Ford Escort MKV [awarie i problemy]

Weźcie na tapetę Fiata Bravo pierwszej generacji.Bo autko dosyć dobrze się prezentuje:)

Moje pierwsze auto, MKVI 1.6 16V oj psuło się tam to wszystko co wymieniliście + kilka innych rzeczy, każdy szanujący się właściciel escorta wie co to jest przekładnia, alternator, skrzynka bezpieczników woda w środku i inne tym podobne ;)

jeździłem escortem i byłem bardzo zadowolony, jeśli chodzi o prowadzenie to super się nim jeździło!

Fajne auto, ale trzeba uważać jak się wsiada bo można wypaść przez dziurę w podłodze :)
a tak na poważnie gnije na potęgę :)

Fajne auto, ale trzeba uważać jak się wsiada bo można wypaść przez dziurę w podłodze :)
a tak na poważnie gnije na potęgę :)

escort zły nie jest :) u mnie blacharka zrobiona, podwozie zakonserwowane, to mam spokój na jakiś czas. Przyjemnie się prowadzi – dosyć twardy i nisko zawieszony jak na zwykły kompakt. Mam 1.8TD 90KM i dynamika jest zadowalająca, niską kulturę pracy można mu wybaczyć, ta konstrukcja ma przecież ponad 20 lat! Za to nie ma problemów jak z nowymi dieslami – precyzyjne, czułe na jakość paliwa i drogie wtryskiwacze CR czy koło dwumasowe. Leję co popadnie i jedzie :P No i większość rzeczy można samemu naprawić. Jak ktoś może z pewnych rąk escorta kupić, to polecam. W kombi bagażnik przepastny, a do tego nie ma progu przy załadunku, po złożeniu kanapy podłoga jest zupełnie płaska :)

Bardzo fajny samochód , świetnie się prowadzi ,jakiś dużych problemów nie ma.Jak się dba to jest to naprawdę dobry samochód.Do usterek dodał bym jeszcze przepływomierz powietrza :)

Bardzo fajny samochód , świetnie się prowadzi ,jakiś dużych problemów nie ma.Jak się dba to jest to naprawdę dobry samochód.Do usterek dodał bym jeszcze przepływomierz powietrza :)

Skoro już wspominacie o wersji 4×4 to dziwnie wygląda zdanie poniżej, mówiące, że z tyłu jest belka skrętna. Wątpię, aby belka skrętna była z tyłu też w wersji 4×4…

Skoro już wspominacie o wersji 4×4 to dziwnie wygląda zdanie poniżej, mówiące, że z tyłu jest belka skrętna. Wątpię, aby belka skrętna była z tyłu też w wersji 4×4…

Napęd 4×4 występował w escorcie rzadko, więc belka skrętna określa tu typowe rozwiązanie. Logiczne, że w 4×4 musiał być most

Napęd 4×4 występował w escorcie rzadko, więc belka skrętna określa tu typowe rozwiązanie. Logiczne, że w 4×4 musiał być most

Napęd 4×4 występował w escorcie rzadko, więc belka skrętna określa tu typowe rozwiązanie. Logiczne, że w 4×4 musiał być most

„Poco” smiesznie napiales ale prawde. Sam sie mecze wlasnie escortem i to co napisales to prwda moze kolejnosc nie taka u mnie byla, ale alterantor w trasie mi padl i kiblowalem jedna noc wiec prezygody tez dostarczy ten nie pozorny ford xD , wode mam i nie wiem jak sobie z tym poradzic ostatnio paliwo mi wyciekalo ale sasiad mial kiedys forda i mi to naprawil. fajnie sie prowadzi autko u mnie ma silniczek 1,3 malo dynamiczny ale na wysokich obratoach zaczyna sie cos dziac na pierwsze auto mozna brac ale sie mlody kierowca dowie ze samochody sie psuja i doswaidczenia mozna nabrac na przyszlosc. Jego zaleta sa rozmiary i to ze jest wygodny 

Rdza, rdza i jeszcze raz rdza :) Pisze były właściciel byłego escorta któremu urwała się tylna podłużnica prawie 200km od domu :) Aha przednie zawieszenie jeśli już dostanie luzów to po krótkim czasie stają one się masakrycznie duże i auto prowadzi się jak pijana k***a, już przy 70-80km/h zaczyna brakować mu pasa. No i gnije. Wszędzie:) Przepraszam ale się chyba powtarzam:)

też mam 1,3 i  potwierdzam opinię kolegi… Można się sporo nauczyć mechaniki, oj sporo :D
U mnie wymienialem już -> świece, kable, pasek klinowy, alternator, pompe paliwa,laczniki stabilizatora, lozysko, przegub. Poza tym zalatalem juz pare dziur w podłodze i w bagażniku, konserwowalem podłoge i naprawialem progi. Poza tym, no to musialem dorobic dodatkowy wlacznik do wentylatora w kabinie bo w lecie to mi ciagle wode gotowal, bo wiatrak nie startowal. Miesiac temu wymienialem silnik, bo ten wczesniejszy 1.3 co mialem, to normalnie katastrofa byla, silnik tak dorąbany byl, ze masakra. Wczoraj minął rok, odkąd posiadam ten samochód. Mam mieszane uczucia, ale mimo to, bardzo lubie moj samochod i jestem jako tako zadowolony. Silniki 1.3 lubia sobie zeżreć oleju, ten wczesniejszy co mialem to jarał ponad litra na 1000 km ;/ a ten co teraz mam to nie lepszy;/ tez sobie podje, ale na szczęście nie a z tyle.

To bybylo na tyle. Pozdrawiam

też mam 1,3 i  potwierdzam opinię kolegi… Można się sporo nauczyć mechaniki, oj sporo :D
U mnie wymienialem już -> świece, kable, pasek klinowy, alternator, pompe paliwa,laczniki stabilizatora, lozysko, przegub. Poza tym zalatalem juz pare dziur w podłodze i w bagażniku, konserwowalem podłoge i naprawialem progi. Poza tym, no to musialem dorobic dodatkowy wlacznik do wentylatora w kabinie bo w lecie to mi ciagle wode gotowal, bo wiatrak nie startowal. Miesiac temu wymienialem silnik, bo ten wczesniejszy 1.3 co mialem, to normalnie katastrofa byla, silnik tak dorąbany byl, ze masakra. Wczoraj minął rok, odkąd posiadam ten samochód. Mam mieszane uczucia, ale mimo to, bardzo lubie moj samochod i jestem jako tako zadowolony. Silniki 1.3 lubia sobie zeżreć oleju, ten wczesniejszy co mialem to jarał ponad litra na 1000 km ;/ a ten co teraz mam to nie lepszy;/ tez sobie podje, ale na szczęście nie a z tyle.

To bybylo na tyle. Pozdrawiam

ps. zapomnialem jeszcze o wszechobecjne rdzy ~~ :D

Co do silnika 1.8D nie wiem skąd te negatywne opinie Pana redaktora. Akurat znam 2 przypadki tego silnika które ciągle działają przy zrobionych 400tys km i nie chcą się popsuć :) nawet nie wspomnę jaka przy tym jakość paliwa jest do nich wlewana

Osobiscie mam escorta z 2000 roku i jestem zadowolony, co fakt poznalem dzieki niemu dosc duzo zagadnien mechanicznych ale to ma swoje uroki.
a do redakcji, zróbcie porządek z zdjęciami :) czesc fotek z mk5 a czesc z mk6

Grill zupełnie w masce to mk6 – różnie w nim bywało z rozmiejscowieniem elektryki komora silnika – kabina. MK5 to autka najpoprawniejsze pod względem stylistycznym, prawie identyczne z mk6. A mk7… mniejsze lampki przednie, ładny przód ale nie pasujący do linii bocznej i zderzaki łamiące się niczym porcelana na mrozie – składany od 95 roku. Niby buda ta sama, ale w zależności od generacji koncepcje zawieszeń różne, W 7 elektryka sterowania silnikiem wywędrowała do kabiny. Dla ciekawskich cabrio było produkowane w fabryce karmana i posiada kilkuwarstwową podłogę oraz zabezpieczenie antykorozyjne lepsze niż nie jeden „nie rdzewiejący” samochód. A co do cosswrotha… to nie escort tylko diabeł poskładany z 3 samochodów (ess, ściera i transit), który podnosi ciśnienie każdemu fanowi motoryzacji.
Jako właściciel a zarazem mechanik powiem jedno, czego mógłbym się wstydzić – essy od 90 roku były składane jak najniższym kosztem, często na spawach nie ma w ogóle lakieru, korodują wszystkie wkręty a żywotność powłoki lakierów podstawowych to tragedia, bo po 10 latach można je zeskrobać paznokciem do blachy.
Ale ja lubię mojego Essa i zapraszam wszystkich użytkowników tego modelu na forum escorta.

Nie oszukujmy sie, lepiej kupic Golfika III w TDI i miec spokoj na lata a nie auto na F….

Dlaczego opisując Forda Escorta MKV pokazujecie zdjecia modelu nowszego?

Dlaczego opisując Forda Escorta MKV pokazujecie zdjecia modelu nowszego?

mój escort holował już 4 VW, a golfa bym w życiu nie kupił – za dużo ludzi go ma i wydaje się im że jest fajnym autem… takie udawanie. Escort niczego nie udaje, nie jest jakiś wyjątkowy a żadnego golfa nie było z taką prawdziwą duszą rajdową (jak rs coss) tylko dziwne wymysły z tłokami w 4 rzędach.

Znajomy ma goferka 3 z tym właśnie silnikiem w pięknym, czerwonym kolorze. Ma już 2gi silnik, kilka warstw lakieru i wszystko w nim jest ruchome mimo iż autko nigdy nie było bite i ma niecałe 300 kkm. Ma tylko 2 rzeczy fajniejsze niż escort – składaną roletę w bagażniku i plastik wzdłuż podsufitki.

mój escort holował już 4 VW, a golfa bym w życiu nie kupił – za dużo ludzi go ma i wydaje się im że jest fajnym autem… takie udawanie. Escort niczego nie udaje, nie jest jakiś wyjątkowy a żadnego golfa nie było z taką prawdziwą duszą rajdową (jak rs coss) tylko dziwne wymysły z tłokami w 4 rzędach.

Znajomy ma goferka 3 z tym właśnie silnikiem w pięknym, czerwonym kolorze. Ma już 2gi silnik, kilka warstw lakieru i wszystko w nim jest ruchome mimo iż autko nigdy nie było bite i ma niecałe 300 kkm. Ma tylko 2 rzeczy fajniejsze niż escort – składaną roletę w bagażniku i plastik wzdłuż podsufitki.

Bo to nie jest nowszy model tylko to samo auto po gruntownym liftingu.