Czarny jak… fortepian – Anderson R8 V10 Hyper Black Edition (2011)

Gdy zobaczyłem to auto odniosłem wrażenie, że już o nim pisałem. I rzeczywiście takie Audi R8 V10 Anderson Germany wypuściło w listopadzie zeszłego roku. Teraz wprowadzono kilka drobnych poprawek.

Seryjna „R-ósemka” V10 ma silnik o objętości skokowej wynoszącej 5,2 l, który wytwarza moc 525 KM przy 8000 obr./min i 530 Nm przy 6500 obr./min. Auto posiada 6-biegową manualną skrzynię lub zautomatyzowaną skrzynkę R-tronic.

Dzięki napędowi na wszystkie koła z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego i zawieszeniu korzystającemu z amortyzatorów wypełnionych cieczą magnetoreologiczną R8 V10 doskonale się prowadzi. Suche dane liczbowe dają tylko mglisty pogląd na osiągi Audi. I tak przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 4,10 s (3,90 s z R-tronic), a prędkość maksymalna tego bolidu to 316 km/h.

EDS Astra 1.6 Turbo

W Düsseldorfie dokonano drobnych poprawek, które mają uatrakcyjnić jeszcze bardziej to ciekawe auto. Tuner zmienił filtry powietrza na sportowe i zainstalował lżejszy o 22 kg sportowy układ wydechowy. Dla przypomnienia – ta sama firma w swoim poprzednim R8 V10 zamontowała „wydech” o 17 kg lżejszy. Za pomocą nowego oprogramowania silnika podniesiono jego obroty mocy do 8700 obr./min.

Audi jest teraz mocniejsze o 64 KM, ale tuner nie mówi nic o parametrach drogowych. Poprzednik potrafił pojechać z prędkością 328 km/h, więc myślę, że i to R8 będzie osiągało taką prędkość.

Honda CR-Z Mugen Concept

Z wyjątkiem takich detali jak kratka wlotu powietrza z przodu oraz dodane przez Anderson Germany:  listwę pod przednim zderzakiem, tylny spojler i tylny dyfuzor, całe auto pomalowane jest na czarno. Dodatki tunera są zrobione z włókna węglowego i pokryte bezbarwnym lakierem.

Koła z 19-calowymi felgami z elementami z kompozytu węglowego również pomalowano na czarno, ale ich krawędzie zaakcentowano kolorem pomarańczowym. Zaciski hamulcowe także są pomarańczowe.

B & B Multivan 2.0 BiTDI Stufe 2

Tę samą barwę wykorzystano do ozdobienia wnętrza. Takie elementy jak skórzane wstawki na kierownicy, skórzany daszek zestawu instrumentów, szwy i obszycia dywaników także wyróżniają się za sprawą tego owocowego koloru. W kabinie poza skórami dominuje włókno węglowe i Alcantara^®, z której wykonano pikowane detale drzwi i foteli i inne elementy w kolorze pomarańczowym i grafitowym.

Z powodu czarnego koloru samochód dostał nazwę Hyper Black Edition. O cenie tuningu możemy sobie tylko podywagować, bo Anderson jej nie podał.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: V10, 90^o
• Ustawienie: Centralnie, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 5204 cm³
• Moc maksymalna: 589 KM przy 8700 obr./min
• Objętościowy wskaźnik mocy: 113,18 KM/l (seryjny – 100,88 KM/l)
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na wszystkie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 365 mm
• Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, średnica 356 mm
• Koła przednie: 19″
• Koła tylne: 19″

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1597 kg (- 22 kg)
• Stosunek masy do mocy: 2,71 kg/KM (seryjny – 3,09 kg/KM)
• Długość: 4435 mm
• Szerokość: 1930 mm
• Rozstaw osi: 2650 mm