5-drzwiowy Volkswagen up! – pierwszy przeciek

Taki troche Pandowóz :)

Zdecydowanie lepiej się prezentuje niż wersje 3-drzwiowa.

Liderem ?  W czym może być lepszy od Pandy ? W tej klasie liczy się cena, niezawodność i koszty utrzymania. Cena jest wyższa, niezawodność WV w porównaniu do Fiata, ostatnio mizerna, części drogie a zużycie paliwa porównywalne. 
Gdybym zamierzał kupić coś w tej klasie to Up nie byłby zupełnie rozważany.
Panda, Picanto, i10, Aygo.

Wersja 5D może być hitem, tylko wszystko zależy od ceny

Oczywiście, że lider. Za niewiele większą kasę dostajesz dużo lepsze auto. Porównywanie niezawodności VW do Fiata mogłeś sobie całkowicie odpuścić. Fiat od zawsze w rankingach awaryjności zajmował wysokie pozycje, VW też zajmuje wysokie pozycje ale po stronie najmniej awaryjnych. Jakość VW dużo lepsza, tu nie ma z czym konkurować, Fiat co nawet spryskiwacza działającego jak powinien nie umie zaprojektować. Części są tanie do VW w dodatku będą setki części zamiennych, znanych firm za grosze.
Także podsumowując, Fiat dla VW to żadna konkurencja.

Oczywiście, że lider. Za niewiele większą kasę dostajesz dużo lepsze auto. Porównywanie niezawodności VW do Fiata mogłeś sobie całkowicie odpuścić. Fiat od zawsze w rankingach awaryjności zajmował wysokie pozycje, VW też zajmuje wysokie pozycje ale po stronie najmniej awaryjnych. Jakość VW dużo lepsza, tu nie ma z czym konkurować, Fiat co nawet spryskiwacza działającego jak powinien nie umie zaprojektować. Części są tanie do VW w dodatku będą setki części zamiennych, znanych firm za grosze.
Także podsumowując, Fiat dla VW to żadna konkurencja.

Mi się bardziej podoba wersja 3 drzwiowa, ale zobaczymy jak to będzie wyglądało na fotkach.

Widać, że opierasz się na stereotypach sprzed lat. Dziś VW to nie to samo co kiedyś. Tanie części do VW to są do Golfa III. Fiat nie potrafi zaprojektować nawet spryskiwacza, jasne. Zobaczymy jak będą wyglądały rankingi sprzedaży.

A ty opierasz się na nienawiści do VW AG. No Fiat nie potrafi zaprojektować nawet spryskiwaczy. Jakbyś wiedział co to jest Punto to byś wiedział jakie Fiat robi tandety. Panda może się jedynie we Włoszech lepiej sprzedawać globalne rankingi będą pokazywać wyraźną przewagę Up! Zagrozić VW Up! może tylko Skoda Citigo.

A ty opierasz się na nienawiści do VW AG. No Fiat nie potrafi zaprojektować nawet spryskiwaczy. Jakbyś wiedział co to jest Punto to byś wiedział jakie Fiat robi tandety. Panda może się jedynie we Włoszech lepiej sprzedawać globalne rankingi będą pokazywać wyraźną przewagę Up! Zagrozić VW Up! może tylko Skoda Citigo.

Akurat w tym segmencie VW nie miał wiele do powiedzenia…Już dwa razy starał się go opanować modelami Lupo(którego w rankingach sprzedaży nawet przestarzałe technologicznie Seicento wyprzedzało) i Foxem, którego wycofano z oferty gdyż fatalnie się sprzedawał…Zobaczymy jak będzie tym razem, jednak nie wróżę cudów. Z dnia na dzień jeszcze nikt nie osiągną wielkich sukcesów.

Tylko zobacz ile Lubo i Fox kosztowały. Seicento to auto dla tych którzy chcą jeździć a są biedni i zarabiają grosze. Czyli 50% polskiego społeczeństwa. Poprzednia generacja Pandy aż takich wielkich sukcesów nie osiągnęła jak na tak niską cenę.

Ale co wy się tak sprzeczacie, to nie ma sensu… Up to o klasę wyżej stojące auto od Pandy.

„Seicento to auto dla tych którzy chcą jeździć a są biedni i zarabiają grosze.” że co niby? że jak ktoś kupuje Seicento to jest biedny? Idąc twoim tokiem rozumowania można by powiedzieć że każdy grosz jaki się zarobi trzeba wydać na samochód…Na świecie jest wiele ludzi których stać na lepszy samochód, ale czasem po prostu nie potrzebują lepszego a takie małe g*wienko im wystarcza. Żeby nie być gołosłownym mój wujek prowadzi gospodarstwo rolne, trzy lata temu kupił nowy ciągnik marki New Holland t6050 który kosztuje tyle co maksymalna wersja nowego A6, w tym roku najprawdopodobniej zakupi nowy kombajn zbożowy a wiesz czym jeździ? Właśnie takim już 9letnim Seicentem i mówi że mu to auto najbardziej odpowiada. Nie jeden raz zdarzyło się je obedrzeć czy nawet w rowie wylądować, takiego auta po prostu nie szkoda, a że nie szanuje samochodu to takie A6 po 5latach eksploatacji wyglądało by podobnie. 

„Seicento to auto dla tych którzy chcą jeździć a są biedni i zarabiają grosze.” że co niby? że jak ktoś kupuje Seicento to jest biedny? Idąc twoim tokiem rozumowania można by powiedzieć że każdy grosz jaki się zarobi trzeba wydać na samochód…Na świecie jest wiele ludzi których stać na lepszy samochód, ale czasem po prostu nie potrzebują lepszego a takie małe g*wienko im wystarcza. Żeby nie być gołosłownym mój wujek prowadzi gospodarstwo rolne, trzy lata temu kupił nowy ciągnik marki New Holland t6050 który kosztuje tyle co maksymalna wersja nowego A6, w tym roku najprawdopodobniej zakupi nowy kombajn zbożowy a wiesz czym jeździ? Właśnie takim już 9letnim Seicentem i mówi że mu to auto najbardziej odpowiada. Nie jeden raz zdarzyło się je obedrzeć czy nawet w rowie wylądować, takiego auta po prostu nie szkoda, a że nie szanuje samochodu to takie A6 po 5latach eksploatacji wyglądało by podobnie. 

Wiem ile taki sprzęt rolniczy kosztuje, 500 tys to lekką ręką można wydać. Tylko, że twój wujo pewnie dostał część kasy z unii na ten sprzęt i w dzisiejszych czasach gospodarstwo bez takiego sprzętu to nie gospodarstwo. Wujo pewnie całą kasę wydał na sprzęt i na auto nie ma już kasy, a co ma mówić.
Znam wielu ludzi co jeżdżą „gówienkami” za kilka stówek i twierdzą, że nic lepszego im nie potrzeba ale jak zobaczą jakiegoś bogatszego w drogiej furze to ich nawet wyzywają od debili, twierdząc, że po co im taki drogi samochód…
A po oczach widać jak zazdroszczą.

Wiem ile taki sprzęt rolniczy kosztuje, 500 tys to lekką ręką można wydać. Tylko, że twój wujo pewnie dostał część kasy z unii na ten sprzęt i w dzisiejszych czasach gospodarstwo bez takiego sprzętu to nie gospodarstwo. Wujo pewnie całą kasę wydał na sprzęt i na auto nie ma już kasy, a co ma mówić.
Znam wielu ludzi co jeżdżą „gówienkami” za kilka stówek i twierdzą, że nic lepszego im nie potrzeba ale jak zobaczą jakiegoś bogatszego w drogiej furze to ich nawet wyzywają od debili, twierdząc, że po co im taki drogi samochód…
A po oczach widać jak zazdroszczą.

Część pieniędzy można odzyskać z unii, lecz najpierw musisz wyłożyć całą gotówkę na sprzęt ty, potem ci zwracają. Co do innych samochodów to nie ma z tym problemu, kiedyś nawet dość pozytywnie wyrażał się na temat Passata B6 którym miał przyjemność jechać (Tylko to było prawie nowe auto wtedy) Jemu samochód służy do przemieszczania się z punktu A do B i taki jaki wybrał mu spokojnie wystarcza

Część pieniędzy można odzyskać z unii, lecz najpierw musisz wyłożyć całą gotówkę na sprzęt ty, potem ci zwracają. Co do innych samochodów to nie ma z tym problemu, kiedyś nawet dość pozytywnie wyrażał się na temat Passata B6 którym miał przyjemność jechać (Tylko to było prawie nowe auto wtedy) Jemu samochód służy do przemieszczania się z punktu A do B i taki jaki wybrał mu spokojnie wystarcza

Kierowcy, 28 stycznia będziemy organizować protest przeciwko wysokim cenom paliw w Polsce. Dnia 28 stycznia chcemy zablokować Autostradę A4 na odcinku Opole – Wrocław oraz autostradową obwodnicę Wrocławia. Protest będzie polegał na poruszaniu się autostradą prędkością 40 km /h. Chcemy to zrobić medialnie i ostrzec rząd, że jeżeli nie zainteresuje się problemem to zablokujemy autostrady podczas Euro 20 12. Zbiórka kierowców 28 stycznia 2012 godz. 12:00 na obwodnicy Brzegu (koło zajazdu Rybiorz – stacji Bliska) PODAWAJCIE TĄ INFORMACJĘ DALEJ!!!!!!!!!!

Akurat cena nowego UP-a w porównaniu z nową Pandą w Europie jest korzystniejsza, w Polsce również VW pokazał że cena może być konkurencyjna, zobaczymy co odpowie na to Fiat, do teraz Panda była w Polsce liderem ale konkurencja jest teraz o wiele większa więc trudno powiedzieć kto będzie liderem jedno co jest pewne, to fakt że nie będzie już zdecydowanego lidera, walka będzie trwać cały czas

Dokładnie, ta fotka jeszcze o niczym nie świadczy, 3-drzwiowy jest fajny, ale 5-cio drzwiowy może mieć większe powodzenie, do tego są jeszcze studyjne modele które w każdej chwili mogą trafić do produkcji, 5-cio drzwiowy UP jeżeli zachowa podobną cenę może liczyć na dobre wyniki

Dokładnie, ta fotka jeszcze o niczym nie świadczy, 3-drzwiowy jest fajny, ale 5-cio drzwiowy może mieć większe powodzenie, do tego są jeszcze studyjne modele które w każdej chwili mogą trafić do produkcji, 5-cio drzwiowy UP jeżeli zachowa podobną cenę może liczyć na dobre wyniki

Cena – to byś się zdziwił. Panda była chwalona za niezawodność. Tylko, że była produkowana w Tychach… Czym lepszy Up – to popatrz na testy zderzeniowe. Czym przerasta resztę konkurentów – przestrzenią, a taki bagażnik ma 2 RAZY większy niż trojaczki z Kolina.
Niemniej oczywiście każdy ma wolny wybór, kwestia tylko czym argumentowany.

Cena – to byś się zdziwił. Panda była chwalona za niezawodność. Tylko, że była produkowana w Tychach… Czym lepszy Up – to popatrz na testy zderzeniowe. Czym przerasta resztę konkurentów – przestrzenią, a taki bagażnik ma 2 RAZY większy niż trojaczki z Kolina.
Niemniej oczywiście każdy ma wolny wybór, kwestia tylko czym argumentowany.

A sprawdzałeś cennik VW Up! na polskim rynku? No to sprawdź i porównaj z cennikiem Pandy a potem pisz posty. W tym cały problem Fiata że już nie jest tani ze swoją Pandą. Poza tym żaden z wymienionych przez Ciebie kunkurentów Up! nie ma takiegoi poziomu bezpieczeństwa (5 gwiazdek) i seryjnego ESP a to duża zaleta w tak małym aucie.