Nowe BMW serii 6 coupe oficjalnie! [wideo]

2012 BMW serii 6 coupe

W leniwe, niedzielne popołudnie BMW zdecydowało się zaprezentować światu najnowszą odsłonę BMW serii 6 w nadwoziu coupe. Nie jest to dla nas żadna niespodzianka, bo już nie raz pisaliśmy o tym samochodzie i prezentowaliśmy Wam zdjęcia szpiegowskie tego pojazdu. Przyszedł więc w końcu czas na oficjalne informacje i dużo zdjęć nowej serii 6 coupe.

Nowe BMW serii 6 bez dachu!

Stylistycznie bez niespodzianek – w końcu byliśmy na to już przygotowani po listopadowej premierze wersji bez dachu i zdjęciach szpiegowskich. Jednym taki design się podoba, innym nie – o gustach się nie dyskutuje.

BMW zachowało tutaj charakterystyczny grill przedni, który jest wyróżnikiem tej niemieckiej marki. Długa maska i leniwie opadająca linia dachu to standard w pojazdach typu coupe, a więc i tutaj bez rewolucji. Z tyłu w oczy rzucają się trochę niezgrabne światła oraz dwie rasowe końcówki wydechu.

2012 BMW serii 6 coupe

Jak to zwykle bywa – auto trochę urosło w stosunku do poprzedniej generacji. Dokładnie rzecz ujmując jest teraz o 74 mm dłuższe (4894 mm) i o 39 mm szersze (1894 mm), jednak o 5 mm niższe od E63. Wszystko to przekłada się na większą przestrzeń dla pasażerów, którzy mogą się rozsiąść w 4 siedzeniach w tradycyjnym dla coupe układzie 2+2. Do dalszych podróży przyda się także bagażnik, który w nowym coupe z Bawarii ma aż 460 litrów.

2012 BMW serii 6 coupe

We wnętrzu bardzo ekskluzywnie i praktycznie. BMW zastosowało tutaj materiały najwyższej jakości, które uprzyjemnią podróż tym samochodem. Należy tutaj wymienić skórzaną tapicerkę, lśniące czarne i aluminiowe akcenty (w opcji także drewniane), system iDrive z 7-calowym wyświetlaczem (opcjonalnie można wybrać większy, 10,2-calowy ekran), podgrzewane i wentylowane fotele, panoramiczny dach i wysokiej klasy system audio firmy Bang & Olufsen.

Nowe BMW serii 6 coupe przyłapane w Monachium!

BMW nową serię 6 wyposażyło m.in. także w head-up display, kamerę cofania, system wspomagający widoczność w nocy z funkcją rozpoznawania przechodniów (night vision assist), system wspomagający parkowanie oraz system ostrzegający przed zmianą pasa ruchu.

2012 BMW serii 6 coupe

Tak jak się spodziewaliśmy, pod maską trafią na początek te same jednostki napędowe co w wersji cabrio:

  • 640i – 3,0-litrowa, turbodoładowana, rzędowa „szóstka” generująca 320 KM i 450 Nm momentu obrotowego. Pozwoli to na osiągnięcie pierwszych 100 km/h w 5,4 sekundy. Średnie zużycie paliwa oszacowano na 7,7 litra na 100 km;
  • 650i - 4,4-litrowy motor w układzie V8 generujący 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi w tym przypadku 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna obu wersji silnikowych została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Większy motor powinien średnio zużywać 10,4 litra benzyny na 100 km.

Regulamin komentowania

  • beno

    koncept bardziej mi się podobał, ale teraz też nie jest źle.

  • werek

    Przód to jakaś stylistyczna masakra xd

  • browar

    Jakoś nie podchodzi mi ten model, jak tył uchodzi tak przód nie podoba mi się kompletnie, niestety ale BMW przodu nie umie zrobić ładnego.

  • robroy

    yyy z tym spalaniem to chyba mocno przesadzili…hmm nawet jak ktos takie wyniki osiagnie jadac 90km/h po autostradzie to az zal ogladac taka bryczke poruszajaca sie w taki sposob :P

  • Mariush

    Majstersztyk :> ….. Jak dla mnie miodzio. Ale wiadomo każdemu podoba się co innego :D

  • http://;dsdasdsa :dsadsadasad

    Piękne autko, świetny lakier, techno w video ssie :Ddsdsaasd

  • esse

    zasnąłem przy czwartym zdjęciu, a gdy zobaczyłem wnętrze to zaistniała obawa dłuższej śpiączki. Jedyne co jest fajne w tym aucie to kolor. PS. wiedzę, że przednie lampy robią na modłę mercedesa (diody u góry i na dole jak w nowym cls)

  • http://petrolhead.blog.pl Piotr Ślusarczyk

    Dla mnie sprawia wrażenie zrobionej w takim amerykańskim stylu. Czy to źle? Patrząc na całokształt i mając przed oczami obraz obecnej „szóstki”, chyba nie. Ale z werdyktem trzeba poczekać do spotkania jakiegoś egzemplarza na żywo.

  • Wudan

    W życiu na uszy techno nie słyszałeś.

  • Pytający

    Ciekawi mnie jak to jest z wyborem projektu stylistycznego auta? Czy o tym jak wygląda auto decydują jacyś decydenci w firmie na zasadzie „to mi się podoba” czy może robione są jakieś badania rynku?

  • werek

    Dopóki nie wejdzie nowe M6 tunerzy powinni się mocno nad modami 650i zastanawiać, doładowane 4.4l spokojnie do tych 500KM dociągnie ;]

  • beavis

    Samochód byłby ładny gdyby nie te okropne, wielkie „oczy” z przodu samochodu, powinny być znacznie mniejsze i bardziej drapieżne wtedy samochód nabrałby dynamiki i charakteru, w sumie podobną sprawę zawalili w Mercedesie wypuszczając nowego Slk z tymi wielkimi „oczętami” .

  • asd

    Umie umie -> e90, e60 w m paku. F10 w ///M też cudo na żywo. A co do 6 faktycznie tył fajny a przód jakoś nie pasuje do reszty. Tak jak tył nie pasował w poprzedniej generacji. Ale całokształt daje rade, na żywo będzie pewnie tak samo jak z 5′er czyli ładnie, poprawnie ale bez ogromnych emocji.

  • kfiat

    Mi też się podoba, jest w nim trochę (tylko trochę ale zawsze to coś…)tej lekkości jaką miały stare modele BMW i w przeciwieństwie do większości tego, co ostatnio dominuje na rynku (nie tylko wśród aut niemieckich) nie wygląda jak ciężkie pudło…
    Popatrzcie jak ładnie skonfigurowano kokpit, jest ustawiony pod kierowcę, nie centralnie, nie „równomiernie” nie „w nowoczesny i designerski sposób” wszystko jest dla kierowcy i tak ma być wystarczy popatrzeć na ulicy, 90% SUV-ów i wielkich kombi, podobnie jak i kompaktów i mini autek jedynym „pasażerem” jest kierowca, nie czarujmy się auto jest dla kierowcy…

  • autokultas

    z 650i,550i czy 750i zwykłym programem w drugim stage-u dochodzimy spokojnie do 504 kucy i 750nm. A co do 6 to tył zajebisty przód zepsuły nie pasujace za grzeczne światła,w concepcie były idealne,wkurza mnie że zawsze musza cos spieprzyc pod koniec.Jak dla mnie najładniejsze bmw to e46 coupe m3 lub m -pack,e92 _’_ i e60 m5 lub m-pack. a i jeszcze jedno czy tylko ja mam takie schizy czy wam tez się wydaje ze przetłoczenie na drzwiach nad progiem idące w górę na przedni błotnik powoduje to ze auto wyglada jakby ktoś mu delikatnie wjechał w bok.

  • Bartek+V

    Browar będziesz miał co „hejtować” bo mnie się bardzo podoba nowe 6er. O ile mogę się zgodzić, że mógłby mieć bardziej agresywne przednie reflektory, tak do niczego więcej zastrzeżeń nie mam. Wnętrze wygląda świetnie, a ten boczny pas obszyty skóra na konsoli centralnej jest majstersztykiem.

    P.S. Może to przez moje skrzywienie zawodowe, ale przedni zderzak wygląda jak taki wielki uśmiech :D

  • asd

    Patrzyłem na concept i nie widzę różnic w lampach, chyba że chodzi o jakiś dużo wcześniejszy. Swoją drogo M3 E46 jest genialne.

  • Zenek

    Ten samochod przypomina volvo, mercedes, audi i chevroleta. Bez szału auto:-)

  • dzun

    Bardzo fajne BMW moim zdaniem. Trochę za krótki rozstaw osi chyba, bo tył ma dłuugi nawis/ czy jak to nazwać, w każdym razie trochę chyba to psuje ogólny wygląd. Inna sprawa to tylne światła, jak na mój gust są w porządku ale trudno to jednoznacznie ocenić ze względu na kolor nadwozia w prazentowanym na filmiku egzemplarzu. Na zdjęcaiach pojawia się srebrny/szary cabrio i te światła już innaczej wyglądają ale to czas pokaże, a dokładniej ocenię to jak zobaczę na żywo. Natomiast w teorii bezpośredni konkurent BMW 6, czyli Mercedes CL to mimo wszystko wciąż inna klasa [także zresztą cenowo], ale powinno to skłonić BMW do powrotu wspaniałej serii 8, bo jestem pewien, że wtedy powstanie coś naprawdę wyjątkowego..

  • Yo

    Niezle, chociaz do idealu daleko.

  • Bartek V
  • Baarteq1882

     jak dla mnie to jest odwrotnie tył tego auta jest średni, ale przód i linia boczna to naprawdę rewelacja!

BMW M6 nowym samochodem bezpieczeństwa serii MotoGP [aktualizacja]
BMW M6 nowym samochodem bezpieczeństwa serii MotoGP [aktualizacja]

Zamknij