VW GOLF VI – polski cennik
Jeszcze niedawno prezentowaliśmy Wam ile trzeba będzie zapłacić za nowego Golfa w Wielkiej Brytanii. Natomiast już dziś, wchodząc na oficjalną polską stronę Volkswagena w dziale ‘konfigurator’ możemy znaleźć ceny nowego Golfa szóstej generacji. Ceny nie w euro, lecz w złotówkach, w naszym kraju niemiecka marka pozostała przy starej terminologii wersji wyposażenia : Trendline, Comfortline i Highline.
Za podstawową wersję Trendline z trzydrzwiowym nadwoziem, wyposażoną w silnik benzynowy o pojemności 1.4, produkujący 80 koni mechanicznych trzeba zapłacić 51,890 zł. Co ciekawe przeglądając w ogłoszeniach starsze generacje tego hatchbacka wyraźnie widać, że dominują auta z silnikiem diesla. Najtańsza, wyżej wymieniona wersja z najsłabszym 110-cio konnym turbodieslem pod maską kosztuje 67,390 zł – bardzo dużo, szczególnie biorąc pod uwagę zapewnienia Niemców o obniżeniu cen nowej wersji.
Dopłacić trzeba nawet za inny kolor niż… biały. Czarny lub czerwony nazywane bez powodu kolorami „Specjalnymi” wymagają 450 zł dopłaty. Co ciekawe w naszym kraju dopłaty wymaga np. seryjnie montowany w Wielkiej Brytanii system stabilizacji toru jazdy ESP. Dobrą propozycją, czyniącą z niej konieczność jest „Pakiet 990″, w skład którego wchodzi min. system radiowy z MP3 i ośmioma głośnikami, czujniki parkowania, autoalarm z niezależnym zasilaniem czy automatycznie obniżane lusterko pasażera podczas włączania wstecznego biegu. Cena takiego pakietu to 990 zł, niezależnie od wybranej wersji wyposażenia.
Link na stronę Volkswagena : Volkswagen
-
QuaD
-
http://autokult.pl/author/bartek Bartek

![Genewa Motor Show 2011 [galeria autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/DSC0217-252x168.jpg)

![VW Golf VI Cabrio w Genewie [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/2011-VW-Golf-Cabrio-101-252x168.jpg)
![Nieważne czym jeździsz – liczy się dobra zabawa | Ferdinand Winterchallenge 2011 [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/03/Ferdinand-Winterchallenge-2011-270x133.jpg)
![Opel Insignia [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Opel-Insignia-1-219548.jpg)

![Pieszy – kto to jest i o czym powinien pamiętać? [poradnik]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Przejscie-dla-pieszych-219902.jpg)
![Samochody – nieodłączny element kultowych seriali [część 1]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Magnum-Ferrari-308-GTB-219837.jpg)
![Samochody – nieodłączny element kultowych seriali [część 2]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Miami-Vice-220040.jpg)



![Peugeot 5008 2,0 HDI FAP 150 Allure – pakowny francuz [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Peugeot-5008-10-219334.jpg)
![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)
![Škoda Yeti 1,8 TSI Experience – rozwiązanie optymalne [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/04/DSC04277-210819.jpg)
![Hyundai i20 1,2 Comfort – mały spryciarz [test]](http://s1.blomedia.pl/blog.pgd.pl/t/135x84/2012/05/P1110395.jpg)
![Citroën C5 Tourer 1,6 THP Exclusive vs. Ford Mondeo Kombi 1,6 EcoBoost Titanium – Francja vs. Niemcy [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/2-217173.jpg)
![Chevrolet Orlando 2,0D LT+ – rodzinny długodystansowiec [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/04/CSC-0152-209784.jpg)


![Bajki Polskie [giveaway]](http://s1.blomedia.pl/applemania.pl/t/135x84/2012/05/kaczka-dziwaczka-ipad-d-43080-194x168.png.jpg)



