Z drugiej ręki: Volkswagen Phaeton

Bardo fajne auto i porównywał bym go bardziej do Bentleya niż do BMW Audi czy Mercedesa

Chyba sprzęgło + koło dwumasowe? Jeśli skrzynia biegów ze sprzęgłem do V10 TDI jest tak tania, to Fiaty są droższymi samochodami…

Kiedyś pracowałem z człowiekiem, który brał udział w tym projekcie. Ten samochód to zaprzeczenie Toyoty – jest odbajerzony tam, gdzie nikt nie zagląda (każdy nawiew ma swój włąsny silniczek elektryczny, by nic nie działo się przy użyciu własnej siły). Cud, że w ogóle te auta jeszcze jeżdżą :-)

Uto miażdży konkurencje. W12? mercedes i bmw mogą się schować ze swoimi pospolitymi V.
Generalnie auto dla osoby która nie kupuję auta dla wyglądu ale dla wnętrza i do tego trzeba się znać żeby docenić to auto. Mega+ dla vw że się odważył zrobić takie cudowne auto.
pozdrawiam

uwielbiam ten samochód, z czystym sumieniem przy całej gamie mercedesów audi lexusów czy bmw chciałbym mieć właśnie jego:)

oczywiście są gusta ale na moje, jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzny to klasyka phaetona miażdży całą resztę S-limuzyn:)

a jednak, jest jedno ale o którym nie napisał Bartek:
link

Owszem, nowa skrzynia i sprzęgło za 6000 zł jak oddasz starą ;)

Zastanawiam się, dlaczego VW nie zrobił osobnej marki, pod którą by produkował auta pokroju Phaetona, Touarega czy Passata CC

VW Phaeton 5.0L V10 TDI – 220km/h po wiejskiej drodze

„a 240 km/h wystarczy na polskie autostrady”

To auto musi mieć najlepszą nawigację, żeby znalazło polskie autostrady :D

Niesamowite auto.

chyba zartujesz :D silniki w 65amg czy nawet w 760 sa lata swietlne przed tym w12. w ogole jak mozna te auta do siebie porownac

Po to, że w swoim porto filio ma Porshe, Audi, Bentleya ? Po co robić kolejną markę??

są lata świetlne przed bo mają więcej mocy? chyba śnisz lub się nie znasz na budowie silników.

Auto konkret, też bym wolał aniżeli S klasę z tamtych lat.

Dzisiaj taki wyprzedzał mnie na drodze (na słowackich blachach) :) Naprawdę świetny samochód, a wygląda klasycznie pięknie. Myślę, że gdyby miał na masce inny znaczek to byłby częściej widoczny na naszych drogach.

Wypowiadacie się na temat nowej S klasy. Osobiście prowadziłem S klasę 320cdi 300km (po lekkim tuningu brabusa) Jeździ się świetnie. A auto w środku jest tak elegancko zrobione, że lepszego nie widziałem. Dla przykładu jechałem, aczkolwiek niestety nie prowadziłem audi a8 z 2010r i mimo, że sprawia wrażenie dużo twardszej, wydaje mi się, że nieco lepiej się prowadzi, to pod względem luksusu z mercedesem nie ma się co równać.

Można tu zasugerować podobne porównanie – kokpit samolotu (audi a8), a luksusowy jacht (mercedes s klasa). Aczkolwiek są gusta i guściki. ;)

Co do pheatona to myślę, że mimo wszystko plasuje się poniżej obu wyżej wymienionych. (oczywiście porównując podobne roczniki). Jednak opinia na temat VW to tylko teoretyczne moje przypuszczenia, bez żadnej praktycznej wiedzy ;p

Louise Piech była córką, a nie siostrą F.Porsche

Po to, żeby nikt nie mówił, że jeździ autem dla ludu. Chodzi mi o takie coś jak zrobiła Toyota z Lexusem. Technologia wiadomo – taka sama, ale prestiż i utrata wartości byłaby mniejsza.

a ja osobiście wolałbym kupię za te cenę Jaguara XJR, V8, 400km i to jest w końcu Jag :P

Trzeba być niezłym idiotą żeby po wiejskich drogach jeździć z taką prędkością a zwłaszcza mijać rowerzystę z prędkością 200km/h

„błogą ciszę podczas podróży autostradą z prędkością 300 km/h”
jasssne
coś nie słychać tej błogiej ciszy na filmikach…

sorry, ale dla mnie wnętrze A8 jest bardziej luksusowe:

link
link
link

to jest odpowiedź na post Kamil
jeszcze jedna fotka się zgubiła

browar powiedział: są lata świetlne przed bo mają więcej mocy? chyba śnisz lub się nie znasz na budowie silników.
Auto konkret, też bym wolał aniżeli S klasę z tamtych lat.

A ten z phaetona jest lata świetlne przed innymi z jakiego powodu? Bo mam wrażenie że tylko z powodu pokracznego kształtu, który teoretycznie pozwala go wciskać pod maski mniejszych aut. Niestety jest to problem czysto akademicki bo w klasie phaetona zwykłe V12 i tak się mieści a w mniejszych autach raczej się go nie używa (oprócz specjalnej edycji Touarega kiedyś ).

Bartek kawałek wyżej ci odpowiedział – VW ma na pączki marek, w tym i tych lususowych. Marka dla kogoś kto chciałby luksowego volkswagena, ale bez znaczka volkswagena i żeby nie było to ani porsche, ani audi, ani bentley miała by dla siebie nad wyraz wąski fragment tynku ;)

Miałeś okazję porównać? Ja mówię o osobistych odczuciach podczas kontaktu. Audi jest pospolite, wszędzie takie samo, Mercedes S klasa jest zupełnie inny niż np. E czy C klasa. Widać prestiż, czego niestety nie odczuwa się podczas przesiadki z A4 czy a6 do A8.

Poczekaj na nową S klasę a będzie wyglądała jak te z foty…
Osobiście za kierownicą nie jechałem tymi autami ale oczywiście siedziałem i powiem że to bardzo podobne auta lecz A8 wydaje się lepiej wykonane i ma więcej bajerów, szmerów no i wg mnie ładniejsze…
To co piszesz to zwyczajna opinia osoby nie mającej jakiegokolwiek pojęcia o tych autach i nie to że Ci nie wierzę ale wg mnie nawet tych auta na oczy nie widziałeś, no może Skę owszem bo to jest już od 5 lat na rynku ale nowe A8 wątpię.

ludzie jeszcze jeda na stereotypach sprzed lat mysla ze jak prestriz i luksus to mercedes ale czasy sie zmieniaja dobrym przykladem wlasnie jest tu audi ktos kto sie zna choc troche na samochodach i siedzi w tym wie ze takie a8 to dopracowane niemal do perfekcji auto juz po 2000 roku limuzyna audi wygrywala w testach z konkurencja a teraz jeszcze to poprawili. wyglad to oczywiscie kwesta gustu i upodobania ale technicznie i technologicznie co wazne audi wyprzedza konkurencje.

Chwalisz się czy żalisz?

Jak chcesz porównywać S klasę W221 to do Audi A8 D3… A tu Mercedes jest góra (jeśli chodzi o te „bajery”)

[quote=desfbrowar powiedział: #86073

A ten z phaetona jest lata świetlne przed innymi z jakiego powodu? Bo mam wrażenie że tylko z powodu pokracznego kształtu, który teoretycznie pozwala go wciskać pod maski mniejszych aut. Niestety jest to problem czysto akademicki bo w klasie phaetona zwykłe V12 i tak się mieści a w mniejszych autach raczej się go nie używa (oprócz specjalnej edycji Touarega kiedyś ).[/quote]

a czy ja twierdze że W12 jest lata świetlne przed V12 merca? czytanie ze zrozumieniem się kłania, znowu.
Nie, ja nie twierdze że jest lata świetlne przed V12 ale nie twierdze też że V12 jest lepsze.
A do twierdzenie w czym oba te silniki są lepsze gorsze trzeba osoby która się zna ta budowie takich jednostek, Ty jak i ja wątpię byśmy mieli wystarczającą wiedzę na ten temat by nasza polemika nie wyglądała żałośnie.

nie, ja porównuje A8 2010 z S klasą 2010.

browar powiedział: A do twierdzenie w czym oba te silniki są lepsze gorsze trzeba osoby która się zna ta budowie takich jednostek,

Przepotwornie się mylisz. Do ocenienia który silnik jest lepszy wcale nie trzeba być jakimś specem wystarczy mieć jasno sprecyzowane wymagania. A najprostsze i najbardziej uniwersalne są – duża moc i moment, szeroko dostępne, małe spalanie, wysoka kultura pracy i niska awaryjność. Żeby móc stwierdzić 1sze 3 parametry wystarczą tabelki z danymi (ew. wykresy z hamowni), do przedostatniego wystarczy się chwilę przejechać autem a do ostatniego zebrać opinie od ludzi którzy mają je od dawna. Żadne zaawansowanej wiedzy nie trzeba, bo niby po co? Co z tego że w silniku zastosowane jakieś kosmiczne technologie lub nie – liczy się efekt końcowy. To co tutaj napisałem oczywiście jest dość ogólne, bo zależnie od grupy docelowej któreś cechy będą się wybijać na 1szy plan kosztem innych.

browar powiedział: Poczekaj na nową S klasę a będzie wyglądała jak te z foty…
Osobiście za kierownicą nie jechałem tymi autami ale oczywiście siedziałem i powiem że to bardzo podobne auta lecz A8 wydaje się lepiej wykonane i ma więcej bajerów, szmerów no i wg mnie ładniejsze…
To co piszesz to zwyczajna opinia osoby nie mającej jakiegokolwiek pojęcia o tych autach i nie to że Ci nie wierzę ale wg mnie nawet tych auta na oczy nie widziałeś, no może Skę owszem bo to jest już od 5 lat na rynku ale nowe A8 wątpię.

Mylisz się. Ale chwalić się nie będę, bo raczej nie ma czym. To, że miałem okazję przejechać się nową a8 to nic aż tak wielkiego. Wyraziłem swój pogląd na temat mercedesa i audi. Szmerów-bajerów o których mówisz w mercedesie także jest pełno i to często właśnie mercedes i bmw, a nie audi było inicjatorem większości nowych systemów. W „esce” wszystkie guziczki itd są umieszczone dyskretnie, tak jak na limuzynę przystało, w a8 czujesz się jak w kokpicie samolotu. Oczywiście może się to podobać lub nie, mi bardziej przypadł do gustu mimo wszystko pomysł mercedesa.

Jedyny i ogromny plus dla audi to cena, która jest prawie dwukrotnie niższa (mogę się mylić) od eski. Oczywiście chodzi mi o samochody prosto z salonu.

Kamilbrowar powiedział: powiedział: browar powiedział: Poczekaj na nową S klasę a będzie wyglądała jak te z foty…
Osobiście za kierownicą nie jechałem tymi autami ale oczywiście siedziałem i powiem że to bardzo podobne auta lecz A8 wydaje się lepiej wykonane i ma więcej bajerów, szmerów no i wg mnie ładniejsze…
To co piszesz to zwyczajna opinia osoby nie mającej jakiegokolwiek pojęcia o tych autach i nie to że Ci nie wierzę ale wg mnie nawet tych auta na oczy nie widziałeś, no może Skę owszem bo to jest już od 5 lat na rynku ale nowe A8 wątpię.

Mylisz się. Ale chwalić się nie będę, bo raczej nie ma czym. To, że miałem okazję przejechać się nową a8 to nic aż tak wielkiego. Wyraziłem swój pogląd na temat mercedesa i audi. Szmerów-bajerów o których mówisz w mercedesie także jest pełno i to często właśnie mercedes i bmw, a nie audi było inicjatorem większości nowych systemów. W „esce” wszystkie guziczki itd są umieszczone dyskretnie, tak jak na limuzynę przystało, w a8 czujesz się jak w kokpicie samolotu. Oczywiście może się to podobać lub nie, mi bardziej przypadł do gustu mimo wszystko pomysł mercedesa.
Jedyny i ogromny plus dla audi to cena, która jest prawie dwukrotnie niższa (mogę się mylić) od eski. Oczywiście chodzi mi o samochody prosto z salonu.

ostatnimi zdaniami uświadomiłeś mnie że nie masz o tym pojęcia :)

podstawa S 350 200 KW 359 000 zł
podstawa A8 213 KW 341 400 zł

2x tańszy ohhhhhhh jakbym chciał
Pozdro

Przestan z tym odczuciem prestizu w mercedesie
Wejdzi sobie do poprzedniej lub nowej A 8 a zauwazysz ze pod wzgledem jakosci czy wytwornosci niczym nie ustepuje Mercedesowi

„Dzisiaj samochód, który bez wątpienia na stałe wpisał się w historię motoryzacji”

Początkowo się jakoś nie mogłem zgodzic z tym zdaniem ale przemyślałem wszystko na spokojnie i musze sie z tym zgodzić – faktycznie z czystym sumieniem można powiedzieć, że ten samochód wpisał się w historie motoryzacji jako jedna z największych wpadek VW paradoksalnie mimo, że wsumie mało co można mu zarzucić od strony technicznej.

Sugerowałem się tym link

Może być?

Tak, wolałbym auto „ciche, wcale niemniej luksusowe” niż BMW/Mercedes/Audi. Jednak znaczek VW na zawsze będzie mi się kojarzyć z prostym pospólstwem bez gustu.
Audi zresztą podobnie, tyle że z prostakami na dorobku.
Najlepiej wypada tutaj Citroen – nie rzuca się w oczy a pod względem komfortu i technologii zawsze byli pionierami.

Dostajesz plusa z polskiego za prawidłowe użycie czasu przeszłego w ostatnim zdaniu ;)

ale zenada wyceniac czesci na podstawie ogloszenia auto szrotu z allegro

rozwalił mnie ten gośc i jego komentarze,teraz będzie postrach wsi,dostał dotacje unijną,więc golf trójka poszedł w odstawke i teraz to on pokaże.

Do „desf” i innych – kto z was wie, jak wyglada – MASERATTI ? Ferdinant Porsche to zwykly cienias, ktory mial proces za plagiat tego brzydactwa garbusa, ktorego konstruowal na zlecenie Adolfa Hitlera i do dzis ciagnie sie ta przekleta nazwa, bo jak „auto dla ludu” moze byc limuzyna ?! Moze cos polskie pospolstwo motoryzacji poczyta o wloskich silnikach V8, V10, V12, bo jak was czytam, to odnosze wrazenie, ze posiadacie waskie pasmo zainteresowan, a moze jeszcze wiecie lub moze ktos z was na tym forum posiada taka WIEDZE i poinformuje kolegow, jaka firma stylizuje VW ? I tak juz poza tematem, porownajcie sobie VW-Passat rok.prod. 1990 i Lancia-Thema rok.prod. 1990, VW-Passat rok.prod. 2000 i Lancia-Kappa rok.prod. 2000, VW-Phaeton 2002 i Lancia-Thesis rok.prod. 2002, pozdrawiam wszystkich obiektywnych milosnikow motoryzacji a wszystkich pozostalych odsylam do szkoly.
„Gdyby STYL umial mowic, to napewno rozmawialby po wlosku”.

Po pierwsze: Zapewne chodziło ci o Maserati – tam jest jedno „T”.
A po drugie, nie wiem czemu akurat do mnie pijesz w tym względzie.

ta mój tata go ma
 ukradli mu lusterka (same szkiełka) i musiał zapłacić grubo ponad dwa klocki

ta mój tata go ma
 ukradli mu lusterka (same szkiełka) i musiał zapłacić grubo ponad dwa klocki