Viano Avantgarde Edition 125 – S Klasa XXL

Bogaty biznesmen, który dużo podróżuje na odległościach, przy których lot samolotem jest bezsensowny, decyduje się najczęściej na przedłużaną wersję limuzyny z szoferem za kierownicą. A co zrobić, jeśli nawet S Klasa w wersji Lang jest za mała?

Oczywiście można pokusić się o Maybacha, jednak to auto przyciąga spojrzenia, na których nie każdemu zależy. Odpowiedzią może być Mercedes Viano w wersji limitowanej Avantgarde Edition 125. To prawdziwe centrum konferencyjne na czterech kołach.

W ciągu ostatnich kilku lat na rynku samochodów luksusowych można zaobserwować tendencję do adaptowania wnętrz dużych vanów na styl limuzyn dla najbardziej wymagających. Po chwili poszukiwań w Sieci łatwo znaleźć takie projekty Volkswagena czy Renault. Mercedes, będący dla wielu ikoną luksusu, również nie może być obojętny wobec tego trendu.

Range Rover Q-VR – uliczny Jet

Mercedes Viano Avantgarde Edition 125 jest tylko jednym z przykładów. Prawdopodobnie to tylko kwestia czasu, kiedy część limuzyn zostanie zastąpiona vanami, w których można na chwilkę wstać, rozprostować nogi, pomieścić minimum 6 osób, stolik, barek, telewizor, a to wszystko w mniej rzucającej się w oczy formie. Tę formę docenią również pasażerowie, gdy zasiądą w autokarowych wręcz fotelach i założą nogę na nogę.

Mercedes Viano Avantgarde Edition 125

Ten konkretny Mercedes będzie dostępny na rynku jako prezent na 125 urodziny marki. Auto ma 6 regulowanych w każdym kierunku foteli pokrytych tapicerką skórzaną lub nową tapicerką Twin Dinamica z elementami mikrofibry. Na specjalne życzenia pojazd można oczywiście doposażyć np. w wysuwane stoliki czy ekrany LCD.

W gamie jednostek napędowych znajdują się dwa silniki V6. 3,5-litrową jednostką benzynową o mocy 258 KM oraz 3-litrowym dieslem produkującym 224 KM. Obie jednostki zapewniają prędkość maksymalną nieco ponad 200 km/h, dzięki czemu luksusowe Viano poradzi sobie również na niemieckich autostradach.

Brabus Viano Lounge Concept – latające biuro

Wysokoprężna jednostka wydaje się jednak rozsądniejszym rozwiązaniem, ponieważ osiąga pierwszą setkę w 9,1 oraz spala przy tym 8,5-8,6 l oleju napędowego na 100 km. Obie wersje silnikowe sprzężone są z automatyczną skrzynią biegów napędzającą tylną oś. Ponadto auto dostało nieco sztywniejsze zawieszenie, które ma zapewnić pasażerom sportowe doznania.

Z zewnątrz Mercedesa wyposażono w 19-calowe obręcze, kilka chromowanych dodatków oraz ładniejsze zderzaki i progi. Luksusowy bizneswagon dostępny będzie w dwóch kolorach, czarnym i srebrnym oraz w dwóch wersjach nadwoziowych, dłuższej oraz krótszej. Sprzedaż Viano Avantgarde Edition 125 rozpocznie się już wiosną.

Regulamin komentowania

  • jkj

    Przyczepię się do dwóch rzeczy.
    1. Adaptowanie dużych vanów dla potrzeb prezesów jest widoczne na rynku nie od kilku a kilkunastu lat.
    2. Z artykułu wynika, że samochód jest napędzany dwoma silnikami naraz ;)

    Tak swoją drogą to może i są to wygodne samochody, ale jednak nie umywają się do esek, siódemek i a-ósemek. Według mnie jedyne zastosowanie jako samochód dla rady nadzorczej czy innego wymagającego zespołu, ewentualnie jako luksusowa taksówka.

  • mroova81

    Zgadzam się z przedmówcą: pozycja top limuzyn nie jest i nie będzie zagrożona przez segment ekskluzywnych furgonetek. Już po powyższym zdjęciu widać, że pod względem wygody, natężenie dzwięku, pracy zawieszenia, czy innych niuansach daleko mu do S-ki. Nawet nie potrafię uargumentować tego, ale zrozumie to każdy, kto jechał samochodami wymienionymi przez przedmówcę obojętnie której generacji.

  • Tomasz

    doczytałem do fragmentu z dwoma silnikami i moja pierwsza myśl…”wow! dwa silniki! spoko osiągi, bi-moto jak w pewnym Audi TT…hmm…ale czemu jeden diesel a drugi benzyna?” :)

  • $

    W ameryce od paru ładnych lat przerabiają suv-y suburbany, gmc, escalade i navigatory na czteroosobowe limuzyny.

  • Łukasz

    Np. Lancia Zeta.

  • jkj

    Pewnie masz na myśli to żółte od MTM, którego test był kiedyś w Moto Magazynie?

Mercedes-Benz klasy G w oczach German Special Customs - G jak Goldstorm
Mercedes-Benz klasy G w oczach German Special Customs - G jak Goldstorm

Zamknij