Ostatnia informacja o nowej odsłonie Lancera w wersji Prototype-S została hmm… “dziwinie” przyjęta przez branżę motoryzacyjną. Nie wiem czemu, ale ludzie widzą w nim dziwne powiązania z Lanosem – czyżby Daewoo rozdawało karty w Mitsubishi? (“Tak! O mój Boże. Heczbekizacja legend…” – blogomotive). My również nie dajemy mu zielonego światła, jednak pomyślałem, że zechcecie się mu jeszcze raz przyjrzeć – tym razem w ruchu. Zapraszam więc na minutową prezentację nowego Mitsubishi Lancera (Lacetti, Focus, Lanos) Prototype-S.

Galeria: Mitsubishi Lancer Prototype-S

Już drugi rok z rzędu Orlen wraz ze swoją fundacją Bezpieczne Drogi rozdał nagrody w konkursie Inicjatyw. o 16 organizatorów najlepszych akcji na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego trafiły Złote Tarcze Bezpieczeństwa oraz nagrody finansowe o łącznej wartości 525 tys. zł. Gościem specjalnym uroczystości był Ari Vatanen, Europoseł i słynny kierowca rajdowy.

Trzy lata temu firma Magna Steyr wyskoczyła na rynek z koncepcyjnym modelem auta nazywanym Mila, który był autem przyjaznym dla środowiska, bowiem potrafił kierowcę (który był jedyną osobą na pokładzie) przewieźć na dystans 192km, korzystając przy tym z naturalnego gazu.

Galeria: Magna Mila Alpin

Ta dam! Oto przed Wami świeżutkie, jeszcze ciepłe zdjęcia produkcyjnej wersji Volkswagena Scirocco, który zadebiutuje na targach w Genewie. Można z ręką na sercu stwierdzić, że jest to ostateczna wersja auta, poprzedzonego konceptem IROC. Auto również rozpoczyna nową erę u Volkswagena, który najprawdopodobniej zmienia nieco design swoich aut – moim zdaniem całkiem nieźle, ale zalatuje mi to nieco Fiatem Bravo.

Galeria: 2008 Volkswagen Scirocco

Jak dobrze wszyscy wiedzą w testach EuroNCAP wykorzystuje się kukły, podłączone do czujników, które mają za zadanie badać zachowanie ciała kierowcy/pasażerów podczas zderzenia. Wybór ten jest jak najbardziej uzasadniony, bowiem nikt raczej nie odważyłby się wsiąść do auta, wiedząc, że to za chwilę wykona efektowny dzwon. Nissan jednak planuje coś zupełnie innego i nowego – firma opracowuje specjalny kostium, który ma symulować zachowanie starszych osób za kierownicą.

Ilusion to kolejne wcielenie dwuosobowej Tigry. Ma stalowy składany elektrohydrauliczny dach, który pokryty jest płótnem (bordowym), dzięki któremu sprawia wrażenie kabrioletu. Tigra TwinTop w wersji Illusion będzie jedną z gwiazd stoiska firmy Opel podczas 78-go Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie.

Europa ma kolejny powód do dumy. SEAT Leon Cupra – jeden z ładniejszych GTi pochodzących ze Starego Kontynentu otrzymał właśnie nowy wygląd. W związku z tym, że idzie wiosna to producent postanowił zaserwować Leonowi nową maskę. Dosłownie.

Galeria: SEAT Leon Cupra K1

Koenigsegg postanowił wypuścić limitowaną edycję modeli CCX i CCXR – wszystko ok, ale szczerze rzecz biorąc sam CCX i jego napędzany bio-paliwem bliźniak CCXR są bardzo ekskluzywnymi modelami. Niestety – wielu ich nie powstanie, bowiem cała ekipa będzie się składała z 20 nowych aut.

Galeria: Koenigsegg CCX i CCXR - edycje limitowane

Najnowszy zestaw samochodowy Sony Ericssona rozwiązuje najbardziej denerwujący motyw podczas prowadzenia auta – konieczność spoglądania na mały ekran komórki, żeby wiedzieć kto do nas dzwoni. Zamiast tego zestaw HCB-150, dzięki technologii text-to-speech (w wolnym tłumaczeniu tekst na mowę), sam odczyta nam nazwę osoby próbującej się do nas dodzwonić.

Wczoraj w niemieckiej fabryce Saarlouis oficjalnie rozpoczęła się produkcja modelu Ford Kuga. Zdaniem wielu specjalistów branży motoryzacyjnej, będzie to jedna z najciekawszych premier na rynku samochodowym bieżącego roku. Na Autokulcie o Fordzie Kuga informowaliśmy nieraz, oraz o konkurencji z którą musi się zmierzyć w walce o klienta, niedawno zaprezentowaliśmy też pierwsze oficjalne zdjęcia tego modelu.

Nasza “europejska agencja do spraw bezpieczeństwa” (samochodowego) obwieściła właśnie dość ciekawe wyniki testów zderzeniowych. Nie wiem właściwie czemu, ale sam dopóki ich nie zobaczyłem to uważałem, że czym większe auto tym bezpieczniejsze i zazwyczaj siedząc wysoko w aucie terenowym czułem się dość bezpiecznie. Jak się okazało – byłem w błędzie…

Galeria: EuroNCAP test pick-up'ów

Przedwczoraj do internetu przeciekły informacje o tym, że Maserati zamierza w Genewie pokazać model GranTurismo S. Nie zgadniecie co się stało! – firma, gdy dowiedziała się o tym fakcie sama podesłała informacje i kilka fotek wspomnianego modelu i możemy teraz to potwierdzić: dokładnie rok po premierze modelu GranTurismo producent pokaże model GranTurismo S.

Galeria: Maserati GranTurismo S

Gdy patrzę na poniższe auto, to coś w nim mi przypomina MINI, który przerobiono na reklamę Red-Bulla, którego często widuję na łódzkich drogach. Pewna firma wzięła z nich przykład i zrobili podobne auto, tyle że zamiast puszki napoju energetyzującego na “kipie” jeździ… kran. Wiele takich autek można spotkać, wracając jednak do tytułowego MINI Pick-Up‘a – auto, które widzicie będzie królować na stoisku Pioneera podczas Paris Tuning Show 29 lutego tego roku.

Galeria: Mini "El Camino"

Ostatnio na grupie dyskusyjnej pl.misc.samochody, Darek napisał: “Jak to możliwe, że jadąc tą samą trasą z Łodzi do Zakopanego, o tej samej porze, w niedzielę i z takimi samymi prędkościami i tankując do pełna w jedną stronę na Orlenie, a w drugą na Jet’cie (Lukoil), na paliwie z Orlenu spaliłem na całej trasie ponad 5l więcej? “.

Ten wątek przypomniał mi czasy kiedy uczęszczałem do Technikum Mechanicznego gdzie uczyłem się o mechanice pojazdów samochodowych, etc. Długo omawianym przez nas tematem właśnie było spalanie paliwa. Zaglądnąłem, więc do notatek, by czegoś nie przeoczyć i napiszę jak dbać o niskie zużycie paliwa!

To co widzicie poniżej nie jest nowym bolidem Ferrari na sezon 2008 – nie, bo przecież o nim już pisaliśmy. Można powiedzieć, że poniższy bolid w pewnym stopniu ma coś wspólnego z Atari 2600 opisywanym na blogu GRRR.pl. Co łączy oba projekty? – no cóż, zarówno konsola jak i Ferrari zostały zrobione… z ciasta.

Dziś prezentuję Wam reklamę Meganki R26, która trzeba powiedzieć jest jednym z ciekawszych aut – nawet do tego stopnia, że ekipa programu Top Gear zabrała auto na Isle of Man, aby wzięło udział w teście 11 supersamochodów, o którym możecie przeczytać w polskim wydaniu magazynu. Wracając jednak do reklamy, kliknijcie play i czytajcie dalej:

Udało mi się natknąć na ciekawe porównanie super samochodów. Można by powiedzieć, że są to najbardziej pożądane auta sezonu, bowiem na patelnię trafili Nissan GT-R, BMW M3, oraz Porsche 911 GT3 – to właśnie te 3 auta zostały zabrane przez autocara po to, aby rywalizować o miano najlepszego. Jak myślicie – czy rzeczywiście Nissan GT-R jest tak dobry, jak wszyscy o nim mówią? Czy może raczej jest to efekt dobrej kampanii reklamowej? Przecież chyba niemieckie potęgi BMW i Porsche mają coś jeszcze w tym temacie do powiedzenia? Po rozwinięciu kliknijcie play i przekonajcie się sami.

W nabliższy piątek 29 lutego Michał Kościuszko i Maciek Szczepaniak wystartują w Rajdzie Meksyku, który rozpoczyna cykl JWRC rozgrywany obok WRC. Nasi reprezentanci mają zapewniony pełny cykl startów w fabrycznym zespole SUZUKI SPORT EUROPE samochodem Suzuki Swift Super 1600.

Jak to było z tą naszą motoryzacją? No właśnie, wszystko bowiem zaczęło się jakieś 4000 lat p.n.e. kiedy to ktoś wpadł na wspaniały pomysł i wymyślił… koło, bo przecież chyba nikt nie sądzi, że bez koła powstałby samochód. Przenieśmy się jednak do czasów nam bliższych, a mianowicie do roku 1897, kiedy to w Warszawie wydano pierwsze prawo jazdy. Otrzymał je Stanisław Grodzki, a nadawało mu ono uprawnienia do kierowania Peugeotem P-9.

Pewnie większość z Was nas tego nie pamięta, ale zapewne nieobca jest Wam spuścizna po epoce PRL-u. Co mam dokładnie na myśli? – Warszawy, Syrenki, Maluchy, Żuki itp. Zapraszam więc na małą lekcję historii, podczas której postaram się Wam przybliżyć sylwetki najbardziej charakterystycznych modeli PRL-u.

Firma John Cooper Work zajęła się “Miniaczami” – pod ogień poszły Cooper S i Cooper S Clubman. Auta zostały wyposażone w zmodyfikowaną jednostkę turbo o pojemności 1,6 litra, która generuje teraz 208KM, a moment obrotowy wynosi w niej 260Nm. Dzięki zastosowanym modyfikacjom auto potrafi się rozpędzić do 100km/h w 6,8 sekundy, a maksymalnie pojedzie 238km/h.

Galeria: MINI - tuning od JCW