Z Antypodów – RENM 911 Turbo RM580 (2010)

O firmach tuningowych z Australii słyszy się rzadko. Do tej pory w zasadzie tylko Walkinshaw Performance jako tako reklamowało się w Internecie. Teraz trochę się to zmieni, bo do firmy Toma Walkinshawa dołącza tuner o nazwie RENM.

O firmach tuningowych z Australii słyszy się rzadko. Do tej pory w zasadzie tylko Walkinshaw Performance jako tako reklamowało się w Internecie. Teraz trochę się to zmieni, bo do firmy Toma Walkinshawa dołącza tuner o nazwie RENM.

RENM ma swoją siedzibę w Melbourne i działa już od dłuższego czasu. Jak do tej pory jednak firma nie reklamowała się zbyt intensywnie i mało kto w Polsce o niej słyszał. Być może teraz to się nieco zmieni.

Jedną z najnowszych propozycji tunera jest Porsche 911 Turbo. Napędzane podwójnie doładowanym silnikiem 3,8 l 911 Turbo wyjeżdżając z fabryki dysponuje mocą 500 KM przy 6000 obr./min. i momentem obrotowym 650 Nm.

TechArt 911 Turbo S Stufe 2

Przy pomocy nowego programu w ECU (Engine Control Unit – centralna jednostka sterująca) oraz sportowego układu wylotowego z regulacją wydobywającego się z niego dźwięku, tuner uzyskał kolejne 80 KM mocy. Maksymalny moment obrotowy wzrósł do aż 800 Nm. W wyniku tych zmian poprawiły się własności drogowe auta. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi teraz 3,10 s zamiast 3,70 s, a prędkość maksymalna to 325 km/h (fabryczne 911 Turbo – 312 km/h).

Oprócz tuningu silnika RENM proponuje instalację jednego z kilku kompletów komponentów do zawieszenia (także do aut z PASM – Porsche Active Suspension Managment) oraz montaż elementów z włókna węglowego we wnętrzu.

Porsche 911 GT 2 RS

Poza tuningiem RENM zajmuje się importem do Australii produktów różnych firm wytwarzających osprzęt do samochodów. Wśród nich znaleźć można zawieszenia, układy wydechowe, pakiety spojlerów, układy hamulcowe, sprężarki mechaniczne, felgi i opony.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: B6, M96/70S
• Ustawienie: Z tyłu, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 3797 cmsup3/sup
• Doładowanie: Dwie turbosprężarki o zmiennym ustawieniu kierownic
• Moc maksymalna: 580 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 152,75 KM/l (standardowy - 131,68 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 800 Nm
• Skrzynia biegów: 7-biegowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa PDK
• Typ napędu: Na wszystkie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, ceramiczne PCCB, średnica 380 mm
• Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, ceramiczne PCCB, średnica 350 mm

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1585 kg
• Stosunek masy do mocy: 2,73 kg/KM (standardowy - 3,17 kg/KM)
• Długość: 4450 mm
• Szerokość: 1852 mm
• Wysokość: 1300 mm
• Rozstaw osi: 2350 mm

Osiągi:

• Przypieszenie 0-100 km/h: 3,1o s
• Prędkość maksymalna: 325 km/h

Źródło: worldcarfans