Reklama dźwignią handlu – Nissan kontra Porsche [wideo]

Pomysł na reklamę uważam za świetny. Stopień „szkodliwości” jest minimalny, więc też dobrze.

Jednak z drugiej strony, szlag by mnie trafił, jakby ktoś naklejał* coś na moim Porsche. Pal sześć reklamy, typu ulotki za szybą. Da się przeżyć. Ale naklejanie czegoś na kształt „masz wolny samochód, będziesz widzieć tylko dupę naszego Nissana” jest już trochę nie ok.

*Ja wiem, technicznie to nie była naklejka, ale tak łatwiej było to nazwać.

Przenosić się z Porsche na jakiegoś plastikowego Nissana :D Sadomasochista musiał by tego dokonać :D

szybsze od najsłabszych modeli Porsche i to tylko na papierku, to sobie on może być.

Japończycy mają kompleks niższości jeśli chodzi o niemieckie auta. Ciągle chcą z nimi konkurować. Co z tego, że Porsche jest wolniejsze, skoro jest piekniejsze i ma dusze. Samochód to nie tylko suche liczby.

Trudno mi racjonalnie ocenić z czym tego GT-R’a można zestawić do porsche to mu daleko ale może standardowe Audi R8 4.2 ?

Ja napisze tak Nissan ma się tak do Porsche jak Porsche do Ferrari
Po prostu wyższa liga

Tyle, że Porsche z Ferrari może konkurować i konkuruje i często wygrywa ;)

Pomysł może i dobry i śmieszny, ale dla tych co posiadają GT-Ra :P
A serio to naprawdę, o czym już wspominaliście, porównanie to nie ma sensu. Gdyby było mnie stać na Porsche, na pewno miałbym Porsche a nie GT-Ra. Wiedziałbym, że posiadam samochód legendę. Gdyby było mnie stać „tylko” na GT-Ra, miałbym go. Wiedziałbym, że posiadam szybki wóz. A gdyby było mnie stać na wszystko, miałbym oba (i wiele innych ;)) i na pewno nie oceniałbym ich w kategorii: lepszy – gorszy, bo tak się po prostu nie da. To inne ligi, inne kategorie.
Idąc tym tropem, na przednich szybach praktycznie wszystkiego możnaby „nakleić” Ariela Atoma V8. Ma to sens? Nie. Ale, że wybryk Nissana to jednorazowa akcja w ramach reklamy, to niech im będzie :P

Chevy Corvette Z06, Porsche 911 Turbo, Audi R8 V10… Lexus LFA?

dokładnie i nie tylko pod względem suchych osiągów.

Porównywanie tych obu aut jak najbardziej trafne tym bardziej, że jeżeli komuś nie zależy an snobistycznym znaczku kupi tańszego Nissana i tak będzie szybszy od 911 Turbo, która kosztuje 2 razy tyle. Mina zniesmaczonego kierowcy Porsche kiedyś wyprzedza go Nissan bezcenne. Wybór to kwestia gustu, ale ja bez wahania wziąłbym Nissana.

Dodaj to tego różnicę w jakości wykonania :)

A jakby mnie było stać na GT-Ra to kupiłbym sobie zabytkowe Porsche w idealnym stanie :D

Forest powiedział: Przenosić się z Porsche na jakiegoś plastikowego Nissana :D Sadomasochista musiał by tego dokonać :D

Głupota niektórych jest nie do opisania, nawet na taki samochód muszą szczekać odnośnie plastików. Argumenty godne dziecka z podstawówki…

browar powiedział: szybsze od najsłabszych modeli Porsche i to tylko na papierku, to sobie on może być.

Nie masz pojęcia o czym piszesz.
Jeśli dobrze pamiętam, tylko 4 modele porsche, spośród kilkudziesięciu w całej historii seryjnych modeli tej marki, są lepsze od GT-R. I to akurat 4 najlepsze wersje, a nie najsłabsze, bądźmy poważni człowieku, widać, że z twoich tekstów bije tylko złośliwość i pogarda dla wszystkiego co nie jest made by audi, ale czasami warto się powstrzymać. Natomiast reszta modeli porsche nie istnieje przy GT-R. Takie są fakty, dostępne w postaci oficjalnych czasów z torów i osiągów, wszystko można znaleźć w internecie, ale trzeba chcieć.

Bartek+V powiedział: Dodaj to tego różnicę w jakości wykonania :)

A co jest nie tak z jakością wykonania GT-R?
Ile czasu przejeździłeś GT-R i jakimś Porsche, aby mieć pojęcie o takich sprawach?

i 2xcene… bo za jakość i „prestiż” trzeba aż tyle płacić :)

jadę sobie Porsche przepisowo na ekspresowej, wyprzedza mnie koleś w Punto, mam się czuć dziwnie z tego powodu że mnie Punto wyprzedziło?

Może zacznę jeździć z prędkością 350 km/h żeby przypadkiem nikt nie zechciał mnie wyprzedzić bo to wstyd?

To jest dopiero SNOBIZM!

Już się tak nie podniecaj, prędkość to nie wszystko mimo 2x mniejszej ceny po naszych drogach( i nie tylko naszych) jeździ od groma Porschaków a GT-Rów tyle co kot napłakał. I się wcale nie dziwię.

GTR jest od nie tak dawna w sprzedaży i tyle, daj mu trochę czasu.
Zresztą załatw sobie nim przejażdżkę i wtedy coś napisz, tylko jestem ciekaw czy wtedy byś nie przeszedł na stronę Nissana.
Niby tu nie ma żadnego snoba, a tak to wszyscy Porsche i Porsche, że ma duszę, jakość, legendę bla bla bla… .
Pewnie wszyscy dziwaki co to wypisują te głupoty nie mogą sobie nawet kupić podstawowego Caymana, albo 370Z, już nie wspomnę o breloczku z Porsche Design bo to przecież snobizm… .

Porsche wybierają goście dlatego, że tę markę lubią albo dlatego, że jeszcze wierzą, że to jakiś prestiż czy wyróżnienie. Ale tak jak sam napisałeś, teraz Porsche może mieć każdy lepiej zarabiający biznesmen, co praktycznie niszczy cały prestiż marki. A Nissan GT-R to rzadkość, jest tak ezoteryczny jak efemeryczny dla kierowców niemieckich marek wdychających jego spaliny, co czyni go w moich oczach prawdziwie wyjątkowym i prestiżowym :)

Psioczyłeś na snobizm a znowu zachowujesz się jak snob, który chce mieć coś innego od innych i się wyróżniać i poczuć lepiej.

„Porsche wybierają goście dlatego, że tę markę lubią albo dlatego, że jeszcze wierzą, że to jakiś prestiż czy wyróżnienie. ”

A GT-Ra wybierają goście którzy są fanami tego auta, już nawet nie ci których na ferrari nie stać, bo tacy kupili by Maserati.

„A Nissan GT-R to rzadkość,”

rzadkość bo ludziom szkoda 400k na Nissana.

W Lipsku na targach motoryzacyjnych siedziałem w gt-r i jego wykonanie jest genialne, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz więc proszę przestańcie szerzyć stereotyp mówiący, że to auto jest plastikowe!! Ale jak to się mówi fana Porsche prawda w oczy kole!! PS Jeździłem (nie prowadziłem;) carrera s ’06 i wykonanie stoi na wręcz tym samym poziomie (gdzie nie gdzie trochę lepsze materiały). Pozdro;p

czym jeździsz ? Nissanem.
czym jeździsz ? Porsche.
Między innymi dla tego porsche może kosztować więcej ponieważ ma tzw rodowód. Oczywiście komuś może zależeć tylko na osiągach i w pełni to rozumiem. Jednak powiedzmy sobie szczerze ile razy wyciśniesz max z GT-R’a ? i czy te ułamki sekund na niekorzyść porsche kiedykolwiek odczujesz ?

Co do Porsche i Ferrari to oczywiście że Ferrari jest bardziej prestiżowe. Ale dla niektórych tutaj nawet jak porsche przeniesie swoją produkcję do Chin to i tak będzie najlepsze bo sami nie chcą tego widzieć. Ferrari jest bardziej egzotyczne i zazwyczaj droższe. No i nie ma SUV na płycie podłogowej volkswagena touarega. Porsche do Ferrari może podobnie jak Nissan do Porsche startować na papierze.

tylko że Touareg to jeden z najlepszych suvów, a teraz mamy takie czasy że nie byłbym taki pewien że Ferrari zrobi suva i wtedy chciałbym zobaczyć test Cayenne vs Suv Ferrari.

No obyś się mylił z tym SUV od Ferrari jednak jak wyjdzie to też jestem ciekaw tego porównania.

VW wlada, a wiec i w porsche zrobili auto dla ludu – paskudnego cayenne. Szykuje sie zreszta kolejne, jeszcze bardziej dla ludu, porsche kajun. no i nie zapominajmy o panamerze [']. Prestiz porsche nie istnieje.

boniek powiedział: czym jeździsz ? Nissanem.
czym jeździsz ? Porsche.

To jest akurat bezsensowne. Równie dobrze może być tak:
Czym jeździsz? Caymanem
Czym jeździsz? Skyline’em

Albo jeszcze lepiej:
Czym jeździsz? Panamerą (śmiać mi się chce)
Czym jeździsz? Skyline’em

Pomijam fakt, że GT-R nie ma już tyle wspólne z GT-R R34, jak R34 z R33, ale można powiedzieć, że jest jego następcą. A chyba nie muszę tu opisywać, jaką legendą jest Skyline… Wiele osób ciągle utożsamia GT-R’a właśnie ze Skyline’em Wg mnie Nissan trochę źle postąpił rezygnując z typowego coupe na rzecz auta sportowego, no ale cóż zrobić.
Generalnie moim marzeniem byłby Skyline GT-R R34 (szkoda, że ster po złej stronie), ale GT-R’a brałbym w ciemno :]

za to Nissan aż opływa prestiżem… Poza tym sprzedałbyś całą rodzinę i nie stać byłoby Cie na Cajuna.

Miąłem przyjemność jeździć i Porsche i GT-Rem, więc moje „szerzenie stereotypów” nie jest bezpodstawne.

A no widzisz TRAK, GT-Rem jeździłem przez kilka miesięcy i niestety się zawiodłem… Nawet bardzo… Przed tym byłem bardzo „za”, teraz, niestety, to się zmieniło. Co do Porsche to brat ma 911 Turbo S, a że przez pół roku byłem bez auta to wziąłem od niego.
Więc niestety mam jakieś pojęcie.

Nie bardzo rozumiem słowa „Porsche może mieć każdy lepiej zarabiający biznesmen, co praktycznie niszczy cały prestiż marki.” – to znaczy, że GT-Ra nie może mieć każdy? Jeśli nie to zdanie to jest nielogiczne, a nawet całkowicie bezsensowne. Prawda jest taka, że samochody są dla ludzi… WSZYSTKICH, KTÓRYCH NA NIE STAĆ!

R35 jest bezpośrednią kontynuacją, R32 z drugą generacją GT-R’a też za wiele wspólnego nie miała ;) I gdyby ktoś nie wiedział, GT-R też ma rodowód i to bardzo barwny.

Porsche to VW. Ostatnie jakie lubiłem to 993. Teraz Porsche bezawaryjnością nie grzeszy. W garażu kałuża…

dla mnie to możesz mówić że zawieszenie w Porsche jest zrobione z wykałaczek a u Gieteera z tytanu, jednak mam swoje zdanie i wiem co nieco dlatego nie wierzę w niektóre brednie.
A skyline zasłynął w tak wielbionej serii gier Need For Speed Underground dlatego ma tylu wielbicieli wieku dziecięcego, a i filmów serii „za głupi za debilni” czy jakoś tak.

Prosze Cie, skad to mozesz wiedziec? Nie rozpedzaj sie tak chlopczyku. Nie wiem o co Ci chodzi z prestizem nissana, bo ja o tym nic nie wspomnialem, a fakt ze jednak nie jest tak popularny, jak mega oklepana carrera, moze dzialac tylko na plus. No i jest lepszy.. +

„Porsche może mieć każdy lepiej zarabiający biznesmen, co praktycznie niszczy cały prestiż marki.”

nawet nie pomyślałem czytając to zdanie jakie jest bezsensowne XD
Chyba że chodzi o to że 600 tys za Porsche to tanio jak barszcz i ze każdy wykłada taką kwotę za to auto a za GTRa 300 tys to zdecydowanie za dużo i mało kogo stać wyłożyć takiej kwoty na Nissana ;)

Sam pisałeś o prestiżu, więc się nie dziw że też napisałem o nim.
Jeżeli wg Ciebie prestiż Porasche nie istnieje to marka Nissan też nie istnieje jest tylko złudzeniem ;)
Tata Nano też jest bardzo rzadkim samochodem na naszych drogach, to znaczy że jest wiele lepsza od Yaris których na naszych drogach jest od groma? chyba nie bardzo ;)

„No i jest lepszy.. +”

…w sprincie do setki, nie no jest się czym pochwalić na imprezie, tylko nie mów że jeździsz Nissanem, mów że jeździsz „Skajlajnem”.. ale do pe alsko brzmi hihihi

Argumenty z dupy maja to do siebie, ze mozna je o dupe rozbic. A wiec daruj sobie, bo ten post to jeden wielki belkot bez zadnego sensu.

Uczepiles sie tego sprintu do setki. Coz, wszystkim nam jest ciezko z powodu, ze na papierku nissan jest szybszy do „setki”. Tyle, ze GTR jest tez szybszy na nurburgringu, a lepszego dowodu na wyzszosc jednego sportowego (co istotne) samochodu nad drugim juz chyba nie ma.

Pozdro.

nie od dziś wiadomo że Nissan jest mistrzem w kręceniu naciąganych czasów żeby było o nim głośno, bo czas z jednego toru to jest śmiech na sali gdzie na innych torach będzie dostawał w dupsko od słabszych Porschaków.

Jesteś jedną z tych naiwnych osóbek które się dają naduć na denne reklamy.

„A wiec daruj sobie, bo ten post to jeden wielki belkot bez zadnego sensu. ”

nie gorszy bełkot od twoich wypocin.

Wszystko ładnie pięknie, ale:
14. Nissan GT-R – 7:26.70 – 479 / 1740
17. Porsche 997 GT2 – 7:31.00 – 530 / 1440
Wyjaśni mi ktoś może jakim cudem samochód o 300kg cięższy o mniejszej mocy zrobił coś takiego?

Bartek+V powiedział: A no widzisz TRAK, GT-Rem jeździłem przez kilka miesięcy i niestety się zawiodłem… Nawet bardzo… Przed tym byłem bardzo „za”, teraz, niestety, to się zmieniło. Co do Porsche to brat ma 911 Turbo S, a że przez pół roku byłem bez auta to wziąłem od niego.
Więc niestety mam jakieś pojęcie.

No to w porządku :)
Każdy ma swoje zdanie.

browar powiedział: A skyline zasłynął w tak wielbionej serii gier Need For Speed Underground dlatego ma tylu wielbicieli wieku dziecięcego, a i filmów serii „za głupi za debilni” czy jakoś tak.

Tylko tacy jak ty wyłapują tego typu debilne fakty i przekładają to nad rzeczywisty obraz tego, co samochód osiągnął i jak prawdziwi fani motoryzacji go widzą.
Długo przed amerykańskimi gierkami i filmami, ten samochód miał reputację i wzbudzał szacunek, to wie każdy normalny człowiek.
Ktoś to zauważył i chciał zarobić, więc wcisnął Skyline tu i tam. Prosta sprawa.
Więc nie wciskaj bzdur, bo tylko się tradycyjnie ośmieszasz.

Nie jestem pewien ale jest to chyba efekt napędu na tył porsche i na 4 koła GT-R’a.

browar powiedział: dla mnie to możesz mówić że zawieszenie w Porsche jest zrobione z wykałaczek a u Gieteera z tytanu, jednak mam swoje zdanie i wiem co nieco dlatego nie wierzę w niektóre brednie.
A skyline zasłynął w tak wielbionej serii gier Need For Speed Underground dlatego ma tylu wielbicieli wieku dziecięcego, a i filmów serii „za głupi za debilni” czy jakoś tak.

A więc może podziel się tą swoją wiedzą i zaprezentuj jakieś fakty bo puki co nie wnosisz nic sensownego do dyskusji.

browar powiedział:
A skyline zasłynął w tak wielbionej serii gier Need For Speed Underground dlatego ma tylu wielbicieli wieku dziecięcego, a i filmów serii „za głupi za debilni” czy jakoś tak.

To taka nowoczesna reklama ;)ale R34 ma kierownice po prawej stronie to nie ma szans w Polsce na rozgłos.

boniek powiedział: Nie jestem pewien ale jest to chyba efekt napędu na tył porsche i na 4 koła GT-R’a.

Masz racje bo porsche może bardziej rzucać niż GT-R’a.

Właśnie zastanawiam się czy taka różnica może wynikać z tego, że nim bardziej rzuca… Hmmm…

gdyby ten napinacz podal choc jeden sensowny argument, bylbym mocno zdziwiony.

@browar: to nie jest zwykly tor, tylko chyba najbardziej zroznicowany kawal asfaltu, jaki mozna sobie wyobrazic. Wiec jesli dla Ciebie nie jest to obiektywne, to juz nie wiem, co moze byc. A co do czasow na innych torach, to widze, ze juz sobie zaplanowales, jak wszystko bedzie wygladalo w Twoim idealnym swiecie.

Bartek+V powiedział: Właśnie zastanawiam się czy taka różnica może wynikać z tego, że nim bardziej rzuca… Hmmm…

Bo ma napęd tylko na tył i trzeba być ostrożnym na zakrętach a na tej trasie jest ich naprawdę dużo.

Porsche rzuca na zakrętach bardziej nie tylko ze względu na napęd na tył, a przede wszystkim ze względu na silnik ZA tylną osią. Na zakrętach ten samochód działa jak wielkie wahadło.

browar powiedział:
„No i jest lepszy.. +”
…w sprincie do setki, nie no jest się czym pochwalić na imprezie, tylko nie mów że jeździsz Nissanem, mów że jeździsz „Skajlajnem”.. ale do pe alsko brzmi hihihi

Pedalsko to dopiero brzmi, jak byle który nowobogacki zaczyna się chwalić, w jakim to czasie idzie do setki jego „prosiak”… Chcesz wmówić ludziom swoje zdanie, że jakie to Porsche jest super, och i ach, a GT-R do du**. Lepiej pisz komentarze na WP