VW L1: najoszczędniejszy na świecie

1L

Volkswagen na wystawie motoryzacyjnej we Frankfurcie (wrzesień 2009) zaprezentował wygląd studyjnego modelu L1. Producent zapewnia, że model ten świetnie nadaje się do codziennej jazdy, zwłaszcza po mieście. Gdzie tu haczyk? Haczyka nie ma. Jest za to porządny plus: średnie spalanie w przypadku modelu L1 wynosi 1,49-litra oleju napędowego na 100 kilometrów.

Nadwozie wykonano z tworzywa sztucznego, a wszystko wzmocniono włóknem węglowym. Całość waży zaledwie 380kg, czyli tyle, co dorodny kurczak. Tak dobre średnie zużycie paliwa to jednak nie tylko zasługa masy. To także niesamowita aerodynamika (współczynnik oporów powietrza wynosi zaledwie Cw 0,195). Maksymalna prędkość, jaką rozwinie L1 to 160km/h, a emisja dwutlenku węgla nie powinna przy tym przekroczyć 39g/km.

1L-VW

Główną zaletą tego pojazdu jest innowacyjna, dwucylindrowa jednostka TDI. Posiada ona bezpośredni wtryk common rail, a w zależności od zapotrzebowania na moc może pracować w dwóch trybach. Wersja normalna pozwala na osiągnięcie mocy 27KM, podczas gdy po przełączeniu na opcję Sport moc wzrasta do 39KM. Wówczas można osiągnąć zakładaną prędkość maksymalną.

Czyżby Volkswagen znalazł w końcu odpowiedź na problemy motoryzacji przyszłości? Kto wie. Pożyjemy – zobaczymy.

Mateusz Gajewski, 26 października 2009, godz. 14:00

Kategoria posta: Aktualności, Ciekawostki, Ekologia, Volkswagen

Źródło: samar

Tagi: 1l, common rail, Volkswagen

Forum - ciekawe wątki

Regulamin komentowania

  • volvo master

    problemem pozostaje nadal możliwość logistyczna tych konceptów. każdy z nich potrafi przewieźć jedynie 2 osoby. to nadal zbyt mało jak na dzisiejsze realia. najbliżej mnie osobiście do … tesla s.

  • kuba

    1,49 na 1 osobę, bo wygląda na 1 osobowy, jak mamy trzy osobową rodzinę to daje 4,47 l/km. hmm, to mój samochód pali ok. 6,5 l benzyny na km, co w przeliczeniu na osobę daje 2,1 litra – różnica do 1,49 niewielka. Gdyby ten samocód był normalnym 4/5 osobowym pojazdem tyle palącym to byłoby coś, a tak to tylko taka ciekawostka.

  • http://autokult.pl/author/michalg michalg

    Dwie osoby, dwie. Ale faktycznie ciekawe, czy badanie zużycia paliwa odbywało się z jedną czy dwoma osobami na pokładzie.

  • wassup

    @up, pomijasz kwestię masy własnej pojazdu.zakładając, że np. 1 osoba waży 70kg i tyle ważył kierowca testowy (pewnie mniej, ale zakładam 70), to ten pojazd z 3 osobami na pokładzie paliłby ok. 1,95l/100km oleju (Twoje 6,5 się chowa).

  • olsen

    Nieco opóźniony artykuł. Ale to nic. Co ciekawe to na kilku portalach można spotkać hasło, że VW przymierza się do jego produkcji. Co jest pewne to, że pojazd pokazuje ile jeszcze można wycisnąć z diesla, ale tak naprawdę połączonego w hybrydę. Jest tutaj silnik TDI 0.8litra + elektryczny. Silnik elektryczny ma moc 10 kW, spalinowy 20 kW. Na koniec trzeba dodać 7 biegową przekładnię DSG.

  • Wiktor

    Na razie to tylko koncept ale za parę lat być może taka jednostka napędowa trafi do małego Lupo lub innego projektu

  • jfhfhhsdds

    T nie jest takie złe. Mimo, że większość osób ma samochody 4- i 5-osobowe to i tak najczęściej jeżdżą sami albo tylko z jednym pasażerem. Oczywiście wiele osób woli mieć duże samochody NA WYPADEK JAKBY MUSIELI PRZEWIEŹĆ WIĘCEJ OSÓB. Ale czy warto kupować duży samochód jeśli przez 95% czasu jeździ w nim 1 albo 2 osoby?

  • prince

    A to Lupo mają że tak powiem odświeżyć? Może warto by było tego typu silnik wypróbować w Polo. Na pewno było by to ciekawe rozwiązanie, lecz bądź co bądź fakt że powstają takie silniki naprawdę napawa optymizmem, wszystko idzie ku bardzo dużej oszczędności, a sam VW zaczyna wychodzić na czoło wspomnianych rozwiązań.

  • Wojt

    „podczas gdy po przełączeniu na opcję Sport moc wzrasta do 39KM” istny szatan :P

Volkswagen Golf GTI Cabriolet - nowe zdjęcia i wideo
Volkswagen Golf GTI Cabriolet - nowe zdjęcia i wideo

Zamknij