1991 Audi Avus Quattro [zapomniane koncepty]
Zaledwie miesiąc po premierze konceptu Spyder Quattro Audi po raz kolejny zszokowało fanów motoryzacji, prezentując na salonie samochodowym w Tokio jeszcze bardziej radykalny model Avus Quattro.
1991 Audi Quattro Spyder [zapomniane koncepty]
Można powiedzieć, że Spyder Quattro był łagodną wersją samochodu sportowego, a Avus to już supersamochód z prawdziwego zdarzenia. Futurystyczny wygląd pojazd zawdzięcza bardzo nisko poprowadzonej linii nadwozia, otwieranym do góry drzwiom oraz aluminiowemu nadwoziu, którego nie pokryto żadnym lakierem, a jedynie bardzo dokładnie wypolerowano. Całość robi piorunujące wrażenie i nawiązuje do pierwszych konstrukcji wyścigowych Auto Union z lat 30. ubiegłego wieku, które także charakteryzowały się metaliczną barwą nadwozia.
Avus Quattro miał być napędzany umiejscowionym centralnie, 6,0-litrowym silnikiem w układzie W12, którego moc oszacowano na 509 KM i 540 Nm momentu obrotowego. Za przekazywanie napędu na wszystkie 4 koła odpowiadała natomiast 6-biegowa przekładnia manualna. Samochód, dzięki aluminiowej budowie, ważył jedynie 1250 kg. Teoretycznie pozwalało to na osiągnięcie pierwszych 100 km/h w granicach 3 s, a prędkość maksymalną oszacowano na 340 km/h.
Oto prawdziwy protoplasta modelu R8. Zagłębiając się bardziej w szczegóły, można zarówno w wyglądzie przedniego pasa, jak i budowie silnika w układzie W dopatrzyć się analogii do hiperauta dzisiejszych czasów – Bugatti Veyrona.
-
czarek1197
-
toudunio
-
browar
-
http://autokult.pl Marcin
-
Krzysiek
-
r
-
Belg
-
Belg
-
Tycjan
-
Arek
-
Krzychu
-
Patrykozo
-
Tomek
-
Krzychu
-
Krzysiek
-
Krzychu
-
Krzychu
-
Krzysiek
-
Skyline
-
qwert
-
jijif
-
Tomek
-
Rafiki
-
jijif
-
Rafiki
-
marianodrummerro
-
marianodrummerro
-
Rafiki
-
Krzychu
-
Łukasz


![1991 Audi Quattro Spyder [zapomniane koncepty]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/02/Audi-Quattro-Spyder-221x168.jpg)
![1967 Lamborghini Marzal [zapomniane koncepty]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/1967-Lamborghini-Marzal-134x168.jpg)
![1989 Isuzu 4200R [zapomniane koncepty]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/1989_Izuzu_4200R_05-252x168.jpg)
![Zimowa reklama Audi R8 [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/AudiR8-Advert-270x160.jpg)
![Honda Civic VIII [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Honda-Civic-4-221048.jpg)
![Ford Mustang V [awarie i problemy]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Ford-Mustang-GT-1-220506.jpg)
![Opel Insignia [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Opel-Insignia-1-219548.jpg)



![Najpiękniejsze klasyczne modele BMW [galeria]](http://s1.blomedia.pl/www.smartdriver.pl/t/135x84/2012/05/BMW-319-1-Roadster_1935.jpg)

![Škoda Octavia Tour II Combi 1,6 MPI – żer dla skner [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/CSC-0202-219705.jpg)
![Peugeot 5008 2,0 HDI FAP 150 Allure – pakowny francuz [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Peugeot-5008-10-219334.jpg)
![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)
![Škoda Yeti 1,8 TSI Experience – rozwiązanie optymalne [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/04/DSC04277-210819.jpg)
![Hyundai i20 1,2 Comfort – mały spryciarz [test]](http://s1.blomedia.pl/blog.pgd.pl/t/135x84/2012/05/P1110395.jpg)
![Citroën C5 Tourer 1,6 THP Exclusive vs. Ford Mondeo Kombi 1,6 EcoBoost Titanium – Francja vs. Niemcy [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/2-217173.jpg)

![Najgorszy, czy najlepszy fotograf szkolny na świecie? [wideo]](http://s1.blomedia.pl/fotoblogia.pl/t/135x84/2012/05/Nie-ma-czegos-takiego-jak-Niebo-dla-Zwierzatek-56177-270x151.jpg)
![Abecadło [giveaway]](http://s2.blomedia.pl/applemania.pl/t/135x84/2012/05/abesadlo-43166-224x168.jpg)



![Historia DTM (część 1) - złote lata [historia motorsportu]](/_.gif)