1967 Lamborghini Marzal [zapomniane koncepty]

1967 Lamborghini Marzal

W 1967 roku na salonie samochodowym w Genewie zadebiutowała 4-osobowe Lamborghini, które przyjęło nazwę Marzal. A oto jego historia…

1983 Toyota FX-1 [zapomniane koncepty]

W latach 1966 i 1967 Lamborghini w swojej ofercie posiadało jedynie model Miura i 400GT. Ferruccio Lamborghini pragnął do oferty dodać jeszcze jeden pojazd, w którym bez problemu zmieściłyby się 4 dorosłe osoby. Projekt został powierzony projektantowi Miury – Marcellowi Gandiniemu z firmy Bertone.

1967 Lamborghini Marzal

Marzal bazował na płycie podłogowej Miury, a i ogólny zarys sylwetki przypominał ten kultowy już samochód. Jednak wyróżnikami Marzala były ogromne, otwierane do góry, szklane drzwi typu gullwing. Były one na tyle szerokie, że umożliwiały wsiadanie do tylnego rzędu siedzeń, który składał się z dwóch osobnych foteli. Szklany był także dach, dzięki czemu cała kabina pasażerska była oszklona, a więc i wrażenia z jazdy musiały być jedyne w swoim rodzaju.

1967 Lamborghini Marzal

Jak na samochód aspirujący do miana sportowego przystało, jednostkę benzynową umieszczono z tyłu. Konkretniej było to pół silnika Miury – 2,0-litrowa, rzędowa „szóstka” o mocy około 175 KM i momencie obrotowym na poziomie 179 Nm. Napęd na tylną oś przekazywany był przy pomocy 5-biegowej przekładni manualnej. Lamborghini Marzal ważyło niewiele ponad 1200 kilogramów, co pozwalało na rozpędzenie się maksymalnie do niespełna 200 km/h.

1967 Lamborghini Marzal

W środku zdecydowano się na srebrną, skórzaną tapicerkę oraz motyw plastra miodu, który możemy zaobserwować na całym kokpicie pojazdu. Z przodu znalazło się nawet miejsce na 300-litrowy bagażnik.

1980 Aston Martin Bulldog [zapomniane koncepty]

Niestety samochód zaprojektowany i zbudowany przez Bertone nie przypadł du gustu szefostwu Lamborghini i pozostał jedynie modelem studyjnym, jednak niektóre elementy stylistyczne konceptu Marzal możemy zobaczyć na produkcyjnym modelu Espada, który zadebiutował w 1968 roku.

Regulamin komentowania

  • krzysiek

    Świetnie się prezentuje. Widać pomysł z przezroczystymi drzwiami nie należy do BMW. Poza tym, gdyby nie miał tylko 2 drzwi, można by powiedzieć, że to takie 4-drzwiowych coupe.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=1539056897 Krzysztof Wika

    Sylwetka kojarzy mi sie z Alfą Romeo Montreal.. Niesamowite były te koncepty jak i auta w tamtych czasach..

  • tomek

    a ja tam widzę ogromne podobieństwo do naszego poczciwego poldolota:)

  • http://autokult.pl/author/arek-gabrysiak Arek Gabrysiak

    Pewnie dlatego ze za Alfe Montreal odpowiada ten sam projektant – Marcello Gandini, ktory swoja droga jest autorem wielu ciekawych projektow

  • http://autokult.pl/author/rafal-warecki Rafał Warecki

    mam wrażenie, że kiedyś projektanci mieli większe jaja, teraz jak się patrzy na projekty to mało który jest tak agresywny jak te z lat 60. 70. i nawet 80.

  • Maro

    Kiedyś chyba projektanci, designerzy, byli wizjonerami, pionierami, odkrywali nowe możliwości materiałów ale i nowe trendy. Wskazywali kierunki.
    Dziś słyszy się głównie o badaniach fokusowych, opiniach, kosztach, hołdowaniu popularnym trendom (vide ekologia, hybrydy).
    Dziś projektant zamiast narzucać swój styl najpierw pyta czy aby na pewno to się spodoba i czy się sprzeda?
    Jaja? chyba zamienili na portfele

  • browar

    „Kiedyś chyba projektanci, designerzy, byli wizjonerami, pionierami, odkrywali nowe możliwości materiałów ale i nowe trendy”

    dlatego teraz te auta oglądamy tylko na zdjęciach w dziale „zapomniane koncepty”.

  • Maro

    Bo one miały tam trafić. Projektanci ci którzy są odpowiedzialni za te Lambo czy poprzednie omawiane nie robią przecież gotowego do produkcji modelu.
    W tych projektach wskazywali kierunek: kształt, linie nadwozia, lampy, głupie klamki czy szyby czy co tam dostrzeżesz.
    Auta jako całe koncepty są zapomniane ale pozostały po nich ślady. Bo się komuś coś spodobało i wdrożył jakiś element większy czy mniejszy.
    Taki już los konceptów i ich twórców.
    A napisałem, że „kiedyś…” bo teraz przed rozpoczęciem prac nad takimi projektami podstawę stanowią badania marketingowe a nie wizje twórców i projektantów.

  • browar

    Na takiej samej zasadzie powstają dzisiejsze koncepty i później wersje produkcyjne.
    Więc niewiele się zmieniło.

  • Lucjan Piela

    Np. Takich jak Lambo Countach czy Lancia Stratos :)

1994 Fiat Spunto [zapomniane koncepty]
1994 Fiat Spunto [zapomniane koncepty]

Zamknij