Janusz Kulig [osobistości motoryzacji]

Zapraszam wszystkich na V Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który odbywa się 6 marca w Wieliczce koło Krakowa. Więcej szczegółów na stronie link /.

Osobiście będę na nim już trzeci raz. Jest to wyśmienite widowisko, wielu kierowców jedzie dla publiczności kręcąc sporo ponadprogramowych bąków na trasie.

Pozdrawiam.

Morał tej bajki jest krótki i niektórym znany- ZATRZYMUJCIE się przed przejazdem kolejowym…
[*]
pozdrawiam

To jest inna bajka. Ponieważ on zginą na przejeździe strzeżonym z zaporami, a kto się przed takim zatrzymuje?

Końcówka trochę mało precyzyjna, ale chodzi o to, że przejazd kolejowy był fatalnie oznaczony i zabezpieczony.
Od tego czasu prowadzone są akcje mające na celu poprawę sytuacji oraz zwrócenie większej uwagi kierowców na przejazdach kolejowych, nawet tych „z budkami”.

tragiczne jest to że jako kierowca rajdowy który reprezentował wysoki poziom zabił sie w samochodzie przez głupotę innych ludzi (*)

Przykładów takich sytuacji jest wiele. Np. Paweł Kasprzycki, wieloletni naczelny dawnego „Motoru”, zginął potrącony na przejściu dla pieszych w Stanach Zjednoczonych.

ale jeżeli był tam znak stop to i tak jest jego wina.

Nie było, była „budka”. Znak STOP stawia się przy niestrzeżonych przejazdach razem ze znakiem św Andrzeja.
Poza tym tamten przejazd jest w ogóle koszmarnie przygotowany.

Nie tylko Janusza to dotyczy. Czyż nie głupia była śmierć Colina? Czy nie jakimś perfidnym dowcipem losu było zabranie nam Richarda Burnsa. Kulig zginął tak. Być może miała to być jakaś lekcja dla nas wszystkich. Niestety szybko o takich lekcjach zapominamy. Ostatnio na podobnym przejeździe dostałem opi..ol na radio (cb) od kierowców gdy zwolniłem do bardzo małej prędkości. Argument: „Jedź człowieku, ten przejazd już jest dawno zrobiony i można spokojnie lecieć 50 na godzinę”. Ja przed oczami zawsze mam Janusza gdy zbliżam się do jakiegokolwiek przejazdu.

Co do samego J.Kuliga, to była ogromna strata dla współczesnych, polskich rajdów. Może komuś się teraz narażę, ale obok Hołowczyca, uważam go za jedynego współczesnego, polskiego rajdowca, który naprawdę potrafił jeździć. Teraz mamy Kajetana, który swój ogromny talent marnuje w RSMP. Nie ma co ukrywać, serii o niskim poziomie.

A co z Kuzajem?

Zgadzam się z Tobą, poza Hołkiem, Kuligiem i oczywiście Kubicą, Polska nie będzie miała przez najbliższe lata dobrego kierowcy rajdowego czy wyścigowego, przynajmniej tak sie zapowiada. My Polacy pod względem rozwoju kierowców wyścigowych jest baaaardzo daleko za innymi (koszta koszta kosza), niestety ten sport jest u nas mało popularny, a szkoda przynajmniej dla mnie z punktu widzenia maniaka motoryzacyjnego, choć od czasów kiedy Robert wstąpił w szeregi F1 tempo zainteresowania sportami motorowymi powoli wzrasta.

obawiam się, że Leszek nie ma na tej krótkiej liście

Niestety obawiam się, że nawet gdyby któryś kierowca, dajmy na to Kościuszko, wstąpił w szeregi fabrycznego teamu to i tak g..no byśmy z tego mieli. Polska TV nie potrafi pokazać rajdów. Zresztą my też nie potrafimy ich doglądać. F1 to 2 godziny oglądania, coś jak film. Rajd trwa 3 dni. Niewielu polaków siedziałoby przed TV cały weekend. Pozostaje tylko wyjście na skróty. Dosłownie. Coś jak kiedyś eurosport pokazywał relacje z WRC.
Jedyna nadziej w Kubicy. Polacy przyzwyczaili się do niego w F1, telewizja też, więc przejście do rajdów mogłoby zainteresować szerszą publiczność.
A tak w ogóle, to nie jestem fanem Kubicy, choć bardzo go cenię. Bardziej lubię innych kierowców. Ale gdyby Robert przeszedł do WRC lub IRC to kupiłbym każdą platformę cyfrową, byle tylko móc go oglądać.

Leszka bardzo cenie ale on to co robi robi dla przyjemności, jak by robił dla sportu, zawodowo to pewnie by coś z niego było

Przecież też jest uzdolnionym kierowcą.

Do WRC to jeszcze daleka droga.

ja się przy takich zatrzymuję…

Nikomu sie nie naraziles. A na pewno nie mi. Janusza uwielbialem. Z bliska, jego technika powalala! Na przejazdy Kuzaja nigdy nie moglem patrzec – jezdzil jak dres po osiedlu starym bmw, urywal kola, rozwalal samochody, brutalnie niszczyl wyscigowa linie, palil kola przy hamowaniu tak, ze samochod skakal. Zenada. A obok cichy, malo znany w mediach Janusz Kulig. W zyciu nie dojde do takiej perfekcji przechodzenia zakretow idealna linia z lekko zaburzona statecznoscia, jak to robil on. Po prostu idealne opanowanie samochodu.

Pewnie w lepszym samochodzie mgolby wiele wywalczyc w Europie i na swiecie. Nigdy sie tego nie dowiemy.

Od czasu jego smierci nie udalo mi sie znalezc zadnego polskiego rajdowca, ktoremu moglbym kibicowac. Mimo wielu sukcesow, zaden z nich nie porwal mnie swoim stylem jazdy.

Prywatnie tak dobry czlowiek, jak z reszta cala jego rodzina, ze trudno nie popasc w hagiografie. A on taki wlasnie byl.

Niech spoczywa w pokoju.