Firma AMG, której pracownicy zajmują się fabrycznym tuningiem samochodów Mercedesa, zaprezentowała właśnie zupełnie nową jednostkę. Świeży, 8-cylindrowy silnik będzie montowany w pojazdach oznaczonych logo AMG jeszcze latem tego roku. Zadebiutuje on pod maską Mercedesa S63 AMG i będzie współpracował z nową 7-biegową skrzynią SpeedShift MCT.
Firma AMG, której pracownicy zajmują się fabrycznym tuningiem samochodów Mercedesa, zaprezentowała właśnie zupełnie nową jednostkę. Świeży, 8-cylindrowy silnik będzie montowany w pojazdach oznaczonych logo AMG jeszcze latem tego roku. Zadebiutuje on pod maską Mercedesa S63 AMG i będzie współpracował z nową 7-biegową skrzynią SpeedShift MCT.
Nowa jednostka to silnik V8 biturbo, o bezpośrednim wtrysku i pojemności 5,5-litra. Będzie on dostępny na rynku w dwóch różnych wariantach jeśli chodzi o produkowaną moc. Na początku firma AMG będzie oferowała swoim klientom wersję o mocy 537KM (400kW), która będzie generowała maksymalny moment obrotowy wynoszący 800Nm. Będzie on dostępny w przedziale 2000-4500 obr./minutę. Mocniejsza opcja, jaka pojawi się na rynku nieco później, to model z 563-końmi mechanicznymi na pokładzie (420kW). Ten silnik to już 900Nm maksymalnego momentu obrotowego i jest on dostępny w przedziale 2500-3750 obr./min.
Inżynierowie AMG podają, że opisywana jednostka w przypadku modelu S63 AMG nie powinna średnio zużywać więcej jak 10,5-litra benzyny na 100-kilometrów. Częścią silnika jest także standardowy system start/stop, który wyłącza jednostkę podczas chwilowych postojów (np. czerwone światło). Dzięki temu udało się zaoszczędzić do 25% paliwa w stosunku do starszej wersji S63 AMG. Opisywany model z tytułowym silnikiem będzie w stanie przyspieszać do "setki" w 4,5-sekundy, natomiast prędkość maksymalna wyniesie 250km/h i będzie ona ograniczona elektronicznie.
Źródło: WCF
