Kolejny krok do przodu – MEC C 63 Performance Package Plus (2010)
Dzisiaj kolejny AMG Mercedes C 63 z pakietem Performance Plus. Różni się od pozostałych C 63 tym, że jego silnik jako pierwszy ma moc równych 600 KM.
Dzisiaj kolejny AMG Mercedes C 63 z pakietem Performance Plus. Różni się od pozostałych C 63 tym, że jego silnik jako pierwszy ma moc równych 600 KM.
To najmocniejszy ze wszystkich szerzej reklamowanych Mercedesów C 63. Choć różnica między nim, a drugim pod względem mocy AVUS’em C 63 wynosi tylko 15 KM, to niewątpliwie firma MEC zyskała psychologiczną przewagę nad konkurencją.
Zwiększenie mocy z seryjnych 487 KM było, jak się okazuje, sprawą prostą. Tuner zainstalował sportowy układ wydechowy, filtry powietrza o zmniejszonych oporach przepływu i oczywiście zmienił oprogramowanie ECU. Oprócz mocy wzrósł też maksymalny moment obrotowy do 700 Nm (z 600 Nm).
MEC wykorzystał włókno węglowe w wielu miejscach, m. in. do wykonania przedniego spojlera, bocznych wylotów powietrza w zderzaku, listwy na pokrywie bagażnika i tylnego dyfuzora. To jeśli chodzi o nadwozie. We wnętrzu natomiast zagościły wstawki w kierownicy, desce rozdzielczej i drzwiach oraz nowe muszle foteli z tego wytrzymałego i niezwykle lekkiego materiału. Na sam koniec pracownicy włożyli dywaniki z logo MEC.
Dopełnieniem wyglądu Mercedesa jest komplet felg mecextremeIII 9,0 x 20” wraz z oponami 235/30 R 20. Zaskakujące jest to, że tylne koła są identyczne jak przednie, a do tego opony są o 20 mm węższe (!) od fabrycznych. Ciekawe czy nie będzie problemu z przyczepnością? Żeby koła nie chowały się za głęboko w nadwoziu mechanicy założyli tuleje dystansowe, z przodu 3-, a z tyłu 7-milimetrowe.
Firmie MEC udało się zrobić kolejny krok w zwiększaniu mocy jednostki napędowej w Mercedesie C 63. Pytanie, czy znajdzie się ktoś, kto uzyska jej jeszcze więcej?
Konkurencja
Dane techniczne
Silnik i napęd:
- Typ: V8, 90supo/sup
- Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
- Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
- Objętość skokowa: 6208 cmsup3/sup
- Moc maksymalna: 600 KM
- Objętościowy wskaźnik mocy: 96,65 KM/l (seryjny – 78,45 KM/l)
- Maksymalny moment obrotowy: 700 Nm
- Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna 7G-Tronic SpeedShift
- Typ napędu: Na tylne koła
Hamulce i koła:
- Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
- Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane
- Koła przednie: 9,0 x 20″ mecextremeIII
- Koła tylne: 9,0 x 20″ mecextremeIII
- Opony przednie: 235/30 R 20
- Opony tylne: 235/30 R 20
Masy i wymiary:
- Masa własna: 1730 kg
- Stosunek masy do mocy: 2,88 kg/KM (seryjny – 3,55 kg/KM)
- Długość: 4725 mm
- Szerokość: 1795 mm
- Rozstaw osi: 2765 mm
Źródło: worldcarfans
