przyprawia o dreszcze..

  • Tępiciel botów

     Pierdol się hejterze. Chyba z powietrza się nie biorą te niesamowite osiągi.
    Się schowaj znaffco pierdolony.Takie bachory jak ty to powinno się brać za młody za nóżki i o ścianę.Masz jakieś kompleksy na punkcie tej wspaniałej marki jaką jest Audi?

  • the Bart

    Dla mnie to kolejny projekt tej firmy w 100% wykonany na podzespolach ABT, wielki tunner, sorry ale jak dla mnie jest to identyczna sytuacja jak przy ich wczesniejszym projekcie. Hmmm-zobaczmy co proponuje ABT, znajdzmy losia co kupi te czesci przez nas i mamy wielka firme tuningowa. Tak na marginesie to ciekawy ile jeszcze narzucaja swojej marzy???
    Jak dla mnie ten Pachura Moto Center to zwykla zaklad mechaniki

ABT w Szwajcarii [Genewa&nbsp;2012]
ABT w Szwajcarii [Genewa 2012]

Zamknij