Ferrari FF i Lamborghini Aventador LP700-4 wyprzedane do końca roku!

Ferrari FF

Salon samochodowy w Genewie rozpoczął się niespełna kilka dni temu, a wraz z nim mieliśmy okazję zobaczyć na żywo po raz pierwszy dwa włoskie supersamochody: Ferrari FF i Lamborghini Aventador LP700-4. Okazuje się, że wszystkie egzemplarze obu modeli zaplanowane do produkcji do końca roku 2011 znalazły już swoich właścicieli!

Genewa Motor Show 2011 [galeria autokult.pl]

I chyba nie ma się co dziwić, gdyż szum medialny jaki towarzyszył tym pojazdom jeszcze przed premierą zrobił swoje. Jednak takie samochody potrafią obronić się same. Włoskie maszyny legendarnych marek z potężnymi silnikami V12 o bardzo dobrych osiągach i niebanalnej stylistyce – więcej chyba mówić nie trzeba.

Oba pojazdy bez podatku wyceniono na około 260 000 euro, jednak tak na prawdę są to dwa zupełnie inne samochody. Ferrari FF to 4-osobowe, luksusowe GT z praktycznym, 450-litrowym bagażnikiem. Nowe Lamborghini natomiast pozostało wierne swojej tradycji i jest supersamochodem w pełni tego słowa znaczeniu, w którym osiągi wychodzą na pierwszy plan.

Lamborghini Aventador LP700-4

Ferrari ogłosiło, iż wszystkie 800 egzemplarzy modelu FF, jakie planowano wyprodukować do końca tego roku, znalazło już swoich właścicieli. Podobnie rzecz się ma z Lamborghini Aventador, jednak producent z Sant’Agata nie zdradził wolumenu produkcji do końca roku 2011.

Lamborghini Aventador LP700-4 | Wasz zwycięzca – nasze wideo[galeria autokult.pl]

Przypomnijmy, że model LP700-4 będzie wyposażony w 6,5-litrowy silnik w układzie V12, którego moc została oszacowana na 700 KM, a moment obrotowy wynosi 690 Nm. Pierwsze 100 km/h kierowca zobaczy na prędkościomierzu już po 2,9 s, a licznik zatrzyma się dopiero przy wskazaniu 350 km/h. Wszystko to przy masie 1575 kg.

Co do Ferrari FF – to czteromiejscowy pojazd klasy GT wyposażony w 6,3-litrowy silnik w układzie V12, który generuje 660 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Ekskluzywny samochód o oryginalnej sylwetce posiada napęd na wszystkie 4 koła i waży 1790 kilogramów. Jednak duża moc pozwala osiągnąć ciężkiemu Ferrari pierwsze 100 km/h już w 3,7 sekundy.

Arkadiusz Gabrysiak, 5 marca 2011, godz. 16:00

Kategoria posta: Aktualności, Ciekawostki, Ferrari, Lamborghini, Rynek, Sprzedaż

Źródło: Carscoop · Bussines Week

Tagi: Aventador, Ferrari, ferrari ff, FF, genewa 2011, Lamborghini, Lamborghini Aventador, Lamborghini LP700-4, lp700-4, Sprzedaż

Forum - ciekawe wątki

Regulamin komentowania

  • Imię

    Labmorghini to taka krowa, co dużo ryczy a mało mleka daje :D 2,9s? zdecydowanie wolę bardziej cichociemnego gt-ra, który robi setkę w 3s :)

  • Yo

    2,9 s do setki to „malo mleka”??? Znajdz mi jakies Ferrari, ktore osiaga setke w 2,9 s.

    A z GT-R osiagajacym setke w 3 s, to cos ci sie kompletnie pomieszalo.

  • Daniel

    Mnie nie kręci to w ile dziesiątych sek. auto robi setkę, 2.9 to bardzo dobry wynik.
    Jednak żaden z tych samochodów do mnie nie trafia na razie.
    FF z ryjem niczym Venom ze Spidermana, który się szczerzy jak głupi, jak dla mnie kolejne pudło stylistyczne po 458.
    Aventador prezentuje się lepiej, ale brak mi w nim tego co miało Murcielago LP640, tą elegancje i porywczość. Następca stylistycznie wydaje się nakreślony na siłę.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000445789481 Michał Krupczak

    „A z GT-R osiagajacym setke w 3 s, to cos ci sie kompletnie pomieszalo.”
    A jednak kolega ma racje, GT-R 2012 z ulepszonym launch control robi setke w 3 sec…

  • Dawid

    Tak z ciekawości może mi ktoś powiedzieć co to za model ten biały na zdjęciu obok pomarańczowego Aventador’a, to samo tylko białe czy jakiś inny model, może koncept ?

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100002090017545 Michał Michna

    Akurat 458 jest piękne:

    Wysunięty do przodu dziób i niska linia boczna sprawiająca wrażenie przyklejenia samochodu do nawierzchni.

    Ułożenie wszystkich elementów wnętrza wskazuje kto jest najważniejszy.
    link link

  • Daniel

    Dziób który wygląda jak odkurzacz i próba zapchania kierownicy wszystkim co się da.
    Kierownica służy do kierowania, a nie zabawy radiem, kierunkami, spuszczaniem wody w WC, strzelaniem z karabinu.
    W Ferrari o tym zapomnieli, ale to moje spostrzeżenia.

  • Patrykozo

    Ogólnie to oba te samochodu bardzo mi sie podobają, fajne ciekawe i w ogóle.Ale co do Ferrari (mimo, że mi sie bardzo podoba i jestem zdecydowanie na tak) to mam nadzieje, że ten FF to jest ich jedyny (póki co) taki całkowicie nie zgodny z tradycją marki ”wybryk”.

Auta, którymi jeździł Kuba Wojewódzki
Auta, którymi jeździł Kuba Wojewódzki

Zamknij