Porsche 911 GT2 RS w rękach Marka Webbera [wideo]

„gdzie kilka osób miało okazję usiąść na prawym fotelu obok samego Marka Webbera”.

1. W Australii – RHD, więc kierowca siedzi po prawej stronie.
2. Nawet na filmiku widać, że pasażerowie jadą z lewej strony…

Oczywiście rozumiem skrót myślowy, ale może warto być konsekwentnym?
Serdecznie pozdrawiam!

Brawa za spostrzegawczość, aczkolwiek RHD nie wynika z australijskiego pochodzenia, a mieszkania obecnie w Anglii, gdzie zresztą odbywało się kręcenie filmu, o czym napisałem – w Silverstone. Faktycznie nie zwróciłem na to uwagi, i z rozpędu napisałem „na prawym” – jak to zwykle mówi się kolokwialnie.
Dzięki za zwrócenie uwagi.

Przynajmniej tutaj nie uświadczymy komentarzy typu: „Kolejne Porsche wolniejsze od Datsuna GT-R”. He he he :D

Marek oddawaj Porcha!

jak mu zafundowali porche to wiadome ze wybiera porsche lol

czy można dostać gdzieś taką bluzę jaką ma na sobie Mark?

Rozumiem, że fanatyzm wyznawców Porsche, pozwala wszystko widzieć w piękniejszych barwach, jeśli tylko łączy się z tą marką.

Chcecie zobaczyć świetną jazdę? Weźcie świetnego kierowcę i Lotusa 7 (albo dowolną jego replikę). Tu zobaczycie porównanie z Porsche 996 GT2

Ok, Porsche ma większy bagażnik i można nim pojechać do Biedronki po piwo marki piwo. Ale ten argument jest śmieszny. Do jazdy po bułki lepsze jest Seicento.
Bądźmy szczerzy – Porsche ludzie wybierają, bo kochają tą markę, często irracjonalnie, bądź chcą być trendy. Ok EVO niedawno dało zwycięzstwo temu mdoelowi w teście porównawczym z M3 GTS i GT-Rem SpecV. Ale w tym alpejskim teście nie było kilku wielkich nieobecnych, sam wybrałbym z tej trójki podobnie.

Liczą się też umiejętności kierowcy…

Obaj kierowcy mają ponad 500 hotlapów na Nurburgringu i są porównywalnej klasy.

Mam doświadczenie w porównaniu w wyścigach na bardzo realistycznym symulatorze – Porsche szybkie na prostych przy prędkościach ponad 160 kmh i strasznie trudne do opanowania w poślizgu, Lotus 7 (z silnikiem 200 KM) przyśpiesza jak motocykl do tych 160 kmh, ale przede wszystkim hamowanie i zakręty są jego domeną. Oczywiście nie jest łątwy w opanowaniu, mam na nim kilkaset godzin i ciągle mnóstwo do nauki. Ale Porsche to sztuka dla sztuki. Od 25+ lat pasjonuję się motoryzacją i miałem okazję poznać opinie wielu świetnych racerów o 911. Generalnie 911 lubią straceńcy, lubiący dreszcz emocji – to samochód, który prędzej czy później, przy szybkiej jeździe, Cię zabije i na nic zda się technika, gdy przód poleci do góry. Pamiętam też premierę 964, 993, 996 i 997 – każda miała być zupełnie inna od poprzednika – stabilna przy dużej prędkości na wprost i łatwa w opanowaniu poślizgu tyłu, a także przód miał już nie podskakiwać na wybojach w połowie zakrętu. Tylko jakim cudem tyle razy pisano to samo, skoro już poprzednia generacja miała taką być…

Żałuję, że nie mam garażu, jeździłbym repliką lotusa 7 na codzień nawet przy -15 (jeżdżę na nartach nie raz w niższych temperaturach :-)

Sam byłem kiedyś fanatykiem Alfy Romeo, ciągle jestem Alfistą (ale już rozsądnym:-), więc rozumiem fanatyków Porsche, co nie znaczy że mają rację w swoim kulcie :-)

dobry kierowca tego twojego lotusa objedzie gokartem z silnikiem od R1, to oznacza że gokart jest lepszy?

Sami dali mu porsche, a więc teraz musi je zachwalać…
To tak jak by nakręcili Kubice z GTRem którego dostał…
Ale prawda jest taka że GT2 RS to wyjątkowy samochód i to trzeba zauważyć.
Fajnie by było dowiedzieć się czym na co dzień kierowcy F1 po bułki…. bo wiadomo ze w swoich garażach mają niektórzy pokaźne kolekcje aut, ale mnie ciekawi to czy potrzebują mieć zawsze pod nogą min. 500koni czy może 200>