Mitsubishi Lancer Evolution zostanie hybrydą

no jA pier**le:(

umierającej legendzie zadano ostateczny cios

Ta hybryda z 2-litrowym doładowanym silnikiem nie jest nawet takim głupim pomysłem, ale diesel? Litości…

O tym było wiadomo już od kilku lat, że po X będą tylko hybrydy lub diesle.
Z resztą, Mitsubishi odchodzi już od sportowych modeli na rzecz miejskich samochodów, z napędem elektrycznym lub hybrydowym.

No i podobno Galant i Eclipse też są na wykończeniu.

Evo to będzie chyba jedyny sportowy samochód Mitsubishi.

Oczywiście zacznie się wielka, tradycyjna nagonka, bo to będzie japońska hybryda czy tam samochód elektryczny. Jakby to było niemieckie, to byłoby ohhhhhhhh i aaahhhhhhh jakie to fajne oohhhhhhh…

Ech, co za czasy… odchodzą kolejne legendarne wozy, wkrótce zostaną tylko odkurzacze na kołach

Z ropniaków śmiano się do rozpuku do czasu gdy Audi i potem Peugeot nie przejęli podium w Le Mans.
Fakt: dizle wygrywają nie osiągami ale zasięgiem bez tankowania więc Evo z rajdówki przeobrazi sie w długodystansową wyścigówkę ;-)

Oficjalne stanowisko Mitsubishi brzmi tak:

Produkcja obecnego modelu Mitsubishi Lancer Evolution trwa i będzie kontynuowana zgodnie z planem. Odnośnie kolejnej generacji tego modelu: jego konstrukcja i szczegóły techniczne będą odpowiedzią na potrzeby rynku, pozostając w zgodzie z obowiązującymi normami.

Też to czytałem i miałem o tym właśnie napisać ale prawdę mówiąc to stanowisko (Jest to odpowiedź MMC Car Poland Sp. z o.o.) niczego nie zmienia ani nie mówi nic rozstrzygającego.
Sami pewnie nie wiedzą co dalej więc napisali, że Evo X jeszcze będzie robione a co dalej?
Na moto pl się podniecili, że ta odpowiedź przeczy słowom Eusegi ale tak nie jest.

Wygrywają mniej restrykcyjnym regulaminem i większą zwężką na dolocie przy turbinie. Cała prawda – bolesna dla miłujących sport w dieslach.

Sam przesiadłem się z wysokoobrotowej benzynowej HEMI na common raila, ale nie oszukuje się, że wybrałem większy sport, choć osiągi podobne :-)

Diesle przejęły podium w Le Mans ale jakby nie patrzeć duża zasługa w tym przepisów, które pozawalają na montowanie w autach turbo-diesli o pojemności 5,5 litra, a benzyn (z turbo) o pojemności tylko do 4 litrów;)

To już nie czasy EVO VI. Wacha się kończy a zieloni dokręcają śrubę takim autom coraz bardziej zabójczymi normami. To musiało nastąpić. Ale! Cieszmy się, że za kilkanaście lat, gdy waha będzie 15zł za litr i lud będzie kombinował z LPG, CNG, alkoholem i tym podobnym, żeby móc jeździć samochodami takimi jak Lancery

Ja nie jestem zwolennikiem diesli w LM i kibicuję tradycyjnym „benzynom” żeby pogoniły Audi/Peugeoty, stwierdzam tylko fakt: Diesle wdarły się na podium w sporcie motorowym gdzie wcześniej nikomu by to nie przyszło na myśl

Wszystko co piszecie to prawda dlatego w tym roku przepisy LM będą bardziej restrykcyjne dla diesli i ograniczą ich możliwości.
Pisząc, że diesle zajęły podium w LM zwracam tylko uwagę, że jak kiedyś sport=benzyna to teraz (mądrze, rozsądnie czy nie) sport to też: diesel czy hybrydy i w ten trend najwyraźniej wchodzi Mitsubishi ze swoim flagowym Evo

szkoda, szczerze mówiąc wolę mocniejszego diesla od słabszej benzyny+motor elektryczny.

Szkoda…Ten samochód kojarzy mi sie ze sportowym, fajnym, szybkim japończykiema a będzie pewnie kojarzył się z jakimś przyjaznym dla środowiska samochodzikiem.Mogliby juz zakończyć robienie kolejnych EVO i skoro juz chcą robić przyjazne dla środowiska samochody to stworzyć dla nich jakąś nową inną nazwę.

mam evo x, 33tys km od nowości (X’08) i chyba go wstawię do garażu. będzie odpalany do drugą niedzielę:)

mam evo x, 33tys km od nowości (X’08) i chyba go wstawię do garażu. będzie odpalany do drugą niedzielę:)