Top Gear testuje Lamborghini Aventador [wideo]

kocham ten samochód, dla mnie marzenie motoryzacyjne

2 rzeczy mnie zastanawiają:
Dlaczego Stig dostał inny model i dlaczego podczas podglądu kamery z auta z widokiem na trasę, widać, że prędkościomierz pokazuje 0km/h? ;d

widać to przy 10:14 i 10:39 ;)

Stig miał już inny model , bo okrążenie było robione 3 dni przed emisją , a materiał Hammonda był robiony wcześniej ;)

podobnie jak Hammond nieco żałuję, że Lambo począwszy od Murcielago nie jest już tak szalone jak za dawnych czasów, ale takie są wymogi obecnego nabywcy, inaczej marka popadnie w problemy finansowe i może upaść. Mimo wszystko kocham tą markę i zawsze będę. Warto też przeczytać jakie były jej początki – one potwierdzają wielkość Lamborghini

Lamborghini>>>>Ferrari

a najlepiej opinie Hammonda komentuje gest Clarksona

nawet gdyby było mnie stać to bym tego nie kupił.

Jak to powiedzial Hammond w 7:45:
„It’s easy to drive as a big Audi”   -  niemiecka myśl techniczna zmieniła Lambo z dzikiego i nieokiełznanego wozu w nadal dziki, lecz już okiełznany samochód :(  Lamborghini straciło część swojego charakteru.

chyba najpiękniejszy aktualnie produkowany samochód, nawet ładniejszy od One-77, do tego piekielnie szybki, ale martwi mnie jedna rzecz, skrzynia biegów. Hammond mówi że w trybie Corsa jest brutalny, podobnie piszą w V12, gdzie mają wątpliwości czy taka zmiana biegów nie uszkadza skrzyni …

Musze przyznac, ze robi wrazenie… pierwsze skojarzenie jakie mialem patrzac na to z jaka latwoscia pokonuje zakrety bylo porownanie do Ariel’a Atom’a. No i prosze na koncu okazalo sie wlasciwe patrzac na tabele wynikow.

wiadomo wolisz 320d w empakjecie…

Audi ma dobry wpływ na Lamborghini, razem robią coraz lepsze auta. Super jest ten Aventador, z tego co widać musi prowadzić się niesamowicie, szybko, nieokiełznanie a zarazem bardzo łatwo. Takie auta dają najwięcej frajdy.

Audi ma dobry wpływ na Lamborghini, razem robią coraz lepsze auta. Super jest ten Aventador, z tego co widać musi prowadzić się niesamowicie, szybko, nieokiełznanie a zarazem bardzo łatwo. Takie auta dają najwięcej frajdy.

Podobna sytuacja jak przy MP4-12C, też narzekali na za dobre prowadzenie, bo ci z TG wolą jeździć taczkami.

nie, wole 850, alpine B10.

Stary, takie samochody mają wzbudzać emocje, a nie prowadzić się jak bardzo szybka A5 ;)

To auto jest piękne!

To auto jest piękne!

we mnie wzbudza emocje i to nie małe może właśnie, dlatego że prowadzi się jak szybka A5

we mnie wzbudza emocje i to nie małe może właśnie, dlatego że prowadzi się jak szybka A5

bleahhh

Jeden woli tak, drugi jak musi prawie walczyć z maszyną, żeby przeżyć.  ;) To tak jak porównywanie czy jazda z manualem jest fajniejsza od automatu. Każdy ma własne spostrzeżenia na ten temat i nie można jednoznacznie stwierdzić które jest właściwe.

???

I masz w zasadzie racje ale pamietaj, ze do takiej mocy potrzebna jest rowniez jakas kontrola… inaczej sie nie da. Jak dla mnie takie latwe prowadzenie ma duzy sens. Wystarczy spojzec na te wszystkie posty z serii „Kolejny super samochod rozbity…” i lezka w oku gwarantowana ;P. To sa „amatorzy rozrywki”, ktorzy kupuja takie auta ale tak naprawde nie maja wielkiego doswiadczenia albo tez wydaje im sie, ze moga troche wiecej niz inni. Krotko mowiac na drogach publicznych ma sie prowadzic bezpiecznie, a w przypadku Aventador’a wyraznie widac, ze tak sie da. Natomiast jak ktos chce sobie poszalec to jedzie na tor. I tutaj wlasnie dochodzimy do pewnej konkluzji. Powinni przygotowac jakis tryb rowniez i dla takich kierowcow, ktorzy wola bardziej nieogarniete auta (Tryb Corsa minus zbedne systemy??).

P.S.: Dla mnie jednak wlasnie takie autko o takiej duzej mocy z „prowadzeniem gokarta” robi wielkie wrazenie. Naprawde kawal dobrej roboty.

Aventador to naprawdę udane dziecko Lamorghini

Jak takie przyspieszenie, takie powerslide’y, pokonywanie zakrętów z niewiarygodną prędkością  może nie robić wrażenia?
No tak… na dzieciakach największe wrażenie robi palenie kapcia w miejscu…

Te zera, które tam dostrzegasz to nie wskazanie prędkościomierza, tylko zero na tarczy obrotomierza :-). Najlepiej zatrzymać sobie obraz na np. 2:43 i zerknąć na rozmieszczenie poszczególnych wskazań. Prędkościomierz jest mniej więcej na godzinie 3:30 ;-)

Mina hamonda na poczatku podczas przyspieszania mowi wszystko.

hehe pojechał po bandzie

hehe pojechał po bandzie

Dla mnie Aventador jakoś tak jest niczym w porównaniu z poprzednikami, każdy był wyrazisty, a ten jest ewolucją stylistyczną Reventona i może dlatego jakoś nie robi na mnie wrażenia.
Technicznie naprawdę dobrze, ale McLaren MP4, który reprezentuje poziom niższy jest wyżej:)

 Technicznie to lambo jest lepsze, lambo jest bardziej na tor niż mclaren to będzie widoczne po czasach na innych torach niż tg…

kolesie z Lambo chyba wiedzą, co robią. Przecież to auto zanim dostanie się w posiadanie nabywcy przechodzi mase testów, w tym drogowych

Kolejna rzecz to siła wciskania w fotel (od 2:30).
Zmiana biegów trwa ułamek sekundy, podczas którego nie zdejmuje się nawet nogi z gazu. Praktycznie nie ma przerwy w dostawie mocy. Więc skąd to rzucenie o fotel? Udawane – dobrze to widać gdy zmienia z 2 na 3. Przeciążenie wciskające w fotel nie zmienia się skokowo. Rzuciłoby nim tylko podczas rozpoczęcia przyśpieszania.

Co innego w manualach, kiedy przestajesz przyśpieszać przeciążenie spada do 0. Zapinasz kolejny bieg, puszczasz sprzęgło, wciskasz gaz i przeciążenie zmienia się rzucając o fotel.

a czym się różni Aventador od poprzedników?

mp4 został stworzony z taką samą myślą jak lambo… więc ich czasy będa naprawdę porównywalne :) mclaren też potrafi sporo.

Link nie działa :( :( :(

faktycznie BBC usunelo juz wszystko z Youtube’a, ale jeszcze nie dorwalo sie do Street Fire, takze dodalismy ten fragment jeszcze raz