Będzie 11. marka koncernu Volkswagena

Volkswagen nie pozostaje obojętny wobec rosnącej w niewiarygodnym tempie sprzedaży na rynku Chińskim. Niemcy podjęli decyzję o stworzeniu kolejnej marki, która zajmie się wyłącznie produkcją małych samochodów przeznaczonych na tamtejszy rynek.

Rosnącą sprzedaż w Chinach najbardziej da się zauważyć w dużych miastach jak np. Pekin, którego władze wprowadziły ostatnio ograniczenia liczby rejestrowanych pojazdów. Jednak Volkswagen nie nastawia się na odbiorców w dużych miastach, ale na terenach podmiejskich.

Pekin rozpoczyna loterię dowodów rejestracyjnych

Niemcy chcą bowiem produkować bardzo małe i pewnie również bardzo tanie pojazdy, które miałyby zaspokoić potrzeby ludności zamieszkującej mniejsze miejscowości oraz tereny podmiejskie. Pojazdy mają być opracowywane wraz z chińskimi producentami, zgodnie z wymogami tamtejszego rynku. Mało prawdopodobne jest, że oprócz nowych aut, mogą to być również stare modele Volkswagena, które wyszły już z europejskiej sprzedaży.

Nie jest również powiedziane, że Niemcy nie będą produkowali samochodów użytkowych, które świetnie mogłyby sprawdzić się właśnie w takich warunkach. Z przyczyn oczywistych, Volkswagen nie chce sprzedawać tych aut ze swoim logo. Stąd pomysł żeby założyć kolejną, 11. już markę to koncernu Volkswagen AG.

Koncerny motoryzacyjne – Volkswagen AG

Motto nowo powstałej marki ma brzmieć „Volkswagen fur die Volksrepublik”.

Bartosz Pokrzywiński, 21 stycznia 2011, godz. 21:25

Kategoria posta: Aktualności, Ciekawostki, Producenci, Rynek, Volkswagen

Źródło: WCF

Tagi: chiny, Koncern, Nowa marka, Rynek, Sprzedaż, VAG, Volkswagen

Forum - ciekawe wątki

Regulamin komentowania

  • browar

    już myślałem że jakaś nowa luksusowa marka, na nasz rynek ;/
    ciekawe ale nas to raczej nie dotyczy.

  • Dominik

    ja bym sie ucieszył zawsze to konkurencja dla Logana a po za tym wole nowy samochód niz uzywany nawet jak by był za 20 tys. zł

  • Marcin

    nigdy nie zrozumiem takich ludzi… ja bez wahania wybrałbym 5-letnią e-klasę niż salonową pandę

  • Pawel

    FSO niech kupią i tam sprzedają :) Pasuje tam jak ulał ;)

  • anonim

    Marcin powiedział: nigdy nie zrozumiem takich ludzi… ja bez wahania wybrałbym 5-letnią e-klasę niż salonową pandę

    Salonowa panda, to jest to.

  • tomekk

    mam takie zdanei jak ty kolego, lepiej jezdzic kilku letnim autem wyzszej klasy niz mydelniczka :D

  • fazi

    Ciekawe Jeżeli to prawda to VW będzie coś myslał na bazie Polo, Foxa i może z wyglądem nowego UP, kombinacja tych trzech i to w wersji sedan może się tam sprawdzić

  • dsa

    Nie wiem macie jakieś problemy ze sobą czy jak? Każdy wybiera co woli różnica między twoją e-klasą a Pandą jest taka że w serwisie mercedesa zostawisz 5razy tyle a do miasta w zupełności „Mydelniczka” wystarczy

    Sam bym Pandy na trasy nie wybrał ale do miasta z przyjemnością

  • DLS

    Trzeba sobie zdać sprawę że rynki Indii czy Chin są bardziej chłonne niż Europy. Oczywiście nie da się tam sprzedawać aut w europejskich cenach (poza luksusowymi) ale już na stworzenie odmiennej marki spokojnie zasługują. A dla takiego producenta jak VW liczy się czysty zysk na produkowanych autach i nie jest ważne pod jaką marką. Produkcja aut to po prostu biznes jak każdy inny

  • Maniacmaniac

    a jeśli chodzi o Pekin to jednego zazdroszcze w kwestii VW. Rok temu prezentowany byl na targach w Shanghaiu http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.201558993216683.50218.129198640452719 mistrz.

Seat też stawia na Chiny
Seat też stawia na Chiny

Zamknij