Peugeot 508 – lew zaryczy wiosną

Peugeot 508

Na rynek wchodzi Peugeot 508. Model będzie produkowany we Francji dla rynku europejskiego, a następnie w Chinach, dla największego rynku na świecie.

Wraz z modelem 508 Peugeot na nowo potwierdza swoją obecność i ambicje na jednym ze swoich historycznych obszarów, czyli w segmencie dużych sedanów. Model dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia: sedan (o długości 4,79 m) oraz SW (4,81 m).

Peugeot 508 – oficjalnie oficjalny

Sylwetka auta jest wyważona i nowoczesna. Przednia część nadwozia 508 odzwierciedla najnowszy kierunek stylistyczny Peugeota, którego założenia po raz pierwszy zaprezentowano na przykładzie koncepcyjnego modelu SR1. Uwagę przykuwają tu przede wszystkim elementy osłony chłodnicy, robiące wrażenie unoszących się oraz reflektory o wyraźnie zaznaczonych konturach, podobnie jak pas świateł LED. Z tyłu w sedanie również znajdują się diody LED.  Tylne reflektory modelu SW otrzymały natomiast czerwoną obwódkę, która rozświetla się po włączeniu świateł.

Peugeot 508 SW

Prosty i elegancki styl deski rozdzielczej, użyte materiały, pieczołowite wykończenie, trwałość elementów oraz zastosowane technologie (m.in kolorowy wyświetlacz „Head-Up”, czterostrefowa klimatyzacja, „bezkluczykowy” dostęp do pojazdu i rozruch silnika) – wszystko to pomaga stworzyć ekskluzywną atmosferę we wnętrzu. W wersji SW zastosowano szklany dach o powierzchni 1,62 m2.

Peugeot 508

Bagażnik ma pojemność 545 litrów w wersji sedan i 660 litrów w SW. Po złożeniu tylnych siedzeń (składają się jednym prostym ruchem) i uzyskaniu płaskiej podłogi, pojemność wzrasta do 1 581 litrów w przypadku sedana i 1 865 litrów w przypadku modelu SW.

Peugeot 407 -awarie i problemy

Pod maską montowane są silniki o mocy od 112 do 204 KM. Każdy z nich należy do czołówki w swoim segmencie pod względem zarówno zużycia paliwa oraz osiągów, jak i dbałości o środowisko. W przyszłości pojawi się również wersja z technologią HYbrid4, oferująca silnik o mocy 200 KM i napęd na 4 koła, przy emisji CO2 wynoszącej jedynie 99 g/km. W momencie debiutu rynkowego pojawi się nowa jednostka 2,2-litra HDi FAP 204 KM.

Peugeot 508 SW

508 będzie dostępny z dwoma typami zawieszenia: z nowymi kolumnami McPhersona z przodu w większości wersji 508 oraz z podwójnymi wahaczami z przodu w odmianie GT, dostosowaną do osiągów silnika 2,2-litra HDi FAP o mocy 204 KM. W salonach nowy flagowy model Peugeota pojawi się wiosną.