Porsche 918 Spyder – czy to wciąż to samo Porsche, które znamy?

Zanim drzwi targów w Genewie oficjalnie otworzyły się dla prasy, Porsche postanowiło zorganizować w samym sercu Szwajcarii ciekawą prezentację. Jej kluczowym elementem był koncepcyjny model Porsche 918 Spyder, który jest hybrydą typu plug-in. Został on wprowadzony przez głównego CEO firmy Porsche AG, Michaela Machta, który powiedział, że samochód jest urzeczywistnieniem idei „ekologia vs wydajność”.

Porsche i hybryda. Jeszcze to dało się jakoś przełknąć, ale Porsche jako hybryda plug-in? To już chyba za dużo. Model 918 opisywany jest jako Super-Sports. Według producenta jest on w stanie przejechać 100-kilometrów na zaledwie 3 litrach paliwa, co ma związek z bardzo niską emisją spalin – zaledwie 70g CO2 na kilometr. Pod maską pracuje silnik V8 produkujący aż 500KM (tutaj akurat wszystko się zgadza z polityką Porsche), który jest wspomagany przez trzy jednostki elektryczne o łącznej mocy 218KM. W rezultacie więc 2-osobowy model posiada moc wyjściową wynoszącą 718KM, dzięki czemu przyspieszenie do 100km/h trwa zaledwie 3,2-sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 320km/h, co pozwala pokonać pętlę toru Nurburgring w czasie 7 minut i 30 sekund.

Ciekawostką w przypadku tego modelu jest fakt, iż bateria litowo-jonowa chłodzona jest cieczą. Do tego dochodzi system odzyskiwania energii podczas hamowania, a także przycisk „E-Boost”, pozwalający uzyskać dodatkowy zastrzyk energii np. w momencie wyprzedzania. Porsche przygotowało 4 tryby ustawień pojazdu, dzięki którym można np. jeździć ekologicznie, ale także można bawić się w jazdę sportową. Samochód ma przednią oś napędzaną silnikiem elektrycznym, natomiast tyłem zajmuje się tradycyja jednostka. Wszystko to razem z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową Porsche PDK.

Na koniec dodam tylko, że warto rzucić okiem na wnętrze pojazdu. Ma ono w sobie coś z Carrery GT, Boxstera czy Caymana, ale jak twierdzą inżynierowie Porsche, tak będzie wyglądało wnętrze w przyszłych sportowych modelach firmy.

Regulamin komentowania

  • Akv

    „Ciekaw jestem czy Ferdinand Porsche przewraca się w grobie na myśl o tym, co aktualnie produkuje założona przez niego firma…”

    Litości! Panie Mateuszu…
    http://www.porsche.pl/index.php?id=2583

  • Bubu

    Nowe porsche nie zachwyca.

  • http://autokult.pl/author/malfeusz Mateusz Gajewski

    Akv – dzięki za wiadomość. Przyznaję szczerze, że nigdy w życiu o tym nie słyszałem. Swoje zdanie usunąłem. Pozdrawiam

  • Przegub

    masakra:((( czas umierac:( niektorych rzeczy sie nie zmienia i taka „rzecza” jest własnie PORSCHE!!! a najgorsze jest to że te barany z wolfsburga sie mieszaja i chca do porsche wkladac rzedowe silniki 3 CYLINDROWE!!!!!! KU*WA!! RZEDOWE!!! 3!!!!

  • Tomi [;

    Ferdinand to pewnie krzyczy z grobu ” Nareszcie, scheisse, nareszcie zrobili, to o co mi chodziło!”

  • marek

    jak w toyocie yaris:(

  • krytyk

    Dokładnie!! Taka sama historia z silnikami diesla na biopaliwo. Dla niewiedzących pan Rudolf Diesel zasilał pierwszy prototyp olejem z orzeszków ziemnych :D historia wraca do korzeni.

  • Roger

    :D

Porsche podało parametry prototypów modelu 918 Spyder [aktualizacja]
Porsche podało parametry prototypów modelu 918 Spyder [aktualizacja]

Zamknij