Który Diesel?

czy tylko ja mam wrażenie że brytyjczycy najbardziej wyróżniają fordy i land rovery? takie samo wrażanie mam jak oglądam top gear’a

Za to chyba bardzo nie lubią BMW [;

HERBACIARZE zawsze za Lotusem , Land Roverem itd .

Tak, dokładnie – z drugiej strony Niemcy chwalą swoje. Hmm… tyle, że niemieckie auta są najlepsze. I nikt nie powie, że tak nie jest. Oczywiście, jest kilka wyjątków, ale prawdą jest, że Niemiec najlepszy. A UK się nie dziwię, chwalą swoje, bo coś jeszcze, w przeciwieństwie do nas, mają.

Proszę zdefiniuj pojęcie „najlepszy”. Wtedy będzie można na ten temat dyskutować. ;)

A tak poważnie to nie ma sensu ocenianie, z którego kraju auta są najlepsze. Po pierwsze w takich Niemczech jest kilka dużych firm samochodowych, a po drugie produkują one mnóstwo modeli. Jeden będzie bardziej udany, inny mniej. Uogólnianie nie ma w tym przypadku żadnego sensu i jest złe oraz krzywdzące. Sądzę, że Brytyjczycy zdają sobie sprawę z tego, że ich przemysł motoryzacyjny jest mniej rozwinięty od niemieckiego, ale nie należy ich samochodów nazywać gorszymi.

Co do jednostek to akurat w Fieście są tylko dwie….

Zgadzam się. Faktycznie, użyłem skrótu myślowego. Ale przyznasz, że większość niemieckich aut pod względem jakości, zaawansowania technologicznego, czy prowadzenia (itp.) nieco lepsza niż propozycje włoskie, czy francuskie. Wierz mi, najeździłem się autami prasowymi sporo i z mojej perspektywy myśl niemieckich producentów jest zdecydowanie lepsza. Ale, oczywiście każdy lubi coś innego, i nie mówię tutaj że francuskie samochody są kiepskie, bo choćby Citrien C5 wg mnie jest jednym z lepszych, jeżeli nie najlepszy w swojej klasie. Itp. Itd.
Pozdr, mg

Jeśli redakcja się nie obrazi, zapraszam do galerii laureatów => http://autofoto.pl/blogs/prezes/archive/2009/04/14/najlepsze-diesle-wiata-ranking-i-galerie.aspx

Faktycznie szkoda, że raczej nagrody przyznano „opakowaniom”, a nie silnikom. Nie dostrzeżono też silnej reprezentacji japońskiej, m.in. silnikom 2.2 Toyoty, Hondy i Mazdy.

Być może, ale jak popatrzysz to na 10 kategorii 5 dla koncernu VW, 2 dla Cytryny. W przypadku ekologii to raczej nie mogli wywinąć numeru i wcisnąć „swojego”. Seria BlueMotion od VW poszła ostro w tej dziedzinie. Nowy Golf 3.8l/100km, Polo 3.3l/100 czy Passat BlueTDI (z katalizatorem SCR i AdBlue spełniający normy Euro6 na 2014 rok).

Masz rację, trochę się zapędziłem, ale na tle wyczynów VW, ta nagroda główna dla fiesty nadal mnie trochę razi:p Ale nie ma się co dziwić bo właśnie doczytałem, że laureatów wybierali czytelnicy. Przypomina mi się jeszcze Aston Martin i Lotus Elise – zachwalane przez Clarksona jako najlepsze samochody pod słońcem:)

Nowe diesle z volkswagenów wydają się być niezłe, zwłaszcza po zmianach na zasilanie common rail, są ciche, mało trujące i oszczędne. Zwłaszcza podoba mi sie nowy 1,6 TDI o mocach 90 i 105 KM. Passat serii Blue Motion 2,0 TDI o mocy 110 KM spala średnio tylko ok. 4,8 litra na 100 km, więc mniej niż … hybrydowa Toyota Prius (4,9 litra benzyny) Czy to nie śmieszne?

Nie obrazi się :)

Common Rail jest faktycznie bardzo dobrą technologią. Jednak ten o mocy 90KM jest nieco słabawy. Z kolei 105KM nawet montowane w dość ociężałym Superbie sprawuje się przyzwoicie. Prius pierwszej generacji to dla mnie porażka. Z niecierpliwością czekam na nową.

Mnie aż dziwi dlaczego nikt w UE nie zakazał sprzedaży Priusa. Przecież to jeden z najbardziej nieekologicznych samochód świata: metale ciężkie, utylizacja, transport części… po prostu koszmar.

coz za bez sens oceniac same samochody, nawet nie podajac jednostek napedowych!

Przeciez Scirocco toto samo co Golf. To samo sie ma Citroenow.

Anglicy zapomnieli o swietnynch JTD?

Też zastanawiałem się nad tym. W Europie nie jeździ zbyt dużo hybryd, w USA podobno całkiem sporo. W Europie diesle są doceniane, w USA do tej pory tak sobie. Czym taki Prius przewyższa „ekologicznie” np. nowego Golfa w BlueMotion, który zużywa 3,8l/100km i CO2 ma na takim samym poziomie? Do tego cena Priusa oscyluje koło 100k pln.

Fakt, silniki VW wracają do ścisłej czołówki jeżeli chodzi o diesla. Jakoś osobiście zawsze uważałem je za bardzo dobre. To samo tyczy się BlueMotion, widać że VW bardzo mocno stawia na te silniki i bardzo dobrze, przynajmniej widać jak dbają o „portfel” klientów :-) oszczędność oszczędność i jeszcze raz oszczędność :-)

Wg. mnie wszystko będzie lepsze niż trzycylindrowe diesle 1,4 TDI – to czysta porażka, jak traktorki do koszenia trawy, zero kultury, mało oszczędności i ten dźwięk i wibracje ;-/ Nowe 1,6 TDI choćby i 90 KM to inna bajka, cichy, oszczędny i … 4 cylindrowy ;-D

Nie oceniano samych samochodów tylko samochody w poszczególnych klasach i segmentach. W klasie kompakt wybrano Golfa więc trudno, żeby wspominać o Fiatowskim JTD, to samo w klasie Coupe (czy Fiat robi jakieś Coupe z dieslem JTD?) Sam silnik JTD jest świetny ale akurat nie występuje w żadnym z ocenianych aut i tyle ;-)