Mercedes W123 Diesel – czy potrafi driftować? [wideo]
Polska scena driftu od kilku lat rozwija się w bardzo szybkim tempie, nie mamy się czego wstydzić na europejskiej arenie. W naszym kraju dominującymi pojazdami są BMW E30, E36, E34 czy Nissany 200SX S13/S14, w takim gronie BMW Z3 może wydawać się rodzynkiem. Ciekawe jaką niespodzianką byłby driftujący Mercedes W123 z nadwoziem kombi i silnikiem Diesla pod maską.
Do driftu potrzebny jest tylnonapędowy (ewentualnie AWD) samochód z pokaźnym stadkiem koni mechanicznych, mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, utwardzonym zawieszeniem i kilkoma kompletami opon. Najtańsze i najpopularniejsze są nadal BMW E30, jednak najwięcej dedykowanych części do tej dyscypliny dostępnych jest do aut produkcji japońskiej. Bardzo rzadko natomiast na zawodach driftingowych widuje się Mercedesy.
Na zawodach z cyklu East European Drift Championship w Rydze, stolicy Łotwy, obok wyżej wymienionych BMW czy Nissanów, pojawił się także reprezentant marki z gwiazdą. Był to stary Mercedes W123, czyli popularna beczka. Model ten był produkowany w latach 1976-1986, czyli bez wahania można go nazwać youngtimerem albo po prostu młodym zabytkiem.
Jakby tego było mało, auto posiadało karoserię typu kombi i silnik Diesla pod maską. Podobno terkocząca jednostka, która wytwarza strasznie dużo gęstego czarnego dymu, jest wzmocniona turbosprężarką ze Scanii. Nigdy nie widziałem czegoś podobnego na torze, rewelacyjne przejazdy i deklasacja konkurencji stylem. Przydałoby się tylko optycznie odświeżyć staruszka i można ruszać na podbój Europy.
List do złodzieja Mercedesa W123
-
Czarek1197
-
fokusik
-
fokusik
-
derek1
-
adam
-
Menno
-
http://autokult.pl/author/bartek Bartosz Pokrzywiński
-
bawarian
-
bawarian
-
wylym
-
b.a
-
http://autokult.pl/author/rafal-warecki Rafał Warecki
-
Jaruś
-
http://internetowesklepy.wordpress.com Sklepy internetowe
-
Przemo
-
http://www.autokult.pl Rafał+Warecki
-
Cichy
-
b.a
-
Jaruś
-
bossix
-
Adam
-
qwert
-
Dawid112104


![Auta Kubicy i Hirvonena w Genewie [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/DSC05916-252x168.jpg)

![Moscow Drift – pełna wersja [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/Moscow-Drift-270x98.jpg)





![Najpiękniejsze klasyczne modele BMW [galeria]](http://s1.blomedia.pl/www.smartdriver.pl/t/135x84/2012/05/BMW-319-1-Roadster_1935.jpg)


![Fiat 500 0,9 TwinAir Lounge – więcej niż modny [test]](http://s1.blomedia.pl/blog.pgd.pl/t/135x84/2012/05/DSC_9146.jpg)
![Hyundai i20 FL (2012) – ambitne plany [pierwsza jazda autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Hyundai-i20-10-221372.jpg)
![Škoda Octavia Tour II Combi 1,6 MPI – żer dla skner [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/CSC-0202-219705.jpg)
![Peugeot 5008 2,0 HDI FAP 150 Allure – pakowny francuz [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Peugeot-5008-10-219334.jpg)
![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)
![Citroën C5 Tourer 1,6 THP Exclusive vs. Ford Mondeo Kombi 1,6 EcoBoost Titanium – Francja vs. Niemcy [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/2-217173.jpg)






