Jaguar XF Diesel S jako stróż prawa
27 maja 2009, godz. 21:30
Gliny w Jaguarach? Czemu nie? W końcu był już Lancer Evo X, Lamborghini Gallardo, Fiat 500, Volkswagen Scirocco, a nawet Caparo T1. Czemu brytyjscy policjanci nie mieliby się godnie poruszać mając tak świetną markę? Właśnie testują i oceniają XF-radiowóz.
XF Diesel S w wersji policyjnej został wyposażony w 275-konnego, 3-litrowego, podwójnie doładowanego Diesel’a V6, dzięki któremu przyspiesza do 100 km/h w około 6,1 sekundy.
Jeśli chodzi o migające światełka to ma ich z pewnością więcej niż świąteczna choinka. Sam kogut dachowy posiada aż 3600 migających diod! Grill “miga” na biało i niebiesko, także diodami LED. Nie brakuje też radia oraz innej elektroniki niezbędnej do pracy policji.
Tak więc praca w brytyjskiej policji staje się przyjemnością. Funkcjonariusze będą mieli do dyspozycji świetne, pościgowe auta o wysokich osiągach i prowadzeniu, którym nie brakuje komfortu i luksusu. Szkoda tylko, że polscy policjanci nigdy nie będą się takimi cieszyć…
Śledzik
RSS
newsletter
“Szkoda tylko, że polscy policjanci nigdy nie będą się takimi cieszyć…”
Trochę wiary!! Może kiedyś Polska podźwignie się i odzyska swoją dawną; bardzo, bardzo dawną pozycję :P
lans:) bendą się wozić:) hehe
hohoho juz widze jakie by sie larum podnioslo w gazetach, gdyby policja cos takiego kupila! przeciez wszyscy znamy polskie piekielko….
A widziałeś kiedy operatora koparki siedzącego w luksusowej kabinie wyściełanej
jasną skórą z elementami drewna orzechowego i palisandrowego ? Policjant to taki sam zawód jak każdy inny, przepraszam, z małą różnicą, wykonawców wszystkich innych zawodów się szanuje, poważa i ma do nich szacunek, policja to po prostu “[dowolny wulgaryzm]” bo sobie na to zasługują a nawet wręcz się o to proszą…
“Tak więc praca w brytyjskiej policji staje się przyjemnością. Funkcjonariusze będą mieli do dyspozycji świetne, pościgowe auta o wysokich osiągach i prowadzeniu, którym nie brakuje komfortu i luksusu.” Szkoda tylko, że diesel.
Co nie zmienia faktu, że Jaguar w dzisiejszych czasach to tylko Mondeo.
Szymonie muszę sprostowac twoje słowa lampa dachowa zespolona potocznie zwana kogutem nie ma jak to piszesz aż 3600 LEDów, powiem więcej nie ma w produkcji na świecie takiej lampy z taką ilościa ledów, w lampach takich stosowane sa LEDy o mocy 1W i zasialne sa 12Voltami, w lampie takiej jest montowane max 16 sztuk paneli LED a w każdym panelu jest ( w zalezności od typu),
panele boczne (narożne) mają po 9 LEDów, przednie i tylne maja po 6 LEDów.
Dodatkowe lampy które umieszczane są na zderzakach błotnikach etc. posiadają od 3 do 18 LEDów.
Diody takie zasilane sa poprzez specialne układy (drivery) panel taki pobiera około 1Ampera maximum a średnio około 0,4A (400mA), licząc że nawet każdy panel po 10 LED i pobiera 1A to przy 3600 LEDach pobieral by 360A to więcej niż rozrusznik silnika podczas pracy, czyli ten jaguar musiał by cioągnąć za sobą generator prądu stałego lub przyczepę z baterią akumulatorów, duży akumulatorr ma pojemność 100Ah czyli może podać 100A przez czas 1h (godziny), czyli taki zestaw lamp wyczerpał by akumulator w czasie około 10minut na tyle że już nie udało by się uruchomić silnika.
A teraz konkrety Lampa Zespolona zamontowana na pojeździe to WHELEN LFL Liberty Super LED (prąd średni ~5A)
z tego co widac posiada z przodu 4 panele LED i dwa panele Halogenowe (55W)
tyłu nie widze ale maximum może pomieścić 6 paneli tylnych, policzmy 4x narożne po 9LED i 8x przednie/tylne po 6LED czyli 36+48 = 84 LED
dodatkowe lampy które widać to przednie boczne TIR 3LED a za atrapą schowane niewiadomego typu ale zakładam iż są to 400 Series 12LED x2 lub 500 Series 6LEDx2
napewno jest także cos z tyłu pojazdu, czyli lekko licząc pojazd posiada niecałe 150 sztuk LEDów, moje pytanie skąd Ci się wzieło te 3600?
dla zainteresowanych szczegółami lamp katalogi na stronie http://www.whelen.com.pl
P.S. cena takiej lampy to około 2500$ (nie znam dokładnej konfiguracji, nie widać co jest z tyłu).
Moja odpowiedź: 3600 wzięło mi się ze źródła. W sumie na tym zdjęciu ciężko mi było je policzyć w celu sprawdzenia zgodności..;) Może chodzi tutaj o jakieś minidiody…
Zapewniam Cię iż jako znawca tematu, moge to śmiało powiedzieć o sobie, gdyż znam te lampy bardzo dobrze,
stosowane są w nich 2 rodzaje LED 2giej generacji srednica 5mm, (wychodzą z uzycia i są sprzedawane coraz żadziej)
wtedy w kazdym module jest 44szt.diod i moduły z LEDami 3ciej generacji wtedy jest 6,7 lub 9 LEDów.
Ale ledy 2giej generacji swiecą słabiej niz 3cia generacja i snop światła jest bardzo kierunkowy w 2giej
dlatego takie lampy są widoczne praktycznie tylko z kierunku ściśle na wprost (kilkanaście stopni),
natomiast 3-cia generacja ma silne źródło półprzewodnika i dodatkowo optykę która powoduje to
iż takie światło jest ukształtowane jako pasek i wtedy w poziomie jest widoczne w zakresie około 120 stopni.
Ale nie ma modułów narożnych z ledami 2giej generacji, dlatego taka lampa może mieć tylko 12 modulów 2giej generacji
czyli razem 528LED 2-giej generacji + narożne 4 moduły 36LED 3-ciej generacji=564LEDy)
LEDy 3ciej generacji mają moc 1W, 3W i 5W ale jako lampy ostrzegawcze stosuje się tylko 1W,
3W i 5W są stosowane jako oświetlacze pola pracy,
W prezentowanym modelu zastosowano moduły LED 3ciej generacji 4szt. z przodu i prawdopodobnie też 4 z tyłu,
dodatkowo oświetlacze halogenowe 27W lub 55W.
mozesz podać link do źródła może są fotki lepszej jakości a może lampe widac od tyłu?
To jest lin do zdjęcia w dużych wymiarach – http://1.bp.blo...olice-Car-1.jpg
A ten do źródła – http://carscoop...ce-uniform.html
Niestety, w źródełku jest także tylko ta jedna fota.
nigdy nie mów nigdy
Skąd ten zachwyt jakimś Jaguarkiem?! Policja włoska jeździ Ferrari! :P