Koniec produkcji VW Golfa Mk1!
12 listopada 2009, godz. 9:00
Czy wiedzieliście, że w dzisiejszych czasach wciąż produkowano Volkswagena Golfa Mk1? Gdyby ktoś nie dowierzał – chodzi o model pierwszej generacji, który zadebiutował na rynku w 1978 roku!
To nie jest 1 kwietnia! Okazuje się, że w Południowej Afryce, w fabryce Volkswagena zlokalizowanej w Uitenhage, wciąż produkowano Golfy pierwszej generacji. Ogółem powstało tam 517384 sztuk tego samochodu. Było to jedyne tego rodzaju miejsce na świecie, gdzie wciąż budowano zaprezentowany w 1978 roku samochód, który zaprojektował Giorgetto Giugiaro, pomimo tego, że w międzyczasie wprowadzono na rynek pięć nowych odmian tego pojazdu.
Z tej okazji Volkswagen przygotował 1000 sztuk specjalnych edycji Golfa Mk1, które otrzymały nazwę Citi Mk1. Produkowane one były tylko w kolorach czarnym i szarym-niebieskim. Oba metaliki. Oba z 15-calowymi felgami aluminiowymi, przyciemnianymi tylnymi szybami, pasami w stylu GT, chromowaną końcówką wydechu, podwójnymi przednimi lampami i chromowanym grillem. Oprócz tego specjalna wersja Golfa Mk1 otrzyma także kokpit, który bardziej przypomina dzisiejsze produkcje VW, aniżeli pierwowzór, a także sportowe fotele pokryte w części skórą oraz kilka stylistycznych dodatków, jak np. logo z numerkiem czy okazjonalne dywaniki.
Całość będzie sprzedawana z silnikiem 1,6-litra o mocy 99KM. Szkoda tylko, że pojazdy te będą oferowane jedynie w Południowej Afryce. Ich cena ma wynosić w przybliżeniu nieco ponad 10000 euro.
Śledzik
RSS
newsletter
“kokpit, który bardziej przypomina dzisiejsze produkcje VW” … w zasadzie Skody (Fabii) ;]
http://www.netc...allpaper_06.htm
Wnętrze jest takie jak w Citi R, o którym pisano już 2 lata temu: http://www.vira...odukowany-w-rpa jedynie kierownica jest inna.
W przeliczeniu na PLN zwykłe Citi kosztuje około 36 tysięcy zł. Dość dużo jak na auto (technologicznie) z 1978.
Kokpit z Fabii :)
Z Fabii ale koncernu VW i jak to bywa w tym koncernie styl i wiele elementow jest ta samo albo zostaje przerobiona w celu dopasowania pod inny model.
Zastanawiam się dlaczego tak długo go produkowali. Hmm.. Chyba jako jedno z niewielu aut, które było wstanie przetrzymać afrykańskie drogi.