Abarth 500C – ukąszony: ostatnie rozdanie [test autokult.pl]

Ten samochód ma styl i coś co wywołuje uśmiech gdy go widzę na drodze czy to zwykłe 500 czy 500C czy Abarth 500, tak samo działa na mnie Mini też widząc to auto od razu mam uśmiech na twarzy i świat zaczyna być bardziej kolorowy, bo od tych wszystkich szarych srebrnych VW, Skód, Audi chce mi sie wymiotować. Wszystko na jedno kopyto. Tak samo jak nowy VW Beetle widziałem go na żywo jakieś 3 dni temu i powiem tyle że nie wywołał u mnie tego uśmiechu i nie rozkolorował mi świata a był w kolorze żółtym.

500 ma w sobie ten czar który ma Mini ale którego brakowało staremu Beetlowi i nowemu też tego brakuje. Tyle w temacie.

Test świetny mam nadzieje że za niedługo pojawi się jeszcze jakiś Abarth i znowu zostaniecie pozytywnie ukąszeni.

Jeremy Clarkson
„Sportowy może być Fiat 500 albo Mini, które nawiązuje do rajdowych
Cooperów. Ale nowy Garbus ma tyle sportowego zacięcia co akwalung”

ten model 500tki jest produkowany od półtora roku…
Rozumiem, że nowością jest to, że trafia na Polski rynek..?

To auto nie jest jakaś mega nowością nowością i na polskim rynku już jakiś czas jest dostępne.

To auto nie jest jakaś mega nowością nowością i na polskim rynku już jakiś czas jest dostępne.

ludzie kupują samochody chyba nie tylko po ich wejściu na rynek co? to czy ktoś kupi samochód w dzień premiery czy za dwa lata jest bez różnicy, a i jedna i druga osoba chce o nim poczytać np. przed ewentualnym zakupem

Harmonia, styl i ekstrawagancja. To oczywiście Fiat 500C Abarth. 
To autko, które wyraża pewien styl. Nie byle jaki zresztą. Przy następnej zmianie, pomyślę o tym autku. Powiem szczerze, podoba mi się baaardzo… Szkoda tylko, że te polskie drogi tak źle mogą na nie wpływać… ale mamy coraz więcej autostrad i to pociesza.

Fakt, jeździłem Stlio Abarth z tą skrzynią i potwierdzam – tragedia… Same autko bardzo sympatycznie, i jak większość włoskich samochodów, trochę bez sensu. Dlaczego? Zwykła 500 to z założenia autko miejskie – więc po co komu 140KM i zawieszenie twarde jak kamień? A jeśli miało spełniać sportowe aspiracje, po co wkładali mu płócienny dach i dokładali 50kg? Nie zrozumcie mnie źle, jestem wielkim fanem włoskiej motoryzacji i nie marudzę – cieszy mnie, że robi się jeszcze takie „bezsensowne” samochody, a nie tylko byle praktyczniejsze, byle nudniejsze i bardziej ekonomiczne…

Eeee taki jest właśnie włoski styl. Czasem łamie sie pewne schematy, żeby pokazać nowe oblicze jazdy. Myślę, że za nie długo autko będzie rozchwytywane na polskim rynku, ponieważ coraz więcej mamy dobrych dróg. Nie najlepszych, ale dobrych. Płócienny dach Eeee jest symbolem wolności, jak właśnie ten fiat. Jechałeś kiedyś jakimś autkiem z otwartym dachem?  Co czułeś? :)

Nie wiem czy to pytanie jest do mnie czy do „Eeee?”. Jeśli do mnie to powiem że prywatnie jeżdże cabrio ale tego Fiata/Abartha ciężko porównać z typowym cabrio a różnica w jeździe miedzy 500C a typowym kabrioletem jest taka że w 500C troche mniej wieje przy większych prędkościach :)

Nie wiem czy to pytanie jest do mnie czy do „Eeee?”. Jeśli do mnie to powiem że prywatnie jeżdże cabrio ale tego Fiata/Abartha ciężko porównać z typowym cabrio a różnica w jeździe miedzy 500C a typowym kabrioletem jest taka że w 500C troche mniej wieje przy większych prędkościach :)

Wyjątkowo cieszy oko. Nie dość, że małe auta o tym kształcie faktycznie mają coś w sobie, że trudno im się oprzeć, to kiedy dodamy do tego wyjątkowo ciekawą stylistykę i kolor, i całkiem obiecującą ilość koni mechanicznych, wygląda na to, że kobiety znudzone prowadzeniem kolejnego modelu peugeota mogą znaleźć w nim coś dla siebie. 

Absolutnie tego nie neguję – bardzo mi się podoba koncepcja tworzenia niezwykłych samochodów. Co do tego, czy jeździłem 500C to jeszcze nie miałem okazji i trochę żałuję bo ciekaw jestem tego samochodu. Patrząc natomiast na to jakie wzięcie jest na nową Lancie jakoś nie wróżę wysokiego wyniku w Polsce dla 500, a tym bardziej cabrio. W stanach, na zachodzie Europy myślę, że będzie to oczekiwany przez Fiat wynik.

A co do jazdy bez dachu ogółem – piękna sprawa, ale to odchodzenie od tematu ;)

Tak tak wszystko super tylko co wychodzi od Vaga jest fu be i najgorsze…
Fani tandety już tak mają, to po prostu kompleksy że ich tandety nigdy nie będą tak dobrymi autami.

I cytaty tego idioty Clarksona… typowe dla gimbusów…

Mam prawo do własnego zdania i je wyrażam boli cie to dlatego że jednak jest w tym coś prawdy dodatkowo twoje uważanie aut z koncernu VW za najlepsze bo stwierdzam tak gdyż napisałeś że jestem fanem tandety a to w twojej wypowiedzi miało oznaczać iż wszystko co Vagowe jest najlepsze. Dodatkowo nie tylko jakość się liczy, VW są po prostu nudne i tyle w temacie, poprawne do bólu co jest przyczyną wielu wymiotów prawdziwych fanów samochodów.

Zdjęcia są genialne ;) Wasze zdjęcie czy producenta? 

Jakoś mi to dziwnie wyszło, zapytam jeszcze raz :)

Zdjęcia są genialne ;) Wasze czy producenta?

Nasze, nasze włąsnoręcznie je wykonywałem ;). Nie idziemy na łatwizne i nie posiłkujemy się zdjęciami producenta :)

Też muszę przyznać Panie Pawle, że zdjęcia są bardzo ładne. Szczególnie te zbliżenia na szczegóły. A pokazanie tego autka na tle nowoczesnej architektury to już majstersztyk. Choć tak piękne auto nie potrzebuje pięknego tła. To tło nabiera wyjątkowości kiedy to auto się na nim znajduje. 

Też muszę przyznać Panie Pawle, że zdjęcia są bardzo ładne. Szczególnie te zbliżenia na szczegóły. A pokazanie tego autka na tle nowoczesnej architektury to już majstersztyk. Choć tak piękne auto nie potrzebuje pięknego tła. To tło nabiera wyjątkowości kiedy to auto się na nim znajduje. 

Też muszę przyznać Panie Pawle, że zdjęcia są bardzo ładne. Szczególnie te zbliżenia na szczegóły. A pokazanie tego autka na tle nowoczesnej architektury to już majstersztyk. Choć tak piękne auto nie potrzebuje pięknego tła. To tło nabiera wyjątkowości kiedy to auto się na nim znajduje. 

O gustach sienie dyskutuje, jedni wolą stylowe i minimalistyczne VW czy Mercedesy a inni kiczowate i brzydkie Nissany czy Fiaty.

O gustach sienie dyskutuje, jedni wolą stylowe i minimalistyczne VW czy Mercedesy a inni kiczowate i brzydkie Nissany czy Fiaty.

O gustach sienie dyskutuje, jedni wolą stylowe i minimalistyczne VW czy Mercedesy a inni kiczowate i brzydkie Nissany czy Fiaty.

O gustach sienie dyskutuje, jedni wolą stylowe i minimalistyczne VW czy Mercedesy a inni kiczowate i brzydkie Nissany czy Fiaty.

Heh, ten samochód wzbudza powszechne zainteresowanie jak się nim jedzie, a samo prowadzenie daje masę frajdę ;) mały, trochę nieokrzesany sukinsyn ;)

Zastanawia mnie czemu takie firmy jak VW czy Audi przyciągają tylu (przepraszam za wyrażenie) prostaków…przecież produkują one tyle porządnych i czasami nawet ciekawych samochodów. Oczywiście nie generalizuje ; można spotkać wielu kulturalnych i zrównoważonych fanów tych marek ale lwia część z nich najpierw pisze jak te firmy są świetne , jakie dobre a po chwili opluwają wszystko co nie należy do koncernu VAG…Prawdziwi fani motoryzacji niemieckiej , APELUJE DO WAS:) zróbcie coś z tą hołotą bo źle wpływa na wasz wizerunek…

Otóż to, już jak jedzie na drodze, to widać, że to mały wredny robal, który krzyczy:         „spadać, bo ukąszę”. A dla kierowcy/pasażerów to fajne, dynamiczne autko miejskie, którym wszędzie można zaparkować, szybko zmienić pas, a także (dla zapaleńców) można się pobawić nawet na torze. Zresztą niedawno Fiat Auto Poland organizował pojeżdżawkę na Torze Kielce i nie dość, że Abarthy 500-ki bez problemu przeżyły, to jeszcze dostarczyły kupę frajdy.

Jak każde auto Abarth to też jest wizualnym arcydziełem. Dwukolorowy lakier, nowe większe felgi, sportowy wydech itd. itp. I za każdym razem kiedy widzę czy to Stilo, czy Punto Evo, czy teraz 500C to mam wrażenie, że gdzieś już to było. Parę KM więcej, spoiler i jazda. Faktycznie ludzie się odwracają, ale czy za „zrobionym” audi, VW czy nawet Skodą się nie obejrzą, oczywiście ze się obejrzą, bo widzą coś czego mało jest na naszych drogach.

Samochód ładny, słodki jeśli mogę tak powiedzieć. Mimo wszystko zostałbym przy podstawowej wersji 500, który naprawdę ma czar i urok.

Świetna ta 500-tka, szczególnie w tym zestawie kolorystycznym. 

To szarpnięcie o którym autor pisze nie jest bardzo odczuwalne, przynajmniej dla mnie – może dlatego, że chwilę jeździłem Smartem z AT, ale też nadaje trochę charakteru – w szybkich autach takie szarpnięcie jest na porządku dziennym :)