Jeszcze na starym – Mcchip-DKR C 63 AMG Stufe 3 (2011)

Mercedes-Benz już odświeżył model C 63 AMG, ale do niemieckiej firmy Mcchip-DKR trafiło auto sprzed liftingu. Dzięki prostym ulepszeniom sedan ze Stuttgartu ma prawie 600 KM.

Auto po liftingu ma dokładnie tę samą jednostkę napędową, co wersja sprzed „odnowy” i na razie Mercedes nie informuje, by ta wielka 6,2-litrowa 8-cylindrowa widlasta „bestia” miała być zastąpiona mniejszym i nowocześniejszym podwójnie doładowanym 5,5-litrowym silnikiem.

Seryjnie motor ma moc 457 KM (z pakietem Performance – 487 KM) przy 6800 obr./min i maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 5000 obr./min. Firma Mcchip-DKR (stała współpraca Kubatecha) zwiększyła ilość koni mechanicznych pod maską Mercedesa o ponad 120. Moment obrotowy wynosi w tej chwili 692 Nm.

Uzyskanie tych parametrów było możliwe po zainstalowaniu układu wydechowego ze stali szlachetnej wyposażonego sportowe konwertery katalityczne i tłumiki. Do tego doszło nowe oprogramowanie centralnej jednostki sterującej. Przy tym „przesunięto” ogranicznik prędkości, dzięki czemu C 63 AMG osiąga 310 km/h.

Wyżej opisane zmiany wykonywane są w ramach pakietu o nazwie Stufe 3, a wprowadzenie ich kosztuje równe 10 000 euro.

Dodatkową zmianą są felgi wyprodukowane przez przedsiębiorstwo Cargraphic. Wieloszprychowe koła RS mają średnicę 19” oraz szerokość 8,5” z przodu i 9,5” z tyłu. Komplet felg wraz z oponami Michelin to wydatek 7473,67 euro.

Wydaje się, ze czarny kolor kół dobrze pasuje do białego nadwozia sportowego sedana Mercedesa.

• Typ: V8, 90supo/sup, M156
• Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 6208 cmsup3/sup
• Moc maksymalna: 583 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 93,91 KM/l (seryjny – 73,62 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 692 Nm
• Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna 7G-Tronic SpeedShift
• Typ napędu: Na tylne koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 360 mm
• Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, średnica 330 mm
• Koła przednie: 8,5 x 19″ Cargraphic RS
• Koła tylne: 9,5 x 19″ Cargraphic RS

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1730 kg
• Stosunek masy do mocy: 2,95 kg/KM (seryjny – 3,79 kg/KM)
• Długość: 4726 mm
• Szerokość: 1795 mm
• Rozstaw osi: 2765 mm

Osiągi:

• Prędkość maksymalna: Ograniczona do 310 km/h

Koszty:

• Tuning silnika + „wydech”: 10 000 euro
• Komplet kół: 7473,67 euro

RAZEM: max. 17 473,67 euro[block position="inside"]7897[/block]

Źródło: autoblog