333 km/h samochodem na LPG!!! – G-Power M5 Hurricane GS (2010)

Na allegro jest co najmniej jedna M5 w LPG.

G-Power pracować musi jakiś Polak na wyższym stanowisku :D

ha! a jednak można! :P ale wstyd było zamontowac wlew na zderzaku..

JACO, dawaj tam swoją furę. Będzie taniej ;)

a spalanie? ;]

Niby tak ale najpierw trzeba wyrzucić 30.000 eurasów a to nie mało,jakieś 60% wartosci mojego auta.Jak ktos kupuje kompresor za taka sumę to oznacza że koszty maja dla niego znikome znaczenie.Gdyby było mnie stać wydać wartośc całego mojego poprzedniego auta (335i 2007r) na przeróbke do emki to na cholere byłby mi potrzebny gaz,tym bardziej że tak czy inaczej to troche profanacja.Ja mam inny sposób zeby było taniej,po prostu dla przeciwwagi latam sobie bmw żony 320d e93 które nie jedzie ale za to pali 7-8l on /100km a jak mam ochote poszaleć to wyciagam emkę co pali średnio prawie 30l/v power racing /100km.Poza tym emki nie służą do robienia po 100 tys.km rocznie bo po prostu szkoda auta ja od września zrobiłem nią 11 tys.km czyli planuję nią robic ok.30 tys rocznie a wogóle robię 70 80 tys km więc muszę wspomagać się czyms tańszym.

Pewnie 40l/lpg na setke wciąga spokojnie żeby zasięg był chociaż 200km to musieliby zrobić najlepiej 80 -100l zbiornik a to nie pozostałoby bez wpływu na mase i jej rozkład.Nie mam nic do gazu bo w firmie mamy zagazowanego pickupa forda f150 i jest to idealne auto pod lpg,
Ale na Boga nie do M5!!!!!!!

Hybryda pełną gębą!

ile Ty masz wzrostu? jeśli mogę spytać bo sam jestem niski ale sobie nie wyobrażam jak można tak nisko się usadowić. Na siedzenia Ci nie starczyło i na poduszce siedzisz tam czy co :D

a tak ogólnie to dobrze gadasz.

Mam 172cm rzeczywiscie wysoki nie jestem,ale mam taki zwyczaj że siedzenie obniżam zawsze na maxa a kierownicę również mam nisko ustawioną,tak mi sie najlepiej prowadzi bo czuję się zespolony z autem.Owszem są zwolennicy jazdy jak w suvie na najwyższej pozycji i z nosem na szybie żeby widzieć czubek maski ale ja nie mam takiej potrzeby.Mam takie przyzwyczajenie z nissana 350z tam tez mozna było sie zatopic w aucie i teraz dobrze się czuje jak boczna szyba zaczyna sie na wysokosci ucha.mam takiego znajomego który non stop sie ze mnie śmieje że wygladam jak bym miał 12 lat i ukradł ojcu kluczyki ,tyle że on z kolei ma 185 cm wzrostu ,łapę jak bochen chleba a jeździ mini cooperem s z którego sie wylewa.Tak czy inaczej muszę Cię uspokoic browar fotele sa ,pasy tez wszystko zgodnie z prawem i zasadami bezpieczeństwa

To po co ci takie auto skoro nim nie jeździsz na co dzień bo cię nie stać na paliwo czyli na eksploatacje :)
pozdrawiam i już wole moje a4 b7 3.0 TDI :) przynajmniej mogę nim się cieszyć na co dzień a 270km (po lekkim tuningu) też robi swoje, a w dodatku quattro więc w zimie nie ma problemu :)
pozdrawiam i broń boże nie mam nic do twojego m5 :)

to jestem kilka cm wyższy, ja tam wolę siedzieć w normalnej pozycji nie za wysoko ale też nie za nisko z odsuniętym siedzeniem do tyłu dla lepszej widoczności. Uspokoiłeś mnie z tym siedzeniem bo jazda na poduszce mogłaby się źle skończyć ;)

Ja zawsze uważałem, że samochody są przede wszystkim aby nimi jeździć, a nie aby stały i „marniały”. Ale z drugiej strony nie stać mnie na samochód klasy M5, ani na jego spalanie więc nie będę się tutaj wymądrzał czy dawał rad.
Osobiście mógł bym kupić lepszy i szybszy samochód niż obecnie posiadam (a miałem ochotę na coś z 3 litrową benzynką więc już jest co nieco) ale że nigdy nie chciałem polec finansowo na opłatach i tankowaniu, więc wybrałem tańszy i mniejszy.

szczerze mówiąc auto do jazdy na co dzień i „auto weekendowe” jako „laleczka do pieszczenia w garażu” to marzenie wielu motoryzacyjnych fanów :)

Ja nigdzie nie napisałem że jest to auto weekendowe,w niedzielę to z reguły nigdzie i niczym nie jeżdżę tylko siedzę w domu z zona i z dzieckiem bo jest to jedyna ku temu okazja.11 tys w 4 miesiace to nie az tak mało chyba,Po prostu nie lubie wyciągac emki jak wiem że np .mam do przejechania max 10km tak ze nawet silnik nie zdążyłby się rozgrzać albo np. w piatki gdy wiem ze cały dzień przestoje w miejskich korkach,wtedy mi zwyczajnie szkoda wachy.Spotykam się z kolegami z m forum i tak naprawdę mało kto robi emką więcej niż 30 tys.km rocznie.Auto kolekcjonerskie to nie jest i nie robię nim 8 tys rocznie jak niektórzy właściciele chociażby porsche.Wtedy owszem auto stałoby niewykorzystane, a tak po prostu dbam by nie miało taksówkarskiego przebiegu.

nie dosc ze gaz jest tanszy, to jeszcze jego jakosc jaka mamy na stacjach jest znacznie wyzsza od benzyny, jest tez paliwem bardziej ekologicznym. Moim zdaniem producenci powinni sie obudzic i nawet kosztem troche wiekszego spalania przestawic sie na produkcje samochodow na gaz. nie mowie tu zeby wszystkie takie byly, ale pare modeli przystosowanych do spalania tylko gazu moglby by pokazac co ludzie wola.

Gdyby im na tym zależało to nie było by problemu.

Nie przestawia sie na produkcje aut na LPG bo dziala zbyt silne lobby koncernow paliwowych ktorym nie na reke byly by auta na lpg.

Najszybszy samochód na LPG w Polsce?
a proszę:

ty durny downie to już nie czasy ze gaz był badziew dla silników ! a po drugie na 1000 % miałeś jakiegoś grataz gazem za 700 zł !
jedz do Holandii tam z fabryk wychodzi większa polowa samochodów z gazem !

ty durny downie to już nie czasy ze gaz był badziew dla silników ! a po drugie na 1000 % miałeś jakiegoś grataz gazem za 700 zł !
jedz do Holandii tam z fabryk wychodzi większa polowa samochodów z gazem !

POLECAM ciekawy filmik z G-POWER M5 z popularnego programu GRIP:

http://www.turbox.pl/32/G-POWER_M5_HURRICANE_RS_Touring_vs_Dodge_Vi.html

na prawdę – warto zobaczyć !!!

P.S.
ciekawy motyw z Dodge Viper'em ;)