Nie ma to jak old school: Mercedes 560SE od Inden Design

Znani na całym świecie tunerzy zazwyczaj przyjmują podobną politykę jeśli chodzi o modyfikacje pojazdów. Do garaży zabierane są przede wszystkim modele nowe, takie które długo nie znajdują się na rynku. A szkoda, bowiem znajdują się też pewne perełki motoryzacji, które wciąż jeżdżą, a niekiedy swoim stanem wykończenia i trwałością przewyższają najnowsze produkcje.
Jednym z takich samochodów jest Mercedes-Benz W126, którego produkowano w latach 1979-1991. Zainteresowała się nim firma Inden Design i efektem ich pracy jest dzieło, którego zdjęcie możecie podziwiać powyżej.
Ten konkretny ewenement to S klasa z roku 1983. Co ciekawe nie jest on żadną nowością, nawet w takiej potuningowej formie, bowiem firma Inden Design przedstawiła go po raz pierwszy w roku 1991. Z okazji, że był to pierwszy zmodyfikowany przez niemieckiego tunera Mercedes, firma postanowiła zrobić mu nowe zdjęcia i przypomnieć nam jego historię.
Model z 1983 roku dostał od Inden Design zderzaki wersji poliftingowej, z roku 1986. Lampy przednie pochodzą z amerykańskiej wersji samochodu, podobnie jak i tylne. Podwójna końcówka wydechu wraz ze sportowym układem są już dziełem Niemców. Obniżone zawieszenie i poszerzone nadkola nadawały autu niesamowitego wyglądu, a 18-calowe felgi z oponami 255/35 R18 z przodu i 315/30 R18 z tyłu dopełniały całokształtu.
We wnętrzu znalazło się miejsce na sportowe fotele firmy König oraz skórzaną tapicerkę Nappa, wraz z eleganckimi wstawkami z drewna.
Pod maską pracuje klasyczna V8 Mercedesa o pojemności 6-litrów, która produkuje 368KM mocy. To niesamowita maszyna, której mogłyby się obawiać niektóre dzisiejsze samochody. Prawdziwy klasyk w iście królewskim wydaniu.
-
radek
-
Tomi [;
-
Tomi+[;
-
http://autokult.pl/author/malfeusz Malfeusz
-
http://null TJ
-
cytryna
-
enzo
-
Tomi [;
-
http://null TJ




![O czym warto pamiętać zimą? Podstawy, które musisz znać! [poradnik cz.1]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/Jazda-samochodem-zima.jpg)
![Kupujesz używane auto? Zobacz, co będziesz musiał wymienić! [poradnik cz. 3]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/opel-vectra-c.jpg)
![Chevrolet Aveo T200/T250 [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/chevrolet-aveo-1.jpg)
![Opel Astra H [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/opel-astra-h-1.jpg)

![2005 Ford Shelby GR-1 Concept [zapomniane koncepty]](http://s2.blomedia.pl/blog.pgd.pl/t/135x84/2012/01/Ford-Shelby-GR-1-Concept-fot.2.jpg)
![10 najbrzydszych aut świata [galeria]](http://s2.blomedia.pl/www.smartdriver.pl/t/135x84/2012/01/Hyundai-Matrix_2005.jpg)

![Toyota Yaris 1,4 D-4D Prestige – zgodnie z oczekiwaniami [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/toyota-yaris-20.jpg)
![Alfa Romeo 159 Berlina 1.75 TBi Sport Plus Ti – włoski ideał został zabity? [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/dsc04555.jpg)
![ZX Auto Grand Tiger – prawo bytu [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/dsc02892.jpg)
![Opel Astra GTC – emocje górą [pierwsza jazda autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/opel-astra-gtc-2.jpg)
![Renault Koleos 2,0 dCI 175 KM Privilege – zimowe zaSUVanie [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/renault-koleos.jpg)
![Ford Mondeo MK4 2,0 TDCi Trend – rozmowa ze światowym człowiekiem [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/01/113.jpg)


![Polacy w finale Sony World Photography Awards 2012! [galeria]](http://s2.blomedia.pl/fotoblogia.pl/t/135x84/2012/02/PKP10008-for-press1-235x168.jpg)
![Motorola wygrywa: iPhone'y zakazane w Niemczech [aktualizacja]](http://s2.blomedia.pl/komorkomania.pl/t/135x84/2012/02/motorola-vs-apple-210x168.jpg)
![Urban Rivals w końcu zawitał do Android Marketu [wideo]](http://s1.blomedia.pl/simblog.pl/t/135x84/2012/02/urban-rivals-janice-270x165.jpg)
![Mazda 323 BJ [awarie i problemy]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/02/Mazda-323F-2-228x168.jpg)
