Nowa Honda Civic ujawniona! [aktualizacja - wideo]

PIERWSZY!!

PIERWSZY!!

nawet spoko, myślałem że będzie gorzej wygladać.

nawet spoko, myślałem że będzie gorzej wygladać.

nawet spoko, myślałem że będzie gorzej wygladać.

Dobrze wygląda :)

ajejej mam nadzieje ze na żywca będzie lepiej:)

Te nadkola a’la pug208 jakoś mi nie pasują, no i cała choinka z tyłu za wielka. Pomysł z tyłem całkiem fajny tylko jakby całość za duża do tego tyłu. 

fakt, nadkola dziwne, kola wydaja sie takie male, jak jakies 13″ ;P

fakt, nadkola dziwne, kola wydaja sie takie male, jak jakies 13″ ;P

taaka tam… w tym segmencie designem nie zawalczy

taaka tam… w tym segmencie designem nie zawalczy

paskuda, wygląda jak dziecko amerykańskiego civica VIII z Insightem…

Wygląda paskudnie, jak Pontiac Aztek.

Linia tylnej części nadwozia pachnie mi Priusem. A może mi się wydaje.

Widać że w okolicach słupka C mocno ucięli designerom budżet. Tych plastyków w nadkolach i przetłoczeń nad nimi nie ogarniam w ogóle

krok wstecz, bardziej przypomina tą  np. z 2003 niż ostatnią
chociaż nie mogę powiedzieć że mi się nie podoba.
Ta kosmiczna okazała sie zbyt awangardowa ?
Miałą paskudne wnętrze ale blacha idealna, najlepsza z civików,
tu wnętrze wyraźnie nawiązuje do pojazdów premium, jak Accura,
albo Honda Accord, i to jest ok.

krok wstecz, bardziej przypomina tą  np. z 2003 niż ostatnią
chociaż nie mogę powiedzieć że mi się nie podoba.
Ta kosmiczna okazała sie zbyt awangardowa ?
Miałą paskudne wnętrze ale blacha idealna, najlepsza z civików,
tu wnętrze wyraźnie nawiązuje do pojazdów premium, jak Accura,
albo Honda Accord, i to jest ok.

z boku przypomina focusa, Polacy będą brali forda, bo tańszy :D

z boku przypomina focusa, Polacy będą brali forda, bo tańszy :D

plastiki w nadkolach ? mi nie przeszkadzają, zimą jest takie ph błota pośniegowego itp że to bardzo dobry pomysł.

europejska werjsa zdjęcia automatu, może automat w standardzie, nareszcie będzie można skupić się na jeździe, a nie w mieście jak oiperator dźwigu LOL

europejska werjsa zdjęcia automatu, może automat w standardzie, nareszcie będzie można skupić się na jeździe, a nie w mieście jak oiperator dźwigu LOL

sądząc o tym co piszą i jak sugeruje opis, ta klasa w hondach przesuwa się do premium

Wydaje mi się że raczej miejsce na utrzymywanie sie wilgoci. Woda ma już taka cechę że lubi wpływać w szczeliny, zagłębienia, pomiędzy dwie powierzchnie. Napewno nadkole monolityczne jest łatwiejsze do utrzymania bez korozji. Dlatego zapewne Honda musiała solidnie to zabezpieczyć.

Mi się podoba, warto również dodać że z obecnie dostępnych silników disla to właśnie Honda daje nam to o czym inne marki mogą tylko pomarzyć tzn bezawaryjność

arghh…nowa stylizacja zdecydowanie wyszła jej na minus. Ciekawie zaaranżowana tylna listwa świateł? Nie, jest przesadzona i źle wygląda. Chcąc kupić civica właśnie pędziłbym do salonu po poprzednią generację.

Jeżeli tak będzie wyglądała wersja 3 drzwiowa, to będzie super…

Automat z trybem S i manetkami do zmiany biegów przy kierownicy. Ciekawe. Tradycyjny automat, czy zdołali w końcu skonstruować dwusprzęgłówkę ?
Zrobili skrzynię dwusprzęgłową do motoru, a do samochodu brak im woli.

Automat z trybem S i manetkami do zmiany biegów przy kierownicy. Ciekawe. Tradycyjny automat, czy zdołali w końcu skonstruować dwusprzęgłówkę ?
Zrobili skrzynię dwusprzęgłową do motoru, a do samochodu brak im woli.

właśnie tego typu nadkola nie były ładne w 208 i tutaj też nie są, chybiony pomysł

wystarczy uszczelka, z tymi szybowymi sobie radzą więc nie widzę problemu.

co daje drugie sprzęgło ?

co daje drugie sprzęgło ?

co daje drugie sprzęgło ?

W tradycyjnych automatach czas zmiany biegu mierzony jest w latach :P Układ dwusprzęgłowy powoduje, że jednocześnie przygotowane są dwa biegi – tj. np. jedynka i dwójka, a czas przełączenia między nimi mierzony jest w milisekundach. Generalnie całość rozbija się o to, że przy zmianie biegów poprzedni nie jest rozłączany do momentu, gdy drugi nie będzie gotowy. Wszystko kontrolowane jest prze oprogramowanie…

W tradycyjnych automatach czas zmiany biegu mierzony jest w latach :P Układ dwusprzęgłowy powoduje, że jednocześnie przygotowane są dwa biegi – tj. np. jedynka i dwójka, a czas przełączenia między nimi mierzony jest w milisekundach. Generalnie całość rozbija się o to, że przy zmianie biegów poprzedni nie jest rozłączany do momentu, gdy drugi nie będzie gotowy. Wszystko kontrolowane jest prze oprogramowanie…

Trochę krok do tyłu – nadkola a’la plastik są katastrofalne, wyglądają zwłaszcza źle z kolorem czarnym. Do tego wydaje mi się, że Honda pozbawiła Civica jednego z największych argumentów, tj. dużego bagażnika… Ciekaw jestem także jakie silniki w ‘to’ wcisną? i-VTECi takie jak w poprzedniej generacji, tj. 1.4 100KM i 1.8 140KM? Fajna silniczki, ale ja tym autem nie potrafiłem jechać na obrotach niższych niż 4-5 tys … (z tego miejsca chciałbym pozdrowić złodziei którzy pozbawili mnie samochodu na 3 miesiące, tj. czas jaki czekałem na odszkodowanie z AC).

Trochę krok do tyłu – nadkola a’la plastik są katastrofalne, wyglądają zwłaszcza źle z kolorem czarnym. Do tego wydaje mi się, że Honda pozbawiła Civica jednego z największych argumentów, tj. dużego bagażnika… Ciekaw jestem także jakie silniki w ‘to’ wcisną? i-VTECi takie jak w poprzedniej generacji, tj. 1.4 100KM i 1.8 140KM? Fajna silniczki, ale ja tym autem nie potrafiłem jechać na obrotach niższych niż 4-5 tys … (z tego miejsca chciałbym pozdrowić złodziei którzy pozbawili mnie samochodu na 3 miesiące, tj. czas jaki czekałem na odszkodowanie z AC).

Wygląda ciekawie i fajnie, chyba mniej futurystycznie od poprzedniej generacji (nie wiem czy to na plus czy minus)… ale wolę poczekać na jedną parę drzwi, zapewne będzie prezentowała się jeszcze lepiej.
Nie podoba mi się ta bryła w 5-drzwiowym nadwoziu, odkąd zobaczyłem VII gen z dwiema parami drzwi.

Wygląda bardzo ciekawie i może się podobać. Ciekawe czy skrzynia będzie 2-sprzęgłowa. Dobrym pomysłem  było by połączenie jej z napędem hybrydowym.

czekam na wersje Type-R i vtec

Poprzednia generacja bardziej mi się podoba. Co nowej wersji to i tak mnie na nią nie stać więc nie mam sie czym przejmować xD

bagażnik jest nieco większy, silniki te same co w poprzedniku, z wyjątkiem diesla, temu dołożyli 10 kucy. ten tył w realu wygląda o wiele lepiej, no i dolozyli wycieraczkę na tył a i widoczność ciut jakby lepsza. Wiem co piszę, bo sam je skladam w Swindon. Ale moje pierwsze wrazenia podobne ( zostaje przy TypeS 2.2, nowa szału u mnie nie robi)

Poczytaj sobie forum  hondy na temat aktulanego  civica.Do   bezawaryjnosci  bardzo jej daleko tak samo  jak do  jakosc  materialow.Zreszta  rankingi  TUV i  Dekra  tez nisko  oceniaja aktualnego  civica

Po nudnej VII przyszła super VIII która powróciła stylistyką do swoich poprzedników. Ta mimo że ma linie sportową, to reszta jest tak spieprzona że po prostu to auto jest teraz jednym wielkim kaszalotem… Kiedy wrócą czasy pięknych Hond? (mowie o Prelude, Civic V/VI …)

Po nudnej VII przyszła super VIII która powróciła stylistyką do swoich poprzedników. Ta mimo że ma linie sportową, to reszta jest tak spieprzona że po prostu to auto jest teraz jednym wielkim kaszalotem… Kiedy wrócą czasy pięknych Hond? (mowie o Prelude, Civic V/VI …)

Nie bedzie juz takich generacji jak V i VIgen, przestan sie trzepac nad starymi hondami. Sam mam 6gen i pomimo tego, ze wyglada wspaniale chetnie wsiade w nowsza generacje. Szlag mnie trafia, ze przy 150kmh nie moge normalnie w srodku rozmawiac, ze nie ma 6 biegu. To sie nazywa postep, oczywiscie kosztem pewnych osiagow, ale z czasem zrozumiesz, ze nie sa one tak wazne.

Z japońskimi samochodami, to jest odwrotnie niż np. z włoskimi.

Tymi drugimi część ludzi podnieca się na początku, w dniu premiery, a później są zapominane.

Japońskie w dniu premiery szokują dziwnym / futurystycznym / głupim wyglądem, ale po kilku latach sporo ludzi chce je mieć.

a ja wam mowie że zobaczy się ich pare na ulicy, dziwaczność sie przegryzie i bedzie się autko podobało

jest dobrze! nawet lepiej niż przypuszczałem!

Całkiem niezle… tylko ten przedni zderzak jest jakis taki… dziwny.

nowy civic wypas pobil cala konkurecje i do tego ma miec 1.6 vtec 160hp i 1.6 turbo 200hp do tego 1.8 na gaz 2.2dizel 150hp and 2.2vtec type-r mugen 260hp wiec 40lecie sie udalo na100procent

Przestań opowiadać bzdury człowieku bo później małolaty czytają i sikają po kątach. Po pierwsze zapomnij o fabrycznej instalacji gazowej. To jest zarezerwowane wyłącznie na amerykański rynek i wyłącznie podyktowane tym że konkurencja posiada. A w naszej bidnej ewropie żaden z tej klasy pojazdów tego nie posiada…
Po drugie żadnych turbodoładowanych jednostek benzynowych Honda nie posiada i nie zamierza raczej. Mówie tutaj też o Europie bo w Ameryce jest RDX Turbo. Następny mit to jednostka 1.6 160hp. Człowieku ogarnij się mamy rok 2011 i ogólnoświatowy trend (nie przecze że poje****) o ekologii. Teraz wytłumacz Nam jak taka jednostka spełni normy emisjii spalin nie mówiac już o CO2.
A najlepszy deser na koniec to bzdura o Type-R.  O ile Honda cały czas zastanawia się nad wyprodukowaniem tej wersji..no bo niby jaki silnik tam włożyć skoro poczciwy K20 nie spełnia norm to żeś gdzieś wyczytał o 2.2l. Owszem jest taki ale w VIII genie i jest to seria limitowana 20 szt wyłącznie na rynek brytyjski przygotowana przez Mugena. Jeśli już myślisz o Type-R to może to być wyłącznie nowa jednostka w co wątpie lub zaporzyczona z amerykańskiego odpowiednika Type-R czyli Si K24 szerzej znana europejczykom z Accorda 2.4l 201KM.

wyglada bardzo dobrze!

wyglada bardzo dobrze!

no kolego masz racje w 80procentach. z roznych informacji wiem ze ma byc 1.6turbo ale w bogatrzych krajach, polska do nich nie nalerzy zobaczymy co wymysla. i z tych samych nowinek wiem ze ma byc 1.8 na gaz seryjnie montowanych. pozyjemy zobaczymy.

no kolego masz racje w 80procentach. z roznych informacji wiem ze ma byc 1.6turbo ale w bogatrzych krajach, polska do nich nie nalerzy zobaczymy co wymysla. i z tych samych nowinek wiem ze ma byc 1.8 na gaz seryjnie montowanych. pozyjemy zobaczymy.

SZPETNE

SZPETNE

Dobrze. Mam nadzieję tylko, że gdy będzie już wiadome, że jednak nie masz racji przyjdziesz tutaj i powiesz mi skąd masz takie newsy.
Z 1.6 turbo i ja słyszałem wiele plotek ale jednak te bardziej poczytniejsze źródła mówią o zaprzestaniu prac rozwojowych.
Natomiast z 1.8 plus instlacja LPG lub CNG daje sobie rękę uciąć, że czegoś takiego w Europie nie będzie.
Pozdrawiam

miałem typeS 2007 przez 3 lata i zrobiłem nią 80 kkm, czekałem, że w następnym modelu dadzą lepsze zwieszenie z tyłu (wielowahacz), poprawią plastiki, utwardzą lakier, wzmocnią silnik i będzie git, a do type r dodadzą napęd na tył lub 4×4, dorzucą z 50 koni i wstawią dwusprzęgłową skrzynię z łopatkami przy kierownicy – niestety honda idzie raczej śladem CRZ, designersko niestety nowy civic to dla mnie krok wstecz

miałem typeS 2007 przez 3 lata i zrobiłem nią 80 kkm, czekałem, że w następnym modelu dadzą lepsze zwieszenie z tyłu (wielowahacz), poprawią plastiki, utwardzą lakier, wzmocnią silnik i będzie git, a do type r dodadzą napęd na tył lub 4×4, dorzucą z 50 koni i wstawią dwusprzęgłową skrzynię z łopatkami przy kierownicy – niestety honda idzie raczej śladem CRZ, designersko niestety nowy civic to dla mnie krok wstecz

cóż… trudno się nie zgodzić.

okrutny jesteś

Wpisz sobie w google – DSG. Jest tyle opisów, akurat dwusprzęgłowej skrzyni VW, że na pewno wyczerpie to twoją ciekawość.

rAryioki Akyiama 3.8L Twin-Turbo w Suzuki Kizashi w czarnym macie uzyskał 398km/h przy mocy poniżej 600KM!!!! Jest video na v10.pl

Jeżeli silniki benzynowe będą bez turbo, to raczej przegrają walkę z volkswagenem, renault i innymi europejskimi producentami.

Nawet fajny, ale bardziej mnie interesuje,  czy NSX powróci jednak z zaświatów czy nie?

Nawet fajny, ale bardziej mnie interesuje,  czy NSX powróci jednak z zaświatów czy nie?

 Wnętrze to kwestia gustu, mnie w VIII generacji podobało się bardzo. Świetne materiały i ten futurystyczny design czynił wnętrze bardzo oryginalnym pośród szarej konkurencji.

silniki szalu nie robia

silniki szalu nie robia

no to zapraszam na forum civica, gdzie sam się udzielam. Nie słuchajcie głupot kogoś kto nie ma tego auta. Silniki są super i nic w nich nie pada!

powiem szczerze że auto mi się bardzo podoba!! 
Jest nawet ładniejsza od poprzedniej generacji!!!!

Ja się pytam jak to auto ma konkurować z europejską czołówką (np. Golfem, Astrą) jeśli nie ma silnika diesla poniżej 2,2 litra (np. 1,6) i ma tylko jeden silnik benzynowy który można brać pod uwagę (1,8 140 KM) który na dodatek jest mocno mułowaty, nie mają też skrzyni dwusprzęgłowej

oj bracie, to zle Ci sie wydaje, to auto ma najwiekszy bagaznik w klasie oraz najwiecej miejsca w srodku, wiem bo siedzialem w nim

i tu bladzisz, niewielka ilosc fabrycznych 1.4 z lpg ver.VIII zeszla z tasmy w swindon, nie wiem na jaki rynek( z pewnoscia nie usa) ale byly to lhd. ja obstawiam ze do niemiec

Czesć.Mam 8-gen nie zamieniłbym sie ze względu na wygląd za żadne skarby z 9-gen.Ciekawe jak to śmiga po naszych dziurach,bo moja 8 czuje każdą niewielka wyrwe w drodze.Może ze względu na atuty techniczne bym ja połknął,ale raczej szukałbym czegoś innego.Moja jeszcze pojeździ „2009″Czekam na 10-gen popracują nad wyglądem po cienkiej sprzedaży 9-tki to kupie 10-gen,jak wogóle wyjdzie takowa ehehhehehehe  pozdro dla wszystkich posiadaczy civica