Subaru BRZ GT300 (2012) [wyścigi]

W kategorii GT300 w tym roku nastąpi wymiana dużej części wozów w stawce. Jednym z debiutantów będzie nowe Subaru BRZ GT300.

W kategorii GT300 w tym roku nastąpi wymiana dużej części wozów w stawce. Jednym z debiutantów będzie nowe Subaru BRZ GT300.

Nowy bolid po raz pierwszy został zaprezentowany podczas tokijskiego salonu samochodowego pod koniec listopada 2011 roku. Wkrótce potem można było obejrzeć wideo promujące ten wóz, a teraz auto przeszło pierwsze testy.

Wyścigowy samochód został zbudowany na bazie seryjnego Subaru BRZ. W przeciwieństwie do kategorii GT500, w której startują prototypy zbudowane od zera, w GT300 do walki stają auta, w których pewien procent części jest wzięty wprost z seryjnego wozu.

Do takich elementów należą fragmenty płyty podłogowej (rozstaw osi musi być taki sam jak w samochodzie drogowym), dach czy choćby fragment drzwi. Światła przednie i tylne muszą odpowiadać kształtem seryjnym. Przednie reflektory dla odróżnienia od klasy GT500 w autach należących do GT300 świecą na żółto.

Z drogowego pojazdu pochodzi także silnik, jednak może on być poddany modyfikacjom zwiększającym jego moc. W tym aucie jest to przeciwsobna jednostka napędowa o objętości skokowej 2,0 l i mocy maksymalnej około 300 KM.

Kompletny samochód waży zdecydowanie mniej niż fabryczny. Niska masa wynika z zastosowania, gdzie to tylko możliwe, włókna węglowego i Kevlaru.

Pierwsze jazdy testowe BRZ GT300 przeszło na torze pod wulkanem Fuji. Według zespołu auto spisuje się poprawnie, a kierowca testowy Tetsuya Yamano stwierdził, że testują, bo chcą się upewnić, że ukończą wyścigi na podium. Czy tak będzie, okaże się po starcie sezonu 31 marca na torze Okayama.

Subaru BRZ zastąpi większy i mniej poręczny model Legacy B4 startujący dotąd w barwach zespołu R&D Sport. Konkurencją BRZ będzie nie tylko nowa Toyota Prius GT300, ale także Ferrari 458 GTC oraz mistrzowskie BMW Z4 GT3.

• Typ: B4, FA20
• Ustawienie: z przodu, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 1998 cmsup3/sup
• Moc maksymalna: ≈ 300 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: ≈ 150,15 KM/l
• Typ napędu: na tylne koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane AP Racing
• Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane AP Racing
• Koła przednie: 18”
• Koła tylne: 18”

Masy i wymiary:

• Rozstaw osi: 2570 mmblock position=\inside6361/block

Źródło: WCF (foto) • autoblog (foto)