Produkcyjny Volkswagen Up! – wiemy już wszystko [aktualizacja]

Perfekcyjny – Jak każdy Volkswagen :)

Też mi się podoba, mógłbym takiego mieć.

Czuje, ze to bedzie trafiony pomysl
jezeli faktycznie cena za podstawe w pl bedzie ok 10 tys euro
stylistyka moglaby byc ciut bardziej odwazna ale nie jest zle

Ja bym widział to autko z silniczkiem 1.6 TDI. Wtedy stosunkowo mały diesel + mała waga autka = bardzo niskie spalanie ;)

No, wreszcie ciekawy VW

5ci drzwiowa wersja z pewnością będzie konkurentem dla Pandy, a zaletą Up’a jest możliwość kupienia automatu (czego wyraźnie brakuje w małym fiaciku). To dość ciekawy projekt i choć stylistyka nie powala na kolana to z pewnością sporo chętnych się na niego znajdzie.

panda to auto o półkę niżej

panda to auto o półkę niżej

Racja, ale mi się wydaje ciężki przy tych rozmiarach, ale może to próba poprawy biernego bezpieczeństwa.

Racja, ale mi się wydaje ciężki przy tych rozmiarach, ale może to próba poprawy biernego bezpieczeństwa.

Moim zdaniem to jest prawowity następca garbusa, czyli tanie auto ludowe :)))

Moim zdaniem to jest prawowity następca garbusa, czyli tanie auto ludowe :)))

A mnie ciekawi to, jak można jeździć autem mającym ponad 14 s do 100km/h. Nie na moje nerwy takie wynalazki;)

przeczytaj jeszcze raz uważnie – 10 000 Euro… ta cena to jakas porażka. 

przeczytaj jeszcze raz uważnie – 10 000 Euro… ta cena to jakas porażka. 

przeczytaj jeszcze raz uważnie – 10 000 Euro… ta cena to jakas porażka. 

a po co w miescie wiecej? wazne zeby do 50-60 sie rozpedzal dobrze, a potem…
„Dzięki zastosowaniu sztywnych i lekkich materiałów konstrukcyjnych oraz
nowoczesnych technologii produkcyjnych ważący 929 kg samochód”
a pomyslec ze 20-25 lat temu to tyle wazyly auta kompaktowe, bez specjalnych technologii, a male mieszczuchy schodzily do ok 700kg (przy calkiem niezlym bezpieczenstwie jak na taka mase)

To mnie prześladuje, to są bardzo duży ciężar.

To mnie prześladuje, to są bardzo duży ciężar.

Może dla ciebie…

 pewnie dzieciaka nawet na rower nie stać a chciałby takie auto hehehe

10000 Euro w przeliczeniu na złotówki przy obecnym kursie daje kwotę za którą kupimy już volkswagena polo, który jest większy przez co także bezpieczniejszy. Wiadomo że w Polsce i tak wyjadą z ceną wyższą i pewnie cena będzie porównywalna z Toyotą iQ. Jak wiadomo normalny zjadacz w Polsce nie zarabia tyle by pozwolić sobie na nowe małe autko tylko na zakupy. Zagranicą może się udać, u nas nie sądzę.

Tak tanie, że za jego cenę kupimy VW Polo…

nie podoba mi sie wnetrze pokretła jak w duzo starszych modelach

genialnie to wyglada, ale jesli chodzi o otwarta konstrukcje, to raczej na plaze czy cos.. bo wyobrazacie sobie co sie mogloby stac z pasazerami w razie bocznego zderzenia z motocyklem? ała…

to mi powiedz mistrzu skad wziac taka kase/ generalnie na czym mozna duzo zarobic.. pozdrawiam, dzienny student PK – kierunek Energetyka (licze na cos po tym, aczkolwiek zawsze krecil mnie handel i nie wiem czy nie zrobie cos w tym kierunku..) prosze o porade, z serca : )

niezłe wnętrze jak na tą klasę.

co do ceny, wiele samochodów jest w Polsce nieznacznie tańszych w porównaniu z GER itp.

Wersja 5 drzwiowa jest chyba ładniejsza, bardziej proporcjonalna. Widać że VW pomimo tego że to małe autko miejskie stara się je wykonać i wykończyć bardzo porządnie, takie małe prawie premium ;-) będzie hicior, z pewnością będzie

I cała buda by się trzęsła od traktora, a po kilku latach nikt tego w dieslu nie chciał by odkupić… Jeśli taki samochodzik to tylko w benzynie.

I cała buda by się trzęsła od traktora, a po kilku latach nikt tego w dieslu nie chciał by odkupić… Jeśli taki samochodzik to tylko w benzynie.

Panda jest dużo nowocześniejsza, więc to up jest półkę, albo i dwie niżej.
W Pandzie od zawsze jest automat, nawet tej pierwszej, więc nie wiem o co chodzi?

Już ciekawsze wnętrze ma Kia Picanto, zresztą nie tylko wnętrze, cała jest dużo ciekawsza niż ten up.

Brzyydaall!
Pff z boku wygląda jak następca Seicento, a z tyłu ji z przodu jak nowy i10 :D Jedyne co mi się podoba to ten zderzak w białej wersji [Cross?] , ale to też jakby podpatrzone u konkurencji [jakiś mały Citroen].
Ciekawe jak z komfortem jazdy zarówno kierowcy jak i pasażerów.
Cena kompletnie nieadekwatna, a u nas tym bardziej. Przecież to coś będzie kosztować 10 000 € w DE i z 50-60 000 PLN w PL.

Ciekawe kiedy zrobią wersję GTR albo GTI.

Brzydkie i drogie, a w tym segmencie konkurencja silna. Osiągi też bez rewolucji – więc czym tu się zachwycać. 

Albo 1.4 16V i LPG

Jest ładniejszy od Fiata 500 tańszy gdyż ceny 500 zaczynają się od 11.400 euro. Do tego 500 jest tandetne, więcej pali i nie ma tak dobrego wyposażenia. Jedyne co lepsze ma to osiągi ale też nie wiele.

Nie masz pojęcia o tych samochodach.

Picanto i ciekawsze wnętrze? Ta plastikowa tandeta? nie ośmieszaj się…

 Panda do fjatowska tandeta z przekładnia od kosiarki ogrodowej, którą tak kochasz i za którą skłonny byłbyś dopłacić.

10 000 eur to dla ciebie duza kasa ??  Hahahahaha :)))

Wez kredyt, spłać kolejnym.

Volkswagenowskie Twingo…

Tak, bo pewnie Ty taką wiedzę posiadasz na wyłączność.

 Też nie mam znakomitej wiedzy na temat tych aut, ale tym masz zerową.

 Też nie mam znakomitej wiedzy na temat tych aut, ale tym masz zerową.

Typowy VW, bez fajerwerków.
Design nudny w porównaniu do Fiata 500, wnętrze też, nudniejsze nawet niż w nowej Pandzie.
Cena wygórowana. No nic, zobaczymy czy tym razem VW uda się zainstnieć w segmencie A.

Typowy VW, bez fajerwerków.
Design nudny w porównaniu do Fiata 500, wnętrze też, nudniejsze nawet niż w nowej Pandzie.
Cena wygórowana. No nic, zobaczymy czy tym razem VW uda się zainstnieć w segmencie A.

Ale czemu „zanffcy” porównując VW do fjata który jest bardziej tandetny od chińskich podróbek i wyglądają jak auta zaprojektowanego przez jakiegoś człowieka z ulicy mieszkającego w kraju trzeciego świata?
Żaden fjat nawet do piet nie dorasta temu VW.

 bo chcą dowartościować nieudaczników tj fiat

Z tą ceną to nie byłbym taki pewien. Porównaj sobie np. ceny Polo w DE i PL. U nas jest taniej i do tego oferują wersję Optimum.

Będzie małe i drogie i się w Polsce nie przyjmię ponieważ cena będzie zbliżona do Polo a on jest o rozmiar wyżej. Może jak się pojawi Joyster Skody na bazie Up’a będzię lepsza sprzedawalność.

ty się nie ośmieszaj ja tu drewna i skóry nie widzę tylko plastik.

moze byc z nim tak samo jak z audi A2, Foxem czy Lupo czyli lipa do tego grona ma szansę dołączyć A1

Ciągle piszesz o „tych” autach, czyli o jakich? Jak widać nawet nie wiesz jak się nazywa ten segment i jaka jest główna grup[a docelowa.
Nie możesz zatem zarzucać mi niewiedzy, skoro sam nie znasz takich podstawowych rzeczy.
Wybacz, ale nie będę tutaj z Tobą dyskutował, bo upadam do Twojego poziomu i a za chwilę pokonasz mnie swoim doświadczeniem w trollowaniu. Cya

Nie porównuj akcji promocyjnych i ofert poszczególnych dilerów, weźmy średnią cenę standardową w kraju.

Ja rozumiem że dla niektórych naród niemiecki jest wartością nadrzędną ale jak to można w ogóle porównywać z 500!?

A2- wspaniałe auto wyprzedzające epokę, wysoka cena która przyczyniła sie żę to auto nie zostało popularne.
Fox- fajne małe autko miejskie które odniosło większy sukces niz wiele aut konkurencyjnych z  Francji czy  Korei
Lupo- kolejne znakomite małe autko miejskie które do dziś nie zostało pobite co chodzi o spalanie, takiego spalania nie uzyska żadne auto konkurencji.
A1- już teraz bardzo dobrze się sprzedaje.

Pewnie czytając ten komentarz ludzie normalni wyzwą mnie od debili bo się dałem trollowi i go dokarmiam, pewnie mają racje…

@rafiki ja czytając twoje komentarze mam wrażenie, że jesteś typowym dzieciuchem który nie ma o niczym pojęcia, sorry ale takie mam wrażenie, które z resztą jest odzwierciedleniem prawdy.

ale już jakiej jakości jest ten plastik to nie widzisz…

Wsiadłeś kiedyś do Fiata 500 ?  Widziałeś wnętrze nowej Pandy ? Siedziałeś chociaż w Punto Evo i się nim przejechałeś ?  To co sie wypowiadasz w temacie, na którym się nie znasz.
Znafca i człowiek z ulicy to jesteś Ty, waląc tekstami o chińskich podróbach.
Czy może jesteś jednym z tych co uważają naród niemiecki za jedyny utalentowany i rozgarnięty na świecie, oczywiście dużo bardziej niż np Polacy.
I nawet niemieckie roboty lepiej spawają samochody niż włoskie, francuskie czy japońskie.

Kumpel ma Pandę, koleżanka 500 a na Punto zdawałem prawko.
I stąd wiem że fjaty to tandety. Twgo nawet nie da sie porównać do francuskich czy nawet japońskich odpowiedników.

Niektórym miłość do narodu rasy wyższej rzuca się na wzrok ;)
FIAT sprzedaje 5 tys 500 rocznie w Japonii (jeden z lepszych wyników jeśli chodzi o importowane samochody) i 50 tys w USA i Kanadzie. Up w USA w ogóle nie będzie oferowany i założę się, że w Japonii będzie marginesem. W Europie pójdzie im lepiej, ale ciekawe czy tym razem odniosą sukces, bo Fox/Lupo to była porażka na maksa.

Niektórym miłość do narodu rasy wyższej rzuca się na wzrok ;)
FIAT sprzedaje 5 tys 500 rocznie w Japonii (jeden z lepszych wyników jeśli chodzi o importowane samochody) i 50 tys w USA i Kanadzie. Up w USA w ogóle nie będzie oferowany i założę się, że w Japonii będzie marginesem. W Europie pójdzie im lepiej, ale ciekawe czy tym razem odniosą sukces, bo Fox/Lupo to była porażka na maksa.

Obecna Panda jest z 2004 więc nie porównuj do niczego nowego na rynku. 500 jest super wykonana a Punto Evo ma bardzo ładne wnętrze i sama bryła Punto jest ciekawa, jakość wykonania, niezawodność bez zarzutu, silnik 1.4 multiair 105 KM rewelka. I nie muszę wymyślać koleżanek i kumpli, bo żona jeździ Punto Evo.
Nic nie wiesz o samochodach tylko klepiesz schematy.
Fiat od 10 lat nie ma problemów z żadnym silnikiem swojej produkcji, w tym z najnowszymi multiair, za to VW co chwila ma wpadki czy to z TDI czy z TSI.

Obecna Panda jest z 2004 więc nie porównuj do niczego nowego na rynku. 500 jest super wykonana a Punto Evo ma bardzo ładne wnętrze i sama bryła Punto jest ciekawa, jakość wykonania, niezawodność bez zarzutu, silnik 1.4 multiair 105 KM rewelka. I nie muszę wymyślać koleżanek i kumpli, bo żona jeździ Punto Evo.
Nic nie wiesz o samochodach tylko klepiesz schematy.
Fiat od 10 lat nie ma problemów z żadnym silnikiem swojej produkcji, w tym z najnowszymi multiair, za to VW co chwila ma wpadki czy to z TDI czy z TSI.

kolego wydaje mi się że dużo jeżdzę ok 800- 1000 km tygodniowo (trasa i miasta wojewódzkie) i te auta co wymieniłem widziałem moze kilka razy w  tyg. A1 to w sumie nie widziałem wogóle. I posłuchaj karmiący troli kolego iż nie twierdzę że to są złe auta tylko odznaczają sie marginalną wręcz sprzedażą, mieszkam w Polsce więc mówię o rodzimym rynku. Pozdrawiam.

Wersja GT Up! wygląda całkiem fajnie, trochę przypomina Twingo RS tylko bardziej kwadratowe ;-) Ogółem myślę że szersza oferta silników i możliwość personalizacji tego autka pod osobiste potrzeby nabywcy to dobry pomysł

Wersja GT Up! wygląda całkiem fajnie, trochę przypomina Twingo RS tylko bardziej kwadratowe ;-) Ogółem myślę że szersza oferta silników i możliwość personalizacji tego autka pod osobiste potrzeby nabywcy to dobry pomysł

Perfekcyjny? ROTFL!

Perfekcyjny? ROTFL!

Perfekcyjny? ROTFL!