Kultowy Volkswagen T2 wraca do Europy!
Mamy bardzo dobrą wiadomość dla miłośników Volkswagena T2: fabrycznie nowe wersje tego pojazdu będą znowu dostępne w Europie! Jak to możliwe? Zapraszam do lektury.
Na początek krótki rys historyczny. Produkcję drugiej generacji (T2) popularnego busa o oznaczeniu modelowym Type 2 rozpoczęto w 1967 roku i zakończono w 1979 roku. Ten przedział czasowy dotyczy jedynie Europy i USA. W Meksyku i Argentynie produkcję rozpoczęto kilka lat później i zakończono w 1986 (w Argentynie) i w 1996 (w Meksyku).
Z kolei w Brazylii produkcja VW T2 trwa od 1976 roku aż do dziś. I to właśnie z tej fabryki będą pochodzić fabrycznie nowe Volkswageny T2, które ostatnio pojawiły się w ofercie holenderskiego oddziału VW Campers.
Oczywiście wygląd samochodu pozostał praktycznie taki sam jak przed laty, jednak wszystkie jego elementy są fabrycznie nowe i wyprodukowane zgodnie z obecnie obowiązującymi standardami. W środku, w zależności od zamówionej opcji, znajdują się m.in. rozkładane kanapy, lodówka, kuchnia ze zlewem i kuchenką, grzejnik i zasłony kabinowe. Pojazd jest dostępny w 3 opcjach wyposażeniowych: Trendline, Comfortline i Highline. W najbogatszej opcji są: skórzana tapicerka, czujniki parkowania, odtwarzacz CD i masa chromowanych dodatków stylistycznych.
Samochód ma 1,4-litrowy motor, który generuje 80 KM. Pozwala to na osiągnięcie pierwszych 100 km/h w 16 s, a prędkość maksymalną wynosi 135 km/h. Dane te nie powalają na kolana, ale przecież nie to jest najważniejsze w tego typu pojeździe.
Ceny fabrycznie nowego VW T2 rozpoczynają się od 32 425 euro (z podatkami BPM i BTW: 44 995 euro); najbogatsza wersja Highline kosztuje 41 669 euro (z podatkami BPM i BTW: 55 995 euro).
-
Radek
-
cezary170
-
-
Radek
-
Radek
-
markam
-
markam
-
markam
-
Autokrata haha
-
Zelek_84
-
-
ppp
-
ppp
-
ppp
-
pp
-
coo84
-
-
Auto
-
Troglodyta
-
rapid
-
rapid



![Volkswagen Beetle Mexican Trip [relacja i dziennik autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/10/DSC08199-252x168.jpg)


![Tak powstaje Arrinera Hussarya – Autokult.pl uchyla rąbka tajemnicy [aktualizacja]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Arrinera-projekt-wnetrza.jpg)
![Auto Nostalgia – targi z duszą po raz trzeci [relacja autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Auto-Nostalgia-2013-relacja-Autokult-2-306750.jpg)
![Motointegrator Track Day na Torze Słomczyn [relacja autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Slomczyn-306462.jpg)
![Daewoo Leganza [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Daewoo-Leganza-1-306861.jpg)
![Seat Exeo [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Seat-Exeo-1-306415.jpg)

![Škoda Citigo 1,0 MPI Ambition – do widzenia! [test długodystansowy autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/03/Skoda-Citigo-vs-Chevrolet-Spark-16-291379.jpg)
![Hyundai Santa Fe Executive 4WD 2,2 CRDi AT [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Hyundai-Santa-Fe-2012-1-306972.jpg)
![Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4Matic Kombi – w starym dobrym stylu [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/12/Mercedes-Vito116CDI-4matic-21-272766.jpg)
![Škoda Octavia III 1,4 TSI Ambition – amazing? [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Skoda-Octavia-III-7-305739.jpg)
![Peugeot 508 2,0 HDi HYbrid4 RXH – dobrymi chęciami… [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/05/Peugeot-500-RXH-test-Autokult-1-304430.jpg)
![Volkswagen CC 2,0 TDI DSG – w ładnym opakowaniu [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2013/04/Volkswagen-CC-TDI-DSG-test-Autokult-1-301066.jpg)





